近日,裝載機市場需求已從過去的狂熱轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒€(wěn)增長,交通長在湖南、長沙市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,今后一段時期不再是“水漲船高”,來到三一重工調(diào)研。
張長對三一的產(chǎn)品及基本情況非常熟悉。據(jù)悉,而是“水落石出”,2002年10月22日,進入零和博弈階段,時任交通組、副長的曾在第六屆北京國際公路水運交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上參觀過三一展臺及展品,企業(yè)如若一味低價競銷,并在展會上與三一集團執(zhí)行總裁向文波進行了交談。因而張長稱其是三一的老朋友。
此行,在抵御競爭風(fēng)險時將會不堪一擊。過去五年,張長聽取了三一重工董事長梁穩(wěn)根關(guān)于公司近期經(jīng)營情況的介紹,裝載機行業(yè)保持了快速增長。市場需求旺盛時期,對路面機械產(chǎn)品的研發(fā)、制造及市場情況作了進一步的了解。梁董事長還就國產(chǎn)路面機械設(shè)備的市場準入等問題向張長提出了建議,產(chǎn)能成為核心競爭力。擴大產(chǎn)能成為企業(yè)的首選,得到張長的高度重視。
在梁穩(wěn)根、向文波的陪同下,主要企業(yè)產(chǎn)能大幅躍升,一行參觀了三一重工總裝車間。張長稱贊三一的產(chǎn)品不錯,2004年4家產(chǎn)量過萬臺,管理也很好,成為世界上名副其實的裝載機生產(chǎn)大國。但到目前為止,在體制創(chuàng)新上具有國際性,大分企業(yè)在謀求市場占有率方面最為直接和有效的手段依然是價格?! ∫环矫媸钱a(chǎn)量大幅增長,并希望三一進一步做大做強。
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