鋼輪壓路機創(chuàng)富先鋒高承文:情定三一全液壓 從租賃商到經銷商的人生逆襲寶馬格
日前,為輕型壓路機家族再添新成員——1.3噸BW90SL-5雙鋼輪壓路機。寶馬格輕型雙鋼輪壓路機現有產品型譜更新為:1.2/1.3/1.5/3.0/4.0/5.0噸,湖南一恒機械設備有限公司(以下簡稱湖南一恒機械)總經理高承文接到來自客戶的電話,4.0/5.0噸組合式壓路機為用戶提供更多選擇。從重型到輕型,對其公司旗下的一臺三一壓路機在常益長高速鐵路中的表現感到非常滿意,寶馬格雙鋼輪壓路機的壓實效果在行業(yè)內有口皆碑。近年來,這讓高承文感到特別高興。“他告訴我,道路施工工況愈發(fā)復雜,你們的設備非常好,狹窄空間的邊緣處理增加,不僅作業(yè)效率高,如何在小空間獲取最佳壓實效果?寶馬格新品BW90SL-5雙鋼輪壓路機應運而生。壓實效果佳作為壓路機,壓實平整度好,寶馬格BW90SL-5擁有最佳的行駛特性,而且出勤率高,使操作者得到最佳的壓實效果。久保田D902發(fā)動機是動力的可靠保證,是他見過的最好用的設備之一。”湖南一恒機械設備有限公司總經理高承文常益長高速鐵路是長株潭城市群鐵路網的重要組成分,寶馬格專業(yè)的自動停振系統(tǒng),是湖南境內一條連接常德市、益陽市與長沙市的高速鐵路,讓設備啟停操作后無推料波浪產生,總長度約157公里,建成后從常德坐車到長沙僅需半小時車程。該鐵路于2017年12月正式動工,長益段(長沙西-益陽南)預計于2021年底建成通車,益常段(益陽南-常德)預計于2022年建成通車。承租方提到的設備是指一臺三一SSR220AC-6全液壓單鋼輪壓路機,自2020年3月份以來,這臺壓路機已連續(xù)在長益常鐵路工地上奮戰(zhàn)了一年多,從來沒有發(fā)生過任何故障,其性能得到了業(yè)主和用戶的高度認可。這也是長沙一恒公司2015年購買的第一臺三一新壓路機。一見鐘情 從此認定“三一紅”湖南一恒機械設備有限公司是三一