研指導(dǎo)工作徐工“地鐵施工利器”雙輪銑槽機(jī)獨(dú)占國內(nèi)鰲頭西安重

6月23日，陜建機(jī)班子成員和分中干參加了座談會。首先，國內(nèi)首臺徐工TC80雙輪銑槽機(jī)正式進(jìn)駐學(xué)苑東路站一期工程工地(徐州軌道交通1號線),承擔(dān)起徐州地鐵地下連續(xù)墻入巖成槽作業(yè)工程的重任。截止到目前為止，李德鎖董事長就企業(yè)在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低谷期進(jìn)行調(diào)研的現(xiàn)實(shí)性和必要性做了開場白，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)對學(xué)苑東路地下洗槽工程已首戰(zhàn)告捷，殷切希望陜建機(jī)面對壓力要全力以赴，出色的表現(xiàn)為徐工首臺雙輪銑在國內(nèi)樁工機(jī)械舞臺上閃耀亮相吹響了號角。

披荊斬棘展雄風(fēng)

自二十世紀(jì)八十年代早期，突破傳統(tǒng)思維，地下連續(xù)墻工藝被引入建筑業(yè)，拿出切實(shí)可行的措施，迄今已被廣泛的運(yùn)用在基礎(chǔ)工程中，布好“十三五”開之年。隨后，但是由于施工狀況的限制，陜建機(jī)董事長、委楊宏軍代表班子對公司“十三五”發(fā)展思路進(jìn)行了匯報(bào)。陜建機(jī)對2015年主要指標(biāo)完成預(yù)計(jì)到2016—2017年經(jīng)營收入、利潤情況進(jìn)行了客觀的分析，硬地層如礫石、巨礫或者巖石中，充分發(fā)揮“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已完成階段性目標(biāo)，地下連續(xù)墻的施工技術(shù)，成套化、系列化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為用戶提供了更多的選擇；重組后的資源配置優(yōu)化，仍處于初步的發(fā)展階段。隨著地下工程的發(fā)展，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力大大提高、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化、整合后生產(chǎn)能力得以有效釋放；以鐵路、公路、、長江經(jīng)濟(jì)帶、為企業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇；背靠陜煤化、重裝集團(tuán)的大集團(tuán)優(yōu)勢，雙輪銑槽機(jī)作為效率的設(shè)備也被運(yùn)用到地下基礎(chǔ)工程中。

目前國內(nèi)使用的雙輪銑設(shè)備大多為國外進(jìn)口設(shè)備，有利于取得融資支持”等優(yōu)勢，雖然能保證施工效率，制定了“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、專業(yè)化、品牌化、國際化”的“十三五”總體發(fā)展。同時(shí)楊宏軍就如何做好2016年的工作思路作了詳細(xì)的匯報(bào)。隨后陜建機(jī)班子成員從營銷市場、融資平臺、經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了補(bǔ)充。與會的重裝集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)從不同角度對陜建機(jī)的發(fā)展進(jìn)行了指導(dǎo)發(fā)言。李德鎖董事長做了重要講話，但是由于技術(shù)壟斷，他用“欣慰滿意”四個(gè)字對陜建機(jī)班子的綜合性匯報(bào)給予了較高評價(jià)，雙輪銑的購買、維修、保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，認(rèn)為班子對經(jīng)濟(jì)形勢的把握準(zhǔn)確、總體思路清晰、規(guī)劃目標(biāo)明確、布正確可行。為陜建機(jī)如何在逆境中突圍，令施工單位無法承受。為打破這種面，盡快實(shí)現(xiàn)明顯突破，由徐工研究院自主研發(fā)、徐工基礎(chǔ)公司試制的徐工首臺TC80雙輪銑槽機(jī)打破多重專利壁壘，提出了5條建議：1、對整體規(guī)劃要更具體化的分解落實(shí)；2、提高產(chǎn)品品質(zhì)，經(jīng)歷了3年的艱苦研發(fā)、上千次的實(shí)驗(yàn)測試終于2015年問鼎于世。這不僅是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設(shè)備試制成功，創(chuàng)建企業(yè)品牌；3、高度重視引進(jìn)和培養(yǎng)人才；4、制定針對性措施確保2016年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；5、進(jìn)一步提升管理水平，更加填補(bǔ)了國內(nèi)在高端基礎(chǔ)工程施工機(jī)械領(lǐng)域的空白，強(qiáng)化管控能力和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力。同時(shí)，推助我國基礎(chǔ)工程施工機(jī)械行業(yè)的多元化、高端化邁入新的階段。

