福州首條地方投資鐵路開工

日?qǐng)?bào)福州11月22日電 “我宣布，新建福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段正式開工！”11月22日上午，新建福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段（以下簡稱港后鐵路）全線開工動(dòng)員在連江丹陽大樟隧道口舉行，這標(biāo)志著港后鐵路正式進(jìn)入全面實(shí)施階段。福建委、福州市委林寶金作重要指示并宣布開工，福州市市長吳賢德主持項(xiàng)目開工活動(dòng)并介紹項(xiàng)目基本概況，中鐵建趙晉華總經(jīng)濟(jì)師作表態(tài)發(fā)言，鐵四院等參建單位、地方沿線群眾代表200余人參加。

開工動(dòng)員現(xiàn)場。（供圖）

港后鐵路是福州市首條地方投資鐵路，全長72公里，為設(shè)計(jì)速度100km/h的Ⅱ級(jí)鐵路，總投資84.7億元，跨越閩侯、晉安、連江三地。其中隧道8座52公里，且多為長大隧道；橋梁10座5.9公里；路基長14.1公里?？刂菩怨こ虨閹X頭鄉(xiāng)隧道、北頭嶺隧道、蘭花山隧道、大樟隧道和敖江特大橋。港后鐵路西起杜塢站接入峰福、昌福鐵路，東南向接入福州樞紐樟林編組站，東北向與溫福鐵路透堡站可門港鐵路支線連通聯(lián)通，三處與既有鐵路接軌，并將配套丹陽鐵路貨運(yùn)中心，總占地約2300畝。項(xiàng)目建成后，將解決園區(qū)離鐵路運(yùn)輸還差“最后一公里”的問題，成為福州現(xiàn)代物流城大進(jìn)大出集疏運(yùn)體系的重要依托，促進(jìn)園區(qū)企業(yè)降本增效，推動(dòng)絲路海港城和現(xiàn)代物流城優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。作為福州首條貨運(yùn)專線，它的建成將為福州開辟一條24小時(shí)不打烊的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。

新建福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段平縱斷面示意圖。（供圖）

項(xiàng)目1標(biāo)和2標(biāo)同步開工，1標(biāo)是由鐵四院作為聯(lián)合體牽頭方、中鐵十六集團(tuán)作為成員方承建的杜塢至樟林段。

鐵四院港后鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周波表示，為高質(zhì)量推進(jìn)港后鐵路，他們?cè)谑┕ぶ袑⒁钥萍紕?chuàng)新為引領(lǐng)，積極推進(jìn)智能建造，采用“智慧監(jiān)測云網(wǎng)平臺(tái)”、基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)橋梁線型、水文水質(zhì)等施工過程全方位監(jiān)控監(jiān)測，確保工程全面可控。

開工動(dòng)員現(xiàn)場。（供圖）

鐵四院港后鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人高盟介紹，該項(xiàng)目自2019年正式啟動(dòng)，前期歷時(shí)三年，項(xiàng)目的上位規(guī)劃、預(yù)可研、可研及初步設(shè)計(jì)等工作均由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司完成。他表示，在福州港后鐵路公司的統(tǒng)籌安排下，鐵四院咬定年內(nèi)完成施工圖設(shè)計(jì)的目標(biāo)不動(dòng)搖，及時(shí)開展全線補(bǔ)充定測及補(bǔ)勘等工作，與沿線相關(guān)門再次進(jìn)行對(duì)接，推動(dòng)施工圖設(shè)計(jì)方案盡快穩(wěn)定。

海峽公司董事長段國華認(rèn)為，港后鐵路是鐵四院在福州地區(qū)最大的設(shè)計(jì)牽頭工程總承包項(xiàng)目，同時(shí)也是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目。

漳平龍鋼交通基礎(chǔ)設(shè)施工程（Ⅱ標(biāo)段）設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目（海峽公司自攬項(xiàng)目）。（供圖）

新建鐵路廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭鐵路專用線。（供圖）

近年來，海峽公司主動(dòng)融入發(fā)展，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、多元化發(fā)展，逐步確立了福建屬地化發(fā)展思路，集中公司優(yōu)勢資源，深耕福建市場，充分發(fā)揮好內(nèi)項(xiàng)目的輻射帶動(dòng)作用，深度融合，攜手并進(jìn)，不斷開拓福建市場。海峽公司設(shè)計(jì)牽頭的總承包項(xiàng)目在福建生根開花，廈門遠(yuǎn)海碼頭鐵路專用線EPC項(xiàng)目、漳平工業(yè)園區(qū)遂林產(chǎn)業(yè)園涉鐵EPC項(xiàng)目都在順利。

標(biāo)簽：