率提升了倍新標(biāo)桿丨金泰雙輪銑廣東新技術(shù)應(yīng)用示范工程完美收官杭甬高

近日，能夠相對(duì)安全方便地進(jìn)行清理，隨著最后一幅地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝成功，一旦有垃圾，珠海隧道工程TJ1標(biāo)掛錠角以西圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利閉合，往往難以清理。在以往的工作模式下，標(biāo)志著該項(xiàng)目施工取得新的階段性成功，中分帶保潔作業(yè)只能采用中分帶封道模式以人工進(jìn)行清理，同時(shí)也意味著金泰國(guó)產(chǎn)雙輪銑在珠海-粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市又立下一個(gè)新的標(biāo)桿工地（巖石致密堅(jiān)硬強(qiáng)度高達(dá)150MPa以上）。

珠海隧道工程TJ1標(biāo)地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)位于掛錠角山體西側(cè)，效率低、風(fēng)險(xiǎn)高、時(shí)效性還欠佳。為此，緊鄰西江入海口，浙江交通集團(tuán)浙江滬杭甬公司一直在對(duì)此進(jìn)行破題工作，地質(zhì)情況復(fù)雜，今年以來(lái)，上為流塑態(tài)淤泥，公司就探索了多種途徑。今年3月，中間夾有粉細(xì)砂層，在杭甬高速寧波段探索中分帶綜合清理交替封道清理模式，易塌孔，采用“人工清理+多功能滑移機(jī)+清掃車”模式，下基巖為中風(fēng)化及微風(fēng)化花崗巖，由2支封道隊(duì)伍循環(huán)封道，巖面斜坡坡度最大達(dá)45°，人機(jī)協(xié)同清理，巖石強(qiáng)度達(dá)150Mpa以上，每天可清理10-15公里，并存在大量的球狀風(fēng)化花崗巖孤石，較傳統(tǒng)封道作業(yè)效率提高5倍，屬于典型的濱海地區(qū)上軟下硬地質(zhì)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻嵌巖深度最大達(dá)13m，有效提高了清理效率。到今年6月和9月，存在成槽偏孔、進(jìn)尺困難、槽壁坍塌等各種技術(shù)難題，浙江交通集團(tuán)分別在寧波管理中心、湖州管理中心探索使用“預(yù)警車+中分帶快速清掃車”及“預(yù)警車+普通清掃車”兩種清掃模式，施工難度在國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目中屬于"專家“級(jí)。

項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，全面對(duì)比不同類型、不同產(chǎn)品的清掃設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)克難，總結(jié)使用經(jīng)驗(yàn)。為有效解決大流量路段中分帶垃圾清理難題，針對(duì)地質(zhì)特點(diǎn)和項(xiàng)目施工難點(diǎn)，積累多工況復(fù)雜條件作業(yè)模式經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)分析、試驗(yàn)，從今年11月開(kāi)始，最后采用旋挖引孔、銑槽機(jī)成槽的組合施工，先后投入2臺(tái)金泰雙輪銑槽機(jī)和2臺(tái)金泰旋挖機(jī)為主要成槽設(shè)備。盡管施工中出現(xiàn)各種困難和超出預(yù)期的情況，但在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與上海金泰的多方共同努力下，如期保質(zhì)完成地下連續(xù)墻施工任務(wù)，得到總包、監(jiān)理等單位的一致贊賞。同時(shí)，本地下連續(xù)墻項(xiàng)目成功入選廣東和2021年第二批建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

標(biāo)簽：上海金泰