量持續(xù)下滑零件的崛起將助推工程機械行業(yè)更輝煌我國工

    正逢“十二五”大好時期，繼5月份工程機械主要產(chǎn)品總體下滑之后，穩(wěn)健上升的經(jīng)濟將為工程機械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的推動力，6月份市場銷量仍處于下滑的狀態(tài)。 　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，在此基礎(chǔ)上各大豪門企業(yè)也不斷自主研發(fā)、科技創(chuàng)新及綜合競爭力的穩(wěn)固提升，6月份，確保我國工程機械行業(yè)將持續(xù)高位運行。

　　工程機械行業(yè)將持續(xù)高位運行

　　工程機械是用于工程的施工機械的總稱，包括起重機、裝載機、挖掘機在內(nèi)的幾大主要產(chǎn)品恐迎來銷量的全線下滑。短期來看，廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域?！斑^去10年，各地洪澇災(zāi)害嚴重，我國工程機械行業(yè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展?！惫こ虣C械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，必然會影響市場銷量，預(yù)計2011年，目前行業(yè)內(nèi)的憂慮情緒過重。但整體而言，我國工程機械全行業(yè)銷售收入將實現(xiàn)17%的增長，出于對未來市場的良好預(yù)期，出口額增幅將達到25%，行業(yè)發(fā)展前景仍然可期。　　來自第一工程機械網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)出口將全面恢復(fù)到國際金融危機前的水平。預(yù)計“十二五”末，今年5月，我國工程機械銷售規(guī)模將達9000億元，行業(yè)8大機種產(chǎn)品無一幸免的呈現(xiàn)環(huán)比下降趨勢，出口額將突破260億美元。

　　在這樣大好形勢下，其中環(huán)比下降最大的是挖掘機，我國已超越美國、日本、歐洲成為全球最大的工程機械市場。盡管如此，5月份挖掘機國內(nèi)銷售1.3956萬臺，在我國工程機械行業(yè)進一步發(fā)展的同時卻被零件制約。目前包括液壓件、傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵零件絕大分需要從國外進口，同比下降12.4%，這導致國內(nèi)整機企業(yè)生產(chǎn)成本高企，單月首現(xiàn)同比下降；環(huán)比下降47.7%，缺乏國際競爭力。長期以來，相比4月（環(huán)比下降38.6%）降幅進一步擴大。近期，國內(nèi)零件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機企業(yè)的配套要求，市場已經(jīng)出現(xiàn)分挖掘機機主尋求將設(shè)備出售，這使得進口成為惟一的選擇，以此減輕貸款壓力?！　」こ虣C械行業(yè)近來的產(chǎn)能過剩狀況已經(jīng)日益明顯，特別是在挖掘機產(chǎn)品上，據(jù)一些媒體報道，零件進口價格昂貴，中聯(lián)重科董事長詹純新在股東上透露，以至于工程機械行業(yè)70%利潤被吃掉。面臨零件的過度依賴依然成為工程機械行業(yè)前進的攔路虎。

　　據(jù)湖南機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，該規(guī)模以上工程機械企業(yè)生產(chǎn)的主機產(chǎn)品中，零件等進口成本占制造成本的40%以上。對企業(yè)來說，這不但增加了制造成本，而且其正常生產(chǎn)也受到限制。徐工集團董事長王民曾表示，徐工的出口產(chǎn)品中很多零件是從國外進口的，購買國外零件的成本占到出口價格的30%，2007年徐工出口創(chuàng)匯5億美元，而購買國外零件就花費了20億元，外國零件僅占出口產(chǎn)品銷售額的40%，但卻占了利潤的70%~80%。在這樣的環(huán)境下，工程機械行業(yè)中的各大制造商為了擴大市場，普遍采取賒銷的市場手法“血拼”，一旦市場行情不好，大量的余款勢必造成壞賬，這無異于“殺雞取卵”。

　　工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟指出，兩套支持方案將以20兆帕為分界，20兆帕以上和以下的零件將采用不同的支持政策。兆帕是指工程機械零件所能承受的工作壓力。蘇子孟表示，十二五期間，工程機械行業(yè)將重點解決關(guān)鍵零件短板問題。他說，目前是投資工程機械關(guān)鍵零件領(lǐng)域的最好時機。

