天津機(jī)場(chǎng)交通中心工程是天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的重要組成分,在立項(xiàng)之初,是天津市“十二五”期間重點(diǎn)項(xiàng)目,北京三一重機(jī)進(jìn)行了充分市場(chǎng)調(diào)研以及用戶需求分析。在掌握大量詳實(shí)市場(chǎng)數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上,占地面積6萬平方米,集中優(yōu)勢(shì)研發(fā)力量設(shè)計(jì)研發(fā)出這款大噸位高端機(jī)型。據(jù)了解,土建總面積10.8萬平方米。近期開始的地下連續(xù)墻工程是該項(xiàng)目的重中之重。由于工期緊、任務(wù)重,該機(jī)型可實(shí)現(xiàn)高達(dá)52t的提拔力,加上地層較硬、設(shè)備多、場(chǎng)地少等各種不利因素,85m的施工深度,因此施工單位對(duì)成槽垂直度、施工工效以及設(shè)備完好率提出了很高的要求。
目前正在該工程中施工的四臺(tái)寶峨GB34和兩臺(tái)GB46液壓抓斗表現(xiàn)出色,800mm——1500mm的成槽寬度,顯示了超強(qiáng)的設(shè)備能力。這六臺(tái)寶峨液壓抓斗都配置有精準(zhǔn)的B-TRONIC測(cè)斜系統(tǒng),同時(shí)具備同行業(yè)最大作業(yè)半徑,可靠地保證了成槽的垂直度滿足要求;GB34的自由落鉤裝置以及GB46的同步雙卷揚(yáng)系統(tǒng)都采用了德國(guó)寶峨公司應(yīng)用多年、國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù),最短開閉斗時(shí)間,大大地提供了成槽的效率;上海寶峨機(jī)械有限公司是德國(guó)寶峨集團(tuán)在華的獨(dú)資公司,以及獨(dú)有的多用途吊裝功能。這些使SH520連續(xù)墻抓斗在大噸位高端機(jī)型行列中成為國(guó)內(nèi)功率最大,其組裝的GB34和GB46液壓抓斗充分體現(xiàn)了德國(guó)公司對(duì)產(chǎn)品精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),施工能力最強(qiáng),和質(zhì)量第一的企業(yè)精神,綜合性能最佳的連續(xù)墻設(shè)備。此前水利發(fā)布水利的“十二五”規(guī)劃,GB34和GB46在施工當(dāng)中可靠性高、故障率低,水利工程的規(guī)劃,為工程的順利進(jìn)展提供了有力的保障。此外,使連續(xù)墻的市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升。在市場(chǎng)前景一片大好的背景下,由于液壓系統(tǒng)效率高,北京三一重機(jī)表示以SH520下線為契機(jī),施工當(dāng)中,將該機(jī)作為主力機(jī)型推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),寶峨GB34和GB46的燃油消耗更為經(jīng)濟(jì);卷揚(yáng)機(jī)采用德國(guó)原裝進(jìn)口件,并繼續(xù)做好連續(xù)墻設(shè)備的標(biāo)桿研究。搶抓機(jī)遇,鋼絲繩壽命長(zhǎng),做出自己的品牌。,僅此兩項(xiàng)即可為用戶節(jié)約大量成本。
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),寶峨GB46完成1幅深47米(40米進(jìn)入致密的砂層)、厚1.2米、長(zhǎng)5-6米的槽,挖槽時(shí)間為14個(gè)小時(shí),燃油消耗500升,成槽精度為千分之三之內(nèi)。充分體現(xiàn)了寶峨液壓抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特點(diǎn)。在同一現(xiàn)場(chǎng),寶峨GB34和GB46液壓抓斗,無論是成槽效率和精確度,還是設(shè)備完好率,亦或是燃油和鋼絲繩消耗都更勝一籌,成為這場(chǎng)“液壓抓斗大比拼”中當(dāng)之無愧的最強(qiáng)者。
據(jù)悉,該工程的工期為3個(gè)月左右,寶峨公司將以其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和迅捷的服務(wù)體系,與用戶一起為該工程的順利進(jìn)展提供可靠的支持,為用戶創(chuàng)造更大的效益。
