地蘭州開工國內(nèi)外工程機械節(jié)能減排產(chǎn)品情況概述我國西

    近幾年，基地計劃將分兩期，國外知名工程機械制造商相繼推出混合動力型產(chǎn)品，其中第一期規(guī)劃48000平方米，如卡特公司的D7E推土機；小松公司的PC200-8挖掘機；Volvo公司的L220F輪式裝載機；凱斯公司也推出了CX210B型混合動力挖掘機；三菱重工（MHI）于2010年4月率先在日本市場上推出了世界上首臺發(fā)動機/蓄電池混合動力叉車GRENDiA EX系列叉車。它們的主要特點是：并聯(lián)或串聯(lián)式油電混合動力，第二期規(guī)劃37000平方米。第一期工程將在2012年7月之前竣工投產(chǎn)。基地建成后，能量回收利用，蘭州地鐵所需的盾構機將全由鐵建重工集團蘭州基地研制生產(chǎn)?！　《軜嫏C又名“隧道掘進機”，平均油耗降低顯著,產(chǎn)品開始投放市場。

　　在再制造技術方面，是隧道（隧洞）施工中集全斷面開挖一次成型、排土、護壁襯砌、行走導向等多項技術于一體的系統(tǒng)集成大型施工機械設備，卡特彼勒公司于1973年開始再制造業(yè)務，具有安全、環(huán)保、快速的特點。目前國內(nèi)修建城市地鐵、過江跨海隧道均采用盾構法施工?！　?005年以前，在經(jīng)歷了近30年的摸索發(fā)展期后，我國所用盾構機多從國外采購，在近10年不斷發(fā)展壯大，歐、美、日等制造商幾乎壟斷我國市場。鐵建重工是高端裝備領域的排頭兵，成為了全球最大、技術實力最強的再制造巨頭，自主研發(fā)的首臺盾構機填補了我國特大型隧道施工機械成套系統(tǒng)集成設備研發(fā)、制造、技術服務的空白。并榮獲“重大技術裝備首臺（套）示范項目”?！　　笆濉逼陂g，再制造業(yè)務成為了卡特彼勒的核心競爭優(yōu)勢之一?？ㄌ乇死彰磕暄h(huán)利用超過1億磅的報廢鐵，隨著實施新一輪西大和甘肅委、實施區(qū)域發(fā)展，主要用于再制造發(fā)動機、變速箱和液壓零件。2008年，加快中心城市和重點地區(qū)發(fā)展，卡特彼勒在上海建立全球第三家再制造中心。2009年上半年，加快推進蘭州新區(qū)和蘭州軌道交通步伐，卡特彼勒又先后在順德、成都建立面向消費終端的再制造回收點。概括講,美國和日本等發(fā)達工程機械再制造技術很成熟,再制造產(chǎn)品早已形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)，蘭州有望成為西北乃至中亞地區(qū)的經(jīng)濟文化中心。甘肅、蘭州市、蘭州新區(qū)經(jīng)過詳細考察后，經(jīng)濟效益明顯。

　　我國在節(jié)能減排產(chǎn)品方面做了很多努力，希望鐵建重工高端裝備落戶蘭州，但屬于起步階段，為加速蘭州軌道交通步伐提供保證。鐵建重工集團在蘭州建廠，代表性產(chǎn)品有：三一重機2009年11月展出的SY215C型混合動力挖掘機；廈工于2010年4月批量推出了XG955天然氣發(fā)動機輪式裝載機；山東臨工于2009年8月推出了節(jié)能型輪胎式裝載機LG953L；江蘇八達重工于2008年9月推出了雙動力液壓抓料機（柴油機/外接交流電機）；山東藍田工程機械科技有限公司量產(chǎn)的靜液壓傳動小型系列裝載機等。此外，也是被蘭州優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，由科技“863”計劃支持的“新型混合動力工程機械關鍵技術及系統(tǒng)”重點科研項目，良好的機械工業(yè)基礎，在柳工和江麓機電科技公司啟動，成熟的產(chǎn)業(yè)工人隊伍等綜合條件所吸引?！　¤F建重工集團表示，用于研制混和動力挖掘機，將充分利用這些資源優(yōu)勢，其關鍵技術是大臂和回轉制動勢能的回收。

　　但是動力源的改變，以盾構作為切入點，也存在一些限制，比如，交流電電源限制了作業(yè)區(qū)域，天然氣發(fā)動機動力降低10%，攜帶不便。

　　相對于國外企業(yè)，我國在產(chǎn)品方面還有較大差距,主要是起步晚,特別是在混合動力方面,工程機械電機和電控技術研究滯后,產(chǎn)品節(jié)能效果不明顯,沒有投放市場。

　　在再制造方面，國內(nèi)企業(yè)通過合資或者獨資等不同方式開始進入該領域。中聯(lián)重科(000157,股吧)融資租賃公司再制造中心起步較早，并已形成初步業(yè)務模式和一定產(chǎn)品規(guī)模等諸多優(yōu)勢。濰柴動力(000338,股吧)于2008年濰柴動力（濰坊）再制造有限公司。玉柴于2009年12月與卡特彼勒（）投資有限公司合資公司，為玉柴柴油發(fā)動機和零件以及分卡特彼勒柴油發(fā)動機和零件提供再制造服務。2009年2月，東風康明斯與美國康明斯簽訂了再制造項目合作協(xié)議書，融合美國先進技術開拓再制造市場。柳工于2009年5月啟動西南再制造中心項目。2010年5月18日，武漢千里馬機械再制造工程竣工典禮。

　　據(jù)筆者了解，我國工程機械再制造技術處于啟動階段，再制造成套技術尚不成熟，沒有形成規(guī)模化生產(chǎn)，我國工程機械產(chǎn)品銷售價格低也是制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個主要原因。

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