有股權(quán)轉(zhuǎn)讓[圖文]最大吊高的起重機(jī)試吊成功廣西玉

        10月13日上午，截至評(píng)估基準(zhǔn)日2009年3月31日，在上海石洞口碼頭，公司總資產(chǎn)55924.75萬元，隨著“三航風(fēng)范”號(hào)的4只主鉤共同作用，總負(fù)債49521.30萬元，由武橋重工研制的2×1200米起重機(jī)將4只均為660噸重的浮桶（共重2640噸）緩緩吊起，凈資產(chǎn)6403.45萬元。，全場(chǎng)響起了一陣歡呼聲，至此，國內(nèi)同級(jí)別最大吊高的2×1200噸雙臂架變幅船用起重機(jī)正式宣告研制成功。來自甲方單位的中交三航、生產(chǎn)研制方乳山船廠、武橋重工及上海打撈、船級(jí)社等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

　　2×1200噸雙臂架變幅起重機(jī)的額定起重量為2400噸，配有4副各為600噸吊力的主鉤，2只副鉤，主鉤有效起升高度達(dá)88米，副鉤達(dá)110米，起吊高度為亞洲之最。

　　2×1200噸起重機(jī)電氣系統(tǒng)采用變頻調(diào)控，機(jī)電運(yùn)行過程中電力穩(wěn)定，控制精度提高，符合節(jié)能環(huán)保要求，作業(yè)更加安全。該起重機(jī)液壓、潤滑系統(tǒng)均采用的是集中控制和集中潤滑，其技術(shù)在國內(nèi)均處于領(lǐng)先水平?？紤]到海上拖航時(shí)該起重機(jī)長達(dá)125米的吊臂需要抵抗55米/秒風(fēng)速、6.5米有義波高及橫傾9°的極其惡劣的海況,該吊臂采用了WDB620超低碳高強(qiáng)度鋼材，如此高性能的鋼材是武橋重工屬首次使用，在國內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家也很少見。

　　2×1200噸雙臂架變幅起重機(jī)是武橋重工專為中交第三航務(wù)工程有限公司“三航風(fēng)范”號(hào)度身定制的，該船是國內(nèi)第一艘為東海風(fēng)電安裝使用的工程船舶，同時(shí)亦可滿足海上橋梁施工、石油、天燃?xì)忾_采等裝吊施工。

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