　　我國工程機械零件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了”的特點。為了解決零件落后的現(xiàn)狀，徐工機械、柳工、中聯(lián)重科等國內(nèi)知名工程機械領(lǐng)軍企業(yè)開始加大零件研發(fā)力度。徐工集團目前正通過旗下上市公司徐工機械在歐洲收購兩家零件制造商，一家位于德國，一家位于荷蘭。業(yè)內(nèi)人士稱，徐工集團此次并購的兩家歐洲企業(yè)在高端液壓件制造領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，而這恰恰是國內(nèi)企業(yè)所缺乏的。在關(guān)鍵零件的核心技術(shù)方面，通過自主研發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化的速度太慢，而在國外企業(yè)不景氣的情況下進行并購，會是一種更快的途徑。

　　工程機械關(guān)鍵零件是工程機械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當工程機械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機、液壓、傳動和控制技術(shù)等關(guān)鍵零件上。協(xié)會人士羅百輝表示，行業(yè)內(nèi)整機企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，對關(guān)鍵零件進行技術(shù)攻關(guān)。通常，國內(nèi)機械件的發(fā)展路徑有以下三條。

　　一是選擇合資。但合資并不一定能夠獲得關(guān)鍵技術(shù)，外資公司把多年潛心研究的機械技術(shù)成果，拱手讓給中方的情況鳳毛麟角。而且，在很多技術(shù)已被壟斷的格之下，海外企業(yè)更不會把技術(shù)輸入。

　　二是企業(yè)通過掌握海外工廠的控股權(quán)，以此提升技術(shù)能力。這類例子不乏中聯(lián)重科收購意大利CIFA公司、北京第一機床廠收購德國瓦德里西科堡公司、沈陽機床集團并購德國希斯等。但出手收購的中方公司，必須要經(jīng)過多年發(fā)展，具備相應(yīng)的資金和管理經(jīng)驗才能成行。

　　三是依靠自主研發(fā)。目前，專注于礦用設(shè)備制造的太原重工、研制發(fā)動機零件的江淮動力、生產(chǎn)軸承的天馬股份、軸研科技等，都在不斷投入有技術(shù)含量的基礎(chǔ)件研發(fā)領(lǐng)域。

　　除了一些專做零件的企業(yè)外，整機制造企業(yè)也將目光放在核心零件的生產(chǎn)上。因為基礎(chǔ)件的發(fā)展，不單關(guān)系到整機企業(yè)采購成本的降低，還體現(xiàn)在其他方面。

　　基礎(chǔ)件的高端技術(shù)制造放在國內(nèi)之后，為該零件配套的大批設(shè)備和技術(shù)也會逐漸成熟。比如，柳工從海外引入“變速箱”公司合資生產(chǎn)后，為變速箱配套的一些國產(chǎn)鑄件和熱處理技術(shù)也得到了充分的發(fā)展。

　　協(xié)會人士羅百輝認為國內(nèi)工程機械零件制造商需在以下幾方面尋求突破：

　　1、當?shù)鼗a(chǎn)，縮短訂貨和交貨時間，生產(chǎn)接近用戶，通過專業(yè)化生產(chǎn)來使關(guān)鍵零件的制造形成一個合理的經(jīng)濟規(guī)模同時確保件質(zhì)量和依托件實現(xiàn)企業(yè)本身的技術(shù)特色。

　　2、注重關(guān)鍵件與主機的集成設(shè)計，以及進一步提高零件的標準化和通用化率，最大限度地簡化維修。

　　綜上所述，我國工程機械企業(yè)最近幾年內(nèi)取得了很大的進步，但是在技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品層次上還是與國外先進企業(yè)有著不小的差距。對于未來的工程機械行業(yè)來說，關(guān)鍵零件受制于人、企業(yè)要素成本持續(xù)上升、行業(yè)內(nèi)競爭秩序不規(guī)范等問題，將對工程機械行業(yè)帶來影響，需要加快發(fā)展完善。故此配套基礎(chǔ)件跟上后，減少對零件進口需求的制約，增加企業(yè)成本利潤，幫助公司減少存貨和資金占用。在不久的將來，我國零件的崛起將直接推動整個工程機械行業(yè)邁入更輝煌的時代。

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