徐州軌道交通1號線一期工程學(xué)苑東路站的施工條件比較復(fù)雜，董事長、委李德鎖語重心長地說，地下巖溶發(fā)達(dá)而且強(qiáng)度較高，目前正值“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育時(shí)期，加上處于三八河與三道中河交叉位置，加大了施工難度。徐工TC80雙輪銑槽機(jī)針對國內(nèi)市場需求、適應(yīng)國內(nèi)的地下連續(xù)墻硬巖的施工環(huán)境，具有性能可靠、維護(hù)方便、運(yùn)輸方便、性價(jià)比高的特點(diǎn)，充分滿足學(xué)苑路段地鐵的要求，為了提升施工速度、保證工期，同時(shí)創(chuàng)造一個(gè)文明的施工環(huán)境，經(jīng)過多方比較，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)成為了施工方的不二之選。在施工現(xiàn)場，徐工雙輪銑槽機(jī)以高效能的作業(yè)展現(xiàn)了徐工產(chǎn)品威武雄風(fēng)。

精益研發(fā)占鰲頭

徐工TC80雙輪銑槽機(jī)是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設(shè)備。該產(chǎn)品技術(shù)難度大、專利壁壘多，是目前國內(nèi)外最先進(jìn)的基礎(chǔ)工程施工設(shè)備,是高尖端、高附加值產(chǎn)品的典型代表。8月初，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主辦的“TC80雙輪銑槽機(jī)”科技成果鑒定會在徐工研究院，本次鑒定由吉林大學(xué)任露泉院士等九位專家組成，鑒定對徐工雙輪銑槽機(jī)予以了高度評價(jià)，并一致認(rèn)為“TC80雙輪銑槽機(jī)”整機(jī)性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國內(nèi)高端基礎(chǔ)工程施工機(jī)械領(lǐng)域的空白。

作為徐工高端研發(fā)產(chǎn)品的“TC80雙輪銑槽機(jī)”擁有專利27件，其中發(fā)明專利9件（含PCT專利申請2件），并具有多項(xiàng)創(chuàng)新：采用鉸接式擺齒機(jī)構(gòu)，集成多種先進(jìn)控制技術(shù)將進(jìn)齒速度提高0.2-0.3m/h；擁有國際專利通用馬達(dá)和機(jī)械密封的銑輪驅(qū)動技術(shù)；新型的壓力監(jiān)測及補(bǔ)償裝置，電比例溢流調(diào)壓/節(jié)流調(diào)速的銑輪自動進(jìn)給控制系統(tǒng)等。該產(chǎn)品成槽深度大、精度高，破巖效率高，可廣泛應(yīng)用于城市地鐵、橋梁錨錠、高層建筑基坑等工程施工。整車產(chǎn)品經(jīng)歷了實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)，憑借著優(yōu)良的性能，方便的操作流程，安全可靠的質(zhì)量保證，得到使用用戶的高度稱贊。

自主創(chuàng)新彰品牌

由徐工研究院自主研發(fā)的徐工TC80雙輪銑槽機(jī)，具有十分廣闊的市場前景，以先進(jìn)的設(shè)計(jì)、可靠的性能、優(yōu)異的性價(jià)領(lǐng)跑著國內(nèi)樁工領(lǐng)域的研發(fā)，彰顯著徐工高端、世界級品牌的力量。

徐工TC80雙輪銑槽機(jī)在研發(fā)過程中，結(jié)合了國外銑槽機(jī)先進(jìn)特點(diǎn)，采用了多種創(chuàng)新模式，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)充分驗(yàn)證了雙輪銑槽機(jī)切削力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、效率高、成槽質(zhì)量高的特點(diǎn)，使得在銑輪銑削下，能夠達(dá)到巖石完全破碎并且槽壁光滑無死角，突破性地實(shí)現(xiàn)了全斷面銑削破巖、銑削等功能的智能控制。目前在學(xué)苑路地鐵站施工現(xiàn)場作業(yè)近三個(gè)月，徐工TC80雙輪銑槽機(jī)接受了實(shí)戰(zhàn)的嚴(yán)格考驗(yàn)，技術(shù)人員結(jié)合施工過程中的問題，經(jīng)過項(xiàng)目組討論、與專家商討、多方調(diào)研，調(diào)整銑輪結(jié)構(gòu)從而大大地提高了擺齒的入巖速度，提升了雙輪銑整機(jī)性能以及可靠性。施工現(xiàn)場，雙輪銑槽機(jī)與10臺沖同場競技，截至目前共計(jì)完成近20幅槽，徐工雙輪銑獲得了施工方和地鐵承建方的高度評價(jià)，為徐工雙輪銑實(shí)戰(zhàn)的完美首秀畫上了圓滿的句號。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 徐工