紫順船業(yè)公司一手抓修船一手抓外向接單

進(jìn)入下半年，位于漳州龍海的福建紫順船業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“紫順船業(yè)公司”）根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生的新變化，在經(jīng)營(yíng)上采取內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)齊兼顧的策略。在國(guó)內(nèi)以修船為主，以造船為輔；在對(duì)外接單上，以太平洋島國(guó)與東南亞訂單為主；通過(guò)兩手抓以實(shí)現(xiàn)互為補(bǔ)充、互相促進(jìn)，爭(zhēng)取穩(wěn)健發(fā)展達(dá)到做大總量的目的。

據(jù)龍海當(dāng)?shù)貥I(yè)界人士介紹，因九龍江上有兩座公鐵大橋跨越，為了確保人員、車輛、船舶的通行安全，有關(guān)門做出明確規(guī)定，只允許最大通航新造船或者維修的船舶為7500噸級(jí)。因此，當(dāng)?shù)貜V大船舶修造企業(yè)在嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的大前提下，船企原有的老客戶手中的一分超過(guò)7500噸級(jí)船舶業(yè)務(wù)就自然流失了。面對(duì)如此面，當(dāng)?shù)貜V大船舶修造企業(yè)就以大為重，積極主動(dòng)地盡可能多承接相應(yīng)噸位的修造船業(yè)務(wù)，船企普遍通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短船舶修造周期、提升服務(wù)滿意度等舉措，將本地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)做穩(wěn)，努力爭(zhēng)取為社會(huì)提供更多人員的就業(yè)機(jī)會(huì)。

同處在龍海地區(qū)的紫順船業(yè)公司，在經(jīng)營(yíng)上同樣做出了相應(yīng)的調(diào)整。據(jù)紫順船業(yè)公司總經(jīng)理助理周鵬飛介紹，公司和當(dāng)?shù)囟嗉掖笠粯?，在?yán)格遵守九龍江通航規(guī)定的同時(shí)，發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，努力挖掘市場(chǎng)潛力，尋求自身發(fā)展的新模式。經(jīng)過(guò)公司管理層的研究，決定在原有的“一家公司兩個(gè)生產(chǎn)基地”的基礎(chǔ)上，根據(jù)手中訂單情況實(shí)行統(tǒng)籌安排，突出“以修船為、造船為輔”經(jīng)營(yíng)策略。在修船方面，重點(diǎn)多承修相應(yīng)噸位的疏浚工程船、開(kāi)體泥駁、油化船、港區(qū)工作拖船、散貨船、公務(wù)執(zhí)法船、近遠(yuǎn)洋漁船等，今年截至7月16日，承修船舶數(shù)超過(guò)了30艘。與此同時(shí)，紫順船業(yè)公司為了更好地服務(wù)船東，采取了“全方位”與“全天候”修船服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和滿意的服務(wù)做為企業(yè)的根本出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)，并得到廣大船東客戶的好評(píng)。另外，紫順船業(yè)公司加大了對(duì)老客戶的回訪與溝通交流頻次，爭(zhēng)取迎來(lái)更多的“回頭客”，再努力將“回頭客”升級(jí)為企業(yè)的“常客”，如今客戶主要是遍布在江蘇、安徽、福建等地，是今年修船業(yè)務(wù)的主體。另外，還有還承有關(guān)門的一些特殊船的搶修任務(wù)。

周鵬飛總助還介紹了承接造船業(yè)務(wù)的情況，他說(shuō)，在“一家公司兩個(gè)生產(chǎn)基地”里，就有一個(gè)是“造船基地”，可以承接建造現(xiàn)有所規(guī)定可通航的7500噸級(jí)以內(nèi)的各種船舶。值得一提，紫順船業(yè)公司曾經(jīng)為密克羅尼西亞聯(lián)邦成功建造并交付了2艘新型玻璃鋼客滾船，2艘船投入使用之后引起了各界人士的高度重視，尤其得到了當(dāng)?shù)毓賳T與市民的廣泛好評(píng)。因此，紫順船業(yè)公司在太平洋島國(guó)享有一定的知名度與客戶信任度。為此，公司采取線上線下等各種方式與該地區(qū)保持溝通聯(lián)系，爭(zhēng)取繼續(xù)承接符合太平洋島國(guó)與東南亞的各種“小船”（指7500噸級(jí)以內(nèi)的船只），盡可能地多承接造船業(yè)務(wù)，盡可能地讓更多人有穩(wěn)定的就業(yè)機(jī)會(huì)，盡可能地推動(dòng)本地區(qū)船舶行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，這就是紫順船業(yè)公司奮斗的目標(biāo)與努力的方向。

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