和若鐵路——世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線形成

隨著5818次首發(fā)列車從和田站駛出，和若鐵路正式開通運(yùn)營。和若鐵路地處世界第流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠的南緣，從和田穿越沙海，延伸至若羌縣，全長825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。鐵路有534公里分布在風(fēng)沙區(qū)域，工程方采用修建過沙橋、種植防風(fēng)固沙植物等方式，形成防沙護(hù)路的綠色屏障。和若鐵路與現(xiàn)有格庫鐵路、南疆鐵路共同構(gòu)成一條2712公里的環(huán)形鐵路，“環(huán)抱”塔克拉瑪干沙漠。它的開通標(biāo)志著世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線形成。
和若鐵路全線共設(shè)車站22座，開通運(yùn)營后將安排開行旅客列車2列，沿線群眾乘旅客列車可直達(dá)若羌、庫爾勒、烏魯木齊等地，和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊最快分別11小時(shí)26分、17小時(shí)50分、24小時(shí)23分可達(dá)。同時(shí)，作為便捷的物流通道，和若鐵路將安排開行貨物列車8列，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可通過鐵路直通運(yùn)達(dá)內(nèi)地。
和若鐵路與格爾木至庫爾勒鐵路若羌至庫爾勒段、南疆鐵路庫爾勒至喀什段、喀什至和田段共同構(gòu)成長達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線，這也是世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線。該環(huán)線途經(jīng)巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區(qū)、和田地區(qū)等5個(gè)地州，覆蓋南疆地區(qū)上千萬各族群眾。這一鐵路的建成通車，結(jié)束了和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的歷史，將進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快西邊疆鐵路網(wǎng)，極大便利沿線各族群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動沿線資源，對維護(hù)團(tuán)結(jié)，鞏固邊疆國防，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。（唐帥）

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