近日,隨著常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋北主塔上塔柱T10節(jié)段核芯混泥土澆筑完成和1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)斜拉索架設(shè)張拉完成,標(biāo)志著全球首臺(tái)超萬(wàn)噸米級(jí)塔式起重機(jī)——中聯(lián)重科W12000-450歷經(jīng)近兩年的時(shí)間,順利完成首個(gè)項(xiàng)目的吊裝使命。
▲全球首臺(tái)超萬(wàn)噸米級(jí)塔機(jī)——中聯(lián)重科W12000-450順利完成常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的吊裝任務(wù)
進(jìn)展順利
大國(guó)重器加持超級(jí)工程
從2021年12月進(jìn)場(chǎng)安裝、2022年6月交付使用,再到如今圓滿完成使命,W12000-450在數(shù)百個(gè)日夜里凝望長(zhǎng)江,配合完成了一次又一次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的吊裝,宛如一名辛勤勞作的鋼鐵巨匠。
隨著巨大的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)節(jié)降落,W12000-450在常泰長(zhǎng)江大橋的之旅也告一段落。作為全球首臺(tái)超萬(wàn)噸米塔式起重機(jī),中聯(lián)重科與中交二航聯(lián)合為常泰長(zhǎng)江大橋量身打造的W12000-450從誕生起就受到廣泛的關(guān)注。
▲W12000-450正在拆除附著裝置
W12000-450塔機(jī)突破了截面重載分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造技術(shù),首創(chuàng)了“平頭主塔機(jī)、動(dòng)臂副塔機(jī)、施工升降機(jī)”的“一塔三機(jī)”新構(gòu)型;突破了大起升高度大扭矩起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù),解決了“雙四百”(450噸重、400米高)超大起重量、超大起升高度難題;還突破了超大型塔式起重機(jī)高效協(xié)同精準(zhǔn)控制技術(shù),了復(fù)雜施工環(huán)境主動(dòng)防護(hù)安全智控技術(shù)等,整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
長(zhǎng)龍臥波
世界大橋拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
W12000-450的順利服役,也標(biāo)志著常泰長(zhǎng)江大橋的進(jìn)入了全新的階段。常泰長(zhǎng)江大橋于2019年投入,預(yù)計(jì)2025年投入使用,作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目,也是江蘇高速公路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)的共點(diǎn)關(guān)鍵工程,常泰長(zhǎng)江大橋跨江連接常州與泰州兩市,建成通車后將對(duì)服務(wù)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、策應(yīng)“”和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展等重大,完善區(qū)域路網(wǎng)布,促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
▲常泰長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)效果圖
再起新程
“老員工”將開啟“新副本”
W12000-450在完成常泰長(zhǎng)江大橋的后,將馬不停蹄地前往張靖皋長(zhǎng)江大橋,開啟施工“新副本”。作為長(zhǎng)江之上的又一座橋梁豐碑,張靖皋長(zhǎng)江大橋連接蘇州張家港、南通如皋,全長(zhǎng)約29.8公里,建成后將成為世界最大跨徑橋梁。
值得一提的是,中聯(lián)重科生產(chǎn)的全球最大內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)LH3350-120早已在張靖皋長(zhǎng)江大橋等候W12000-450這位“老大哥”,后續(xù)中聯(lián)重科的R8000等“超大塔家族兄弟”也將陸續(xù)登場(chǎng),南北相望,共同這一世界工程。
▲張靖皋長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)效果圖
標(biāo)簽:
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