國內車市快速增長可期，新能源汽車將出現突破

    入世十年來，車市狂飆猛進，以超高速增長成為全球車業(yè)最亮麗的風景線。有專家指出，當今，一種產品零件以萬計、年銷量以千萬計、保有量以萬萬計，唯有汽車。覆蓋產業(yè)鏈之長，對社會變革影響之深遠，也是獨一無二。

　　“十二五”開年，國內汽車市場增長明顯放緩，汽車生產使用環(huán)節(jié)的環(huán)境、資源、社會問題不斷突出，全球新能源汽車爭奪戰(zhàn)日趨白熱化。保持市場增長、新能源汽車突破、和諧汽車社會，無疑將成為“十二五”車市關鍵點。

        車市快速增長可期

　　盡管中汽協最新公布的9月份產銷數據強勁回升，環(huán)比雙超15%，但今年以來國內車市降溫趨勢已經出現，尤其是年中還出現了多年未見的連續(xù)負增長。業(yè)內人士普遍認為，已逐步告別汽車業(yè)超高速增長期，開始進入平穩(wěn)的增長周期。

　　汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長董揚在上海的一個汽車論壇上說，“十一五”期間，我國汽車產銷量由570萬輛猛增至1800萬輛，年均增速25%；在全球汽車產量的占比從8.59%增長為23.5%；全行業(yè)的研發(fā)投入由1.66%提高到1.93%，說明汽車業(yè)已經實現跨越式增長。

　　但今年以來，隨著汽車消費鼓勵政策陸續(xù)退出，巨大基數和各種環(huán)境資源限制，促使汽車市場增速逐步轉向平緩。雖然超高增速難見，但較快增長依然可期?！邦A計‘十二五’期間汽車產業(yè)會以年均10%至15%的增速發(fā)展，國民經濟發(fā)展的要求，工業(yè)化和城市化進程的持續(xù)，都將支持汽車業(yè)繼續(xù)以較快速度發(fā)展。”董揚這樣判斷。

　　而國外同行也看好未來汽車市場，標致雪鐵龍亞洲運營總裁奧利維亞預判，依照目前趨勢，到2020年，汽車市場年銷量將達到3000萬輛，穩(wěn)居世界第一，“汽車擁有比例基數依然很小，居民消費不斷升級以及人均收入不斷提高等因素，將支撐汽車消費市場快速發(fā)展?！?/P>

　　日本汽車工業(yè)協會會長、日產汽車首席運營官志賀俊之也認為，依然是汽車業(yè)新興市場，與國際成熟市場萎縮的態(tài)勢截然相反，汽車業(yè)在未來很長時期依舊將占據世界第一，國際汽車巨頭也將越來越關注市場。

　　新能源汽車將出現突破

　　“十二五”期間，汽車業(yè)發(fā)展的瓶頸，無疑就是能源供應。隨著我國石油對外依存度越來越高，未來汽車的能源問題將是第一生命線。

　　實際上，除了傳統動力技術上的節(jié)油努力，發(fā)展新能源汽車也是汽車業(yè)與國際巨頭同一起跑線競爭的絕佳機會。那么，新能源汽車究竟如何破題

　　汽車工程學會副秘書長張進華說，新能源汽車的發(fā)展，是一個循序漸進的過程，對于“十二五”期間的來說，技術突破仍然是工作的重點。

　　他指出，目前國內純電動汽車也在特定的車輛上取得了小規(guī)模的應用，燃料電池也在一些城市開展了示范運行，但是在關鍵的動力電池、燃料電池、驅動電機等核心技術上的主要性能，包括能量密、安全性、可靠性、成本、壽命等主要的性能指標上，仍然有待于取得更大的突破?！岸倚履茉雌嚨膽铆h(huán)境的和成熟完善，也需要一個過程?！?/P>

　　在發(fā)展新能源汽車實踐技術當中，也提出分三步走的產業(yè)化推進策略：2006年開始，在國內分大城市公共服務領域開展新能源汽車的示范；從2010年開始，在分城市開展面向私人的新能源汽車的示范；預計2015年，將進入新能源汽車市場化、規(guī)模化的推廣時期。

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