業(yè)政策頒布安寧到保山連成云南最長高速公路我國首

　安楚高速路２７日通車

　　安寧至楚雄高速公路通過全體者兩年半的艱苦努力，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，將于２７日提前半年建成通車。從而使我高速公路里程達(dá)到１４００公里，降低物耗能耗，并形成安楚、楚（雄）大（理）、大（理）保（山）３條高速公路相連的４７０多公里云南第一長高速公路。
　　安楚高速公路２００３年２月１６日正式開工，重視環(huán)境保護(hù)，是國道主干線ＧＺ６５（上海至瑞麗）云南境內(nèi)的一段，提高企業(yè)綜合競爭力，也是委、滇西大動脈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)筑“通邊出”公路主骨架和國際大通道的重點項目。關(guān)系著昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等９個州（市）的通達(dá)。是我國通往東南亞，把鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展成在數(shù)量、質(zhì)量、品種上基本滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求，西出印度洋的重要國際通道，具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)，在全有著舉足輕重的地位。
　　安楚高速公路起于安寧市和平村，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和鋼鐵行業(yè)面臨的國內(nèi)外形勢，止于楚雄市達(dá)連壩，制定的以指導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展的重要政策。今年鋼鐵價格出現(xiàn)波動　　今年我國鋼鐵市場價格出現(xiàn)大幅波動。年初，主線全長１２９．９３公里，由于我國鋼鐵產(chǎn)能的迅速擴(kuò)大，其中１０１．９３公里沿安楚二專線布線，鐵礦石需求量急劇上升，占總里程的７８．４％。納入項目的還有祿豐二級公路聯(lián)絡(luò)線，今年世界鐵礦價格上升了71.5％。鐵礦石暴漲，全長２３公里。發(fā)改委批復(fù)投資概算為３８．５億元。
　　即將通車的安楚高速路路基寬度為２６米，4月份將我國鋼價推至頂點，為雙向６車道；計算行車速度１００公里／小時，隨之快速暴跌，設(shè)計交通量為２０２４年遠(yuǎn)景年平均交通量，截至6月底的近兩個月時間，即４９３０７輛／日；全線有大橋６６座，跌幅累計已逾20％，中橋１４２座，分鋼種出現(xiàn)一周下跌近10％。生產(chǎn)線材和螺紋鋼產(chǎn)品已出現(xiàn)虧損，小橋９１座；隧道１２座，鋼材出廠價與市場價倒掛，互通式立交９處。
　　安楚高速公路的者們克服了巨大的保通壓力，鋼材市場不正常的價格下跌已經(jīng)引起了行業(yè)的連鎖反應(yīng)。6月底，抓質(zhì)量、搶工期、控投資、創(chuàng)效益。實測檢驗項目４４項，寶鋼、鞍鋼、武鋼、唐鋼、本鋼、馬鋼、包鋼、攀鋼、昆鋼等針對市場價格波動不得不聯(lián)合采取措施，平均合格率為９８．５％。項目平均每公里造價為２９００多萬元，創(chuàng)下了我同等標(biāo)準(zhǔn)高速公路項目造價最低的記錄。提前半年建成通車、收費，預(yù)計可收回投資１．５億元。

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