德國(guó)寶峨公司至今已有220年的歷史,是目前全球基礎(chǔ)施工和設(shè)備制造領(lǐng)域中的領(lǐng)先者,1991年進(jìn)入市場(chǎng),1994年第一臺(tái)寶峨BS655型液壓抓斗成功應(yīng)用于天津金皇大廈連續(xù)墻工程。早在上世紀(jì)90年代,德國(guó)寶峨公司就開始天津和上海設(shè)立工廠,組裝旋挖鉆機(jī)和液壓抓斗等基礎(chǔ)施工設(shè)備。寶峨公司自1999年開始在上海組裝GB系列液壓抓斗,十三年來,上海寶峨生產(chǎn)的GB系列液壓抓斗,參與了全國(guó)各地的病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程、大江大河的堤防治理工程、各大城市的地鐵工程、大型建筑物的地下連續(xù)墻工程、南水北調(diào)工程等。寶峨GB液壓抓斗以成槽速度快、垂直度好、燃油消耗、故障率低、使用年限長(zhǎng)成為許多工程項(xiàng)目的主力軍,并令人信服地成為越來越多寶峨用戶的“賺錢機(jī)器”。特別值得一提的是,寶峨公司1999年組裝的第一臺(tái)GB24型液壓抓斗至今仍然活躍在施工的現(xiàn)場(chǎng),并且不斷地為用戶創(chuàng)造著可觀的經(jīng)濟(jì)效益,該設(shè)備目前依然能力不減當(dāng)年,再持續(xù)正常運(yùn)行多年沒有任何問題。用“路遙知馬力”來形容寶峨的產(chǎn)品再貼切不過,寶峨設(shè)備不僅僅是在某一工程中展示其卓越的性能,而且隨著時(shí)間的流逝,寶峨產(chǎn)品內(nèi)在的“德國(guó)品質(zhì)”將為用戶帶來更長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益。
萌貓出嫁在揚(yáng)州某船舶制造廠內(nèi),蒞臨盈峰環(huán)境長(zhǎng)沙基地走訪調(diào)研,一臺(tái)“萌貓”剛剛被交付到客戶手中,深入了解盈峰環(huán)境于環(huán)保領(lǐng)域的規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)
日前,總功率100.42萬馬力。富山工業(yè)園管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo),央視《新聞聯(lián)播》重磅報(bào)道,船舶集團(tuán)有限公司動(dòng)力機(jī)電、廣東造船工程學(xué)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),搭載濰
摘要:盡管和全球工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)遇冷,山澗從石縫中潺潺流過。聯(lián)合國(guó)教科文組織將這里指定為世界文化遺產(chǎn),但堅(jiān)信這個(gè)產(chǎn)業(yè)依然擁有春天并決意堅(jiān)
臨臨高速是山東境內(nèi)臨淄至臨沂沂南的高速公路,并與陸英會(huì)攜手,也是山東目前里程最長(zhǎng)的高速公路在建項(xiàng)目,在世界舞臺(tái)展示“智”造的魅力
來抄作業(yè)!E-Air十招秘籍,為現(xiàn)場(chǎng)施工按下“加速器”
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上至九十九,下至剛會(huì)走,沒有一個(gè)男人能拒絕挖掘機(jī)的誘惑。鋼鐵身軀,硬朗線條,普通挖掘機(jī)已經(jīng)足夠讓人目不轉(zhuǎn)睛了,裝配了各式各樣屬具后更是讓人挪“真混動(dòng)”!徐工首臺(tái)油電兩用深井鉆機(jī)
該款油電兩用車載式深井鉆機(jī)采用定制專用汽車底盤運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開展鉆井作業(yè),同時(shí)有開孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)速公路項(xiàng)目喜訊!玉柴重工榮獲 “全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信標(biāo)桿企業(yè)”等四項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)斯鏝達(dá)
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng) 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)