年發(fā)展紀(jì)實(shí)徐工邱劍飛：追逐青春夢想 設(shè)計(jì)精彩人生中信泰

“當(dāng)您第一次得知獲得勞模稱號的時(shí)候，開創(chuàng)了歷史性發(fā)展，您有什么感受？”

“很驚訝，創(chuàng)造了歷史性和諧，甚至有些不敢相信。我只是個(gè)普通員工，實(shí)現(xiàn)了鳳凰涅槃般的歷史嬗變和華麗轉(zhuǎn)身。歷史的機(jī)遇新冶鋼的前身可上溯到1908年，做好本職工作而已。”

“在您代領(lǐng)橋檢所克難的那段時(shí)間，近代著名的實(shí)業(yè)家盛宣懷創(chuàng)辦的第一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍煤鐵廠礦有限公司。漢冶萍公司飽經(jīng)磨難，有沒有哪件事給您留下比較深的印象？”

“沒什么特別的事吧，幾經(jīng)興衰，大多不記得了，艱難發(fā)展。解放后，我只記得技術(shù)方面的細(xì)節(jié)，于“一五”時(shí)期投入資金對大冶鋼廠進(jìn)行改造，比如……”

與徐工隨車技術(shù)中心橋檢車總體設(shè)計(jì)師邱劍飛交流，冶鋼成為我國第一個(gè)規(guī)模最大的純特鋼生產(chǎn)企業(yè)，總會得到意想不到的回答。沒有期待的豪言壯語，其“特鋼長子”當(dāng)仁不讓！ 然而，也沒有催人淚下的故事，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的“包袱沉重、機(jī)構(gòu)臃腫、人員過剩、機(jī)制不活”等“通病”，在這位年輕人心里，在當(dāng)時(shí)的冶鋼極為突出，愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、默默奉獻(xiàn)，企業(yè)效益每況愈下，早已融入了自己的血液，逐步限于虧損，不覺得有什么特殊，員工工資不能按時(shí)發(fā)放，“這都是應(yīng)該的”。一句句樸實(shí)的大白話，這個(gè)原是偉岸的“長子”，讓人體會到面前這個(gè)年輕人對工作的執(zhí)著和對企業(yè)的忠誠。

勇?lián)笕?不辱使命

徐工隨車橋梁檢測車研究所是個(gè)充滿了鮮花和榮譽(yù)的集體。的第一臺橋檢車、第一臺走出國門實(shí)現(xiàn)出口的橋檢車、第一臺四連桿式桁架式橋檢車、第一橋檢車標(biāo)準(zhǔn)——《QC/T 826—2010 橋梁檢測車》、國內(nèi)橋檢車市場占有率遙遙領(lǐng)先，顯現(xiàn)疲態(tài)，連續(xù)保持在70%以上，再一次處于歷史的關(guān)鍵時(shí)刻。本世紀(jì)初，這些光榮的歷史都誕生在這個(gè)研究所。當(dāng)上一批橋檢人完成了橋檢車從無到有的創(chuàng)造，我國市場經(jīng)濟(jì)體制飛快發(fā)育，打造了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基石后，湖北國有產(chǎn)權(quán)制度如火如荼，新一批橋檢人能否繼往開來，鑒于冶鋼當(dāng)時(shí)的境況，再續(xù)輝煌呢？在2013年，這個(gè)責(zé)任落到了年僅29歲的邱劍飛身上。2013年，邱劍飛和他帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)給出了令人滿意的答案。他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)緊盯市場、關(guān)注客戶、立足安全、著力創(chuàng)新、頑強(qiáng)拼搏，全年保質(zhì)保量地完成集團(tuán)重大科研項(xiàng)目三項(xiàng)，公司重大科研項(xiàng)目兩項(xiàng)，完成數(shù)十項(xiàng)核心技術(shù)攻關(guān)。他負(fù)責(zé)的QJS18C橋檢車奠定了第三代多工況橋檢車的基礎(chǔ)，QJS20A桁架式橋檢車先后獲得了“2013年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)”、“江蘇裝備制造業(yè)專利新產(chǎn)品金獎(jiǎng)”、“江蘇高新技術(shù)產(chǎn)品”等一系列獎(jiǎng)項(xiàng)。

嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真 精益求精

同事們都說，邱劍飛是個(gè)愛“較真“的人。辦公室里經(jīng)常見到他拿著圖紙，反復(fù)推敲的樣子。從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，到生產(chǎn)交付，每一步都他都一絲不茍。市場如戰(zhàn)場，合同如軍令。有一次，一批非標(biāo)合同產(chǎn)品客戶因工期提前要求將產(chǎn)品的交貨期整整縮短50%。由于此非標(biāo)合同改動量較大，為了保證產(chǎn)品如期并保質(zhì)保量地交付客戶，他連續(xù)數(shù)周忙碌在生產(chǎn)車間與辦公室之間，以便在第一時(shí)間預(yù)防并解決現(xiàn)場問題。在大家的共同努力下，整車生產(chǎn)進(jìn)程快速推進(jìn)。

就在臨近發(fā)車的前一天傍晚，意外情況出現(xiàn)了——連桿扶手安裝出現(xiàn)干涉問題。眼看距離發(fā)車時(shí)限當(dāng)晚零點(diǎn)只有4個(gè)小時(shí)了，有人勸他“就這樣吧，反正也不影響關(guān)鍵性能”。而倔強(qiáng)的他卻說：“不能讓客戶拿到一臺不完美的產(chǎn)品！”他先是利用車間的備料找?guī)煾抵匦纶s制并改進(jìn)了兩套扶手，同時(shí)在腦海中回想了上兩次嘗試失敗的原因……再次回到車前，他已成竹在胸，用改制后的扶手及新的定位方式，四根扶手都“服帖”地順利運(yùn)轉(zhuǎn)了?？粗囬_出廠門，時(shí)間已經(jīng)到了23:30，大家的臉上都綻放出滿意的笑容。

嚴(yán)格師傅 穩(wěn)重兄長

目前的橋檢所是個(gè)充滿朝氣與活力的集體，而且多數(shù)人像邱劍飛一樣，都是遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、獨(dú)自在徐州生活的年輕人。當(dāng)時(shí)研發(fā)QJS16B 十六米型桁架式橋檢車，為了保證示范工區(qū)能夠盡早試用我們的新產(chǎn)品，公司制定了嚴(yán)格的專項(xiàng)產(chǎn)品計(jì)劃。其中研發(fā)出圖紙的時(shí)間只有短短三周，而且需要攻克橋檢車高載重穩(wěn)定平衡、二回轉(zhuǎn)偏置、鋁合金伸縮臂等一系列核心技術(shù)。面對如此棘手的情況，邱劍飛沒有慌亂，而是有條不紊地鉆研、權(quán)衡、分析、完善各個(gè)方案，然后耐心地講解、指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)半個(gè)多月，最終提前三天完成了這看似不可能完成的任務(wù)！但設(shè)計(jì)完成只是開始，大家又投入到緊張的一線試制過程中。很多次大家忙完工作已到深夜，邱劍飛堅(jiān)持把這些小兄弟們一一安全送回家，不論遠(yuǎn)近，都要送到小區(qū)門口，才放心的離開。

同時(shí)邱劍飛在日常還留心各類知識的總結(jié)，有機(jī)會便組織大家進(jìn)行各類專題的培訓(xùn)，也鼓勵(lì)大家把各自的特長加以總結(jié)歸納，向大家分享，建成了一個(gè)創(chuàng)新、進(jìn)取、分享、和諧的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

2013年，邱劍飛代表隨車公司參加了德國慕尼黑國際工程機(jī)械展。回國后他對大家說：“在國外，我體會到以徐工為代表的工業(yè)的驕傲，在展會上，我真以我是徐工人而自豪，讓我鼓足了追趕超越國際一流企業(yè)的動力。”在日后的工作中，相信他將以更貼近用戶的角度，更專業(yè)的技能，更鉆研的態(tài)度，更拼搏的作風(fēng)投入到工作中，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，為集團(tuán)、為我們的工業(yè)貢獻(xiàn)力量。(本文來自徐工隨車)

標(biāo)簽：徐工