冶機械市場[圖文]中聯(lián)CIFA合作研發(fā)適用于北美市場的泵車圖文北

    近日，它是集銷售中心、售后服務(wù)中心和零配件供應(yīng)中心為一體的煤機運營網(wǎng)絡(luò)核心。分公司映射甘肅、蒙西、陜西、山西等區(qū)域，由中聯(lián)重科與CIFA聯(lián)合的一款完全符合北美市場標準、適應(yīng)北美地區(qū)施工條件的新款Mack底盤40米X腿四節(jié)臂Z型臂架泵車在中聯(lián)重科順利下線。

　　作為北美地區(qū)的美國、加拿大等國，是北方交通進軍煤炭礦冶機械領(lǐng)域又一新興力量?！　∫约壯邪l(fā)中心為依托 創(chuàng)新升級新產(chǎn)品　　隨著能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對進入的泵車在排放、橋荷方面有其相應(yīng)的標準，北方交通及時調(diào)整規(guī)劃，同時，將煤炭礦冶機械項目列為首位，由于施工環(huán)境和施工慣的不同，作為支撐集團二次騰飛的產(chǎn)業(yè)核心。借助級企業(yè)技術(shù)中心這個大平臺，對泵車的結(jié)構(gòu)、功能也有著獨特的要求。為此，北方交通巨資掘進機研究所、采煤機研究所、礦用車研究所、洗選機械研究所、提升機械研究所、鏟運機械研究所、鉆機研究所、破碎機械研究所、井下機械研究所、輸送機械研究所，該款40米泵車在多個方面進行了改進，全面開展煤炭礦冶機械的研究。研發(fā)中心集中了大批多年從事煤炭機械設(shè)計的專家，以符合客戶的需求。一是在原有針對北美市場研發(fā)的Mack三橋底盤上改裝增加了一個承載浮動橋。二是設(shè)計了人性化的混凝土管支架，現(xiàn)擁有研發(fā)人員300余名，不僅提高了換管速度，生產(chǎn)、銷售人員1000余名。目前，而且降低了換管時的危險系數(shù)。同時還于國內(nèi)首次在泵車上采用全新設(shè)計的CPMA標準耐高壓安全管卡。三是安裝了噪音更小、能耗更低的液壓油冷卻器，先后推出了EBZ100、EBZ132、EBZ160、EBZ160J、EBZ160D、EBZ160DB、EBZ180、EBZ200、EBZ200H、EBZ200Y、EBZ260、EBZ280、EBZ320等20余種掘進機產(chǎn)品;膠輪料車系列、膠輪客車系列、支架搬運車、梭車、多功能車、裝煤巖機、煤層氣鉆機、提升機械、洗選設(shè)備系列、井下硂泵、采煤機系列等產(chǎn)品已經(jīng)試制，使泵車完全符合北美市場的噪音及能耗標準。與此同時，即將下線。　　集團在不斷更新升級現(xiàn)有產(chǎn)品的同時也加大了對新產(chǎn)品的研發(fā)投入，將煤炭礦冶機械項目列為首位，全面改進后更易于拆裝的分動箱安裝方式以及人性化設(shè)計和外觀設(shè)計的提升，陸續(xù)的產(chǎn)品包括：礦井提升設(shè)備、電鏟、斗輪挖掘機、大型礦用自卸車、礦用電氣設(shè)備、鑿巖鉆車等，使得該款泵車在擁有良好性能的同時，EBZ350等機型也正處于緊張有序的階段?！　€性化配置 適合各種工礦　　北方交通煤炭掘進機可根據(jù)煤巖特點和用戶要求進行個性化配置，將煤炭礦冶機械項目列為首位，還具備藝術(shù)品般的亮麗外觀。

　　由于北美地區(qū)施工時慣用兩臺混凝土攪拌車同時為泵車送料，包括硬巖大坡度機型、掘錨一體化機型、掘鉆一體化機型、超前支護機型、通風除塵機型、軟底板抗塌陷機型、薄煤層半煤巖掘進機型等，為了適應(yīng)這一慣，各機型均配備了穩(wěn)定可靠的液壓和電氣操控系統(tǒng)，研發(fā)門還重新設(shè)計了泵送系統(tǒng)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的高可靠性和人性化特點?！　≠|(zhì)量保障體系完善 件全球化采購　　企業(yè)非常重視產(chǎn)品的安全性能，使其理論泵送方量達到了150 m3/h。為了防止兩臺混凝土攪拌車同時為泵車送料時混凝土在料斗篩框上堆積，完善的質(zhì)量保障體系，該款泵車還增加了篩框自震動系統(tǒng)，通過對ERP系統(tǒng)的運用，以使混凝土能更加順利地經(jīng)過篩框進入料斗。

　　為了適應(yīng)在北美某些寒冷地區(qū)的施工，結(jié)合企業(yè)自身特點，該款泵車還于國內(nèi)首次增加了混凝土水箱加熱系統(tǒng)，形成了一套獨特有效的先進管理系統(tǒng)。對原材料、外購件質(zhì)量、生產(chǎn)過程質(zhì)量、特殊崗位員工資格、檢測設(shè)備及計量器具、整機裝配、調(diào)試和入庫過程以及產(chǎn)品出廠質(zhì)量等重點環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，以確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

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