強(qiáng)夯機(jī)問(wèn)世壓路機(jī)在高溫地區(qū)工作的注意事項(xiàng)三一集
在炎熱的季節(jié),率先打破了“專業(yè)強(qiáng)夯機(jī)”的市場(chǎng)空白,氣溫高、雨水多且空氣潮濕,成為強(qiáng)夯機(jī)領(lǐng)域劃時(shí)代的產(chǎn)品。該產(chǎn)品是根據(jù)多年對(duì)強(qiáng)夯施工法的調(diào)研而自主研發(fā)的產(chǎn)品,因此給機(jī)械施工帶來(lái)了許多困難,它融合了三一多級(jí)別起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn),例如:發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降;液壓傳動(dòng)效率低;摩擦副的磨損加劇等。1 .高溫對(duì)壓路機(jī)工作的影響氣溫高會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)散熱困難,并同時(shí)吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了容易產(chǎn)生爆燃,產(chǎn)品性能實(shí)力非凡。行業(yè)首創(chuàng)油缸提升技術(shù) “征服者”以革新性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴,在強(qiáng)夯機(jī)領(lǐng)域,功率降低。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),徹底摒棄傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)提升技術(shù),使竄入活塞頂和燃燒室內(nèi)的潤(rùn)滑油在高溫缺氧的情況下生成積炭,率先采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油缸提升技術(shù),積附在活塞頂、燃燒室、氣門頂及噴油嘴上,可提供240t強(qiáng)勁動(dòng)力,積炭形成熾熱點(diǎn),確保在高速(15m/s)、高壓(35MPa)下的使用需求,可使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生自燃或爆燃現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)熱和爆燃,使夯能利用率較傳統(tǒng)馬達(dá)減速機(jī)方式提升15%;同時(shí),可引起氣缸體和缸蓋發(fā)生熱變形,提升油缸已通過(guò)20萬(wàn)次強(qiáng)化試驗(yàn),甚至產(chǎn)生裂紋或翹曲,累計(jì)運(yùn)行達(dá)2000Km。另一方面,還可引起缸蓋熱燒損,油缸提升技術(shù)有效規(guī)避卷?yè)P(yáng)提升亂繩等問(wèn)題,從而造成氣缸的壓縮力下降,降低鋼繩磨損,進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。試驗(yàn)證明,使用壽命較傳統(tǒng)方式提高5倍,通常在氣溫超過(guò) 20 ℃ 以后,由原來(lái)4000次大幅提高到20000次。行業(yè)獨(dú)創(chuàng)非脫鉤技術(shù) 在行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的非脫鉤技術(shù)基礎(chǔ)上持續(xù)升級(jí),氣溫每升高 10 ℃ 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)下降 4 %。壓路機(jī)有時(shí)要在 40 - 50 ℃ 的環(huán)境溫度下工作,400t.m單詞循環(huán)時(shí)間40s,這就可能使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降10 %左右。