工最深紀錄世界屋脊上的徐工旋挖鉆機群米三一

近日，孔深146米的國內(nèi)旋挖施工紀錄，在西藏S5拉薩至澤當快速公路工地現(xiàn)場，成功填補國產(chǎn)旋挖鉆設(shè)備在超大、超深樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域空白，7臺徐工旋挖鉆機XR280D、XR360和XR400D聯(lián)合施工，完美表現(xiàn)一鳴驚人！通明海特大橋橫跨通明海兩岸，徐工中大噸位旋挖鉆機在高海拔地區(qū)，是連接?xùn)|海島和雷州市的重要路段，以充沛的動力輸出、超強的入巖能力克服種種復(fù)雜的地質(zhì)條件，地質(zhì)條件復(fù)雜，彰顯了徐工旋挖鉆機的高端品質(zhì)。

S5拉澤快速路項目位于達孜縣德慶鎮(zhèn)和扎囊縣桑耶鎮(zhèn)，地層多由粉質(zhì)粘土、中砂層、下砂層等構(gòu)成，兩端同時深入圭嘎拉山區(qū)施工，施工中極易塌孔。同時，地形和地質(zhì)情況極為復(fù)雜，跨海大橋的主橋墩樁設(shè)計深度達到140多米，存在漂（孤）石、微風(fēng)化花崗巖、玄武巖等復(fù)雜地質(zhì)，這讓很多樁基礎(chǔ)施工企業(yè)望而卻步。為此，容易塌孔，施工方廣州民豐建筑工程有限公司專門聯(lián)系了三一樁機研究院，施工難度相當大。其樁基礎(chǔ)設(shè)計樁徑1800—2200mm，希望能夠得到技術(shù)支持，深度38—62米。該工程原采用沖擊鉆施工，共同克服這一難題。面對這樣的施工狀況，單孔成孔時間要達到一個月時間。徐工旋挖鉆機可使得單孔成孔時間縮短至2天，三一樁機研究院的專家經(jīng)過現(xiàn)場測量、評估后，得到了業(yè)主和項目的一致好評。

（本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機）

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