持增長態(tài)勢增值稅稅率將調(diào)整！重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的稅率一季度

【路面機械網(wǎng) 獨家報道】2018年3月25日，挖掘機、裝載機、壓實機械和混凝土機械累計生產(chǎn)6.2萬臺、4.1萬臺、1.5萬臺、8.8萬臺，2018發(fā)展高層論壇！增值稅調(diào)整最新進(jìn)展！

財政長劉昆在表示，同比增長35.7%、34.3%、30.9、5.8%。水泥專用設(shè)備累計生產(chǎn)15.9萬臺，今年財政將繼續(xù)調(diào)整增值稅稅率水平，同比下降0.1%。，并按三檔變兩檔的方向進(jìn)行，重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的稅率，進(jìn)一步激發(fā)市場主體活力，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

財政長劉昆：今年將重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)稅率

制造業(yè)和交通運輸行業(yè)等稅率將會下調(diào)，可謂重大好消息！

深化稅收制度、健全地方稅體系方面，將進(jìn)一步優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)，加強總體設(shè)計和配套實施，加快健全地方稅體系，完善財政法律制度框架。著力完善直接稅體系，建立綜合與分類相結(jié)合的個人所得稅制度。優(yōu)化稅率結(jié)構(gòu)，完善稅前扣除，規(guī)范和強化稅基，加強稅收征管，充分發(fā)揮個人所得稅的調(diào)節(jié)功能。

另外，結(jié)合實施和地方收入劃分，研究調(diào)整分消費稅品目征收環(huán)節(jié)和收入的歸屬，積極穩(wěn)妥推進(jìn)健全地方稅體系。調(diào)整稅制結(jié)構(gòu)，培育地方稅源，加強地方稅權(quán)，理順稅費關(guān)系，逐步建立穩(wěn)定、可持續(xù)的地方稅體系。全面落實稅收法定原則，新開征稅種一律由法律規(guī)范。將現(xiàn)行由行政法規(guī)規(guī)范的稅種上升為法律規(guī)范。同時，廢止有關(guān)的稅收條例。

劉昆透露，今年財政將繼續(xù)調(diào)整增值稅稅率水平，同比下降0.1%。，并按三檔變兩檔的方向進(jìn)行，重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的稅率，進(jìn)一步激發(fā)市場主體活力，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。個人所得稅制度，根據(jù)居民基本生活消費水平變化，合理提高基本減除費用標(biāo)準(zhǔn)。增加子女教育、大病醫(yī)療等專項費用的扣除。加快推進(jìn)單行稅法的立法工作，并力爭在年內(nèi)完成計稅法、資源稅法、消費稅法、印花稅法等草案的起草工作。

這是今年兩會后再有財政長談到增值稅稅率調(diào)整問題！

兩會，提出減稅大舉措

2018年3月5日，在第十三屆全國第一次會議上作年度工作報告。報告透露，2018年將延續(xù)減稅降費安排，預(yù)計全年減稅將達(dá)8000多億元。在2018年工作建議中，增值稅相關(guān)措施是此次減稅政策的重要組成分，具體包括：完善增值稅，按照三檔并兩檔方向調(diào)整稅率水平，重點降低制造業(yè)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)稅率，提高小規(guī)模納稅人年銷售額標(biāo)準(zhǔn)等。

增值稅稅率簡并一直是各界熱議的一項話題。2016年營改增全面實施以后，的增值稅稅率共有四檔，分別是17%（主要適用于普通貨物銷售和加工修理修配），13%（主要適用于農(nóng)產(chǎn)品、自來水、天然氣等貨物的銷售），11%（主要適用于交通運輸業(yè)、建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)等）和6%（主要適用于金融、現(xiàn)代服務(wù)和生活服務(wù)業(yè)等）。自2017年7月1日起，13%的稅率取消，相關(guān)適用貨物的增值稅稅率從13%降至11%，至此的增值稅稅率也減少到三檔。

稅率調(diào)整，箭在弦上

一般認(rèn)為，增值稅稅率檔次過多，將影響增值稅中性作用的發(fā)揮，易扭曲市場主體的經(jīng)濟(jì)行為。從合規(guī)管理角度出發(fā)，多稅率設(shè)置也不利于各方對復(fù)雜交易的適用稅率作出一致判斷。因此，不少施行增值稅或類似稅制的或地區(qū)往往選擇盡可能減少稅率檔次。例如，英國除20%的增值稅標(biāo)準(zhǔn)稅率外，低稅率僅設(shè)置5%一檔；的周邊和地區(qū)中采用單一稅率的亦不在少數(shù)，例如韓國、澳大利亞、印度尼西亞的增值稅稅率均為10%，日本為8%，新加坡為7%。

此次工作報告提出稅率簡并的方向為三檔并兩檔，這一舉措實施后將有助于發(fā)揮增值稅的稅制優(yōu)勢，減少有關(guān)稅率適用的爭議。報告還特別提出，將重點降低制造業(yè)和交通運輸業(yè)等行業(yè)的稅率。因此，預(yù)計未來17% 和11% 兩檔稅率有可能在簡并為一檔的同時，還將進(jìn)一步降低。具體稅率的確定還有待相關(guān)門在考慮不同行業(yè)的實際稅負(fù)和財政收入需求的基礎(chǔ)上作出綜合分析與判斷。

增值稅是財政貢獻(xiàn)的老大哥！

增值稅已經(jīng)成為最主要的稅種之一，增值稅的收入國全稅收的40%以上，是最大的稅種。

2017年增值稅稅收占全年總稅收的40.3%。

減稅有利于我國的國際競爭力！

2017年12月22日，美國總統(tǒng)特朗普簽署了自1986年以來美國最大規(guī)模的減稅法案。法案將于2018年1月開始實施。根據(jù)這份法案，美國聯(lián)邦企業(yè)所得稅率將從現(xiàn)在的35%降至21%。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，降低企業(yè)稅負(fù)有利于提高我國稅制的國際競爭力，吸引企業(yè)投資。

工作報告中提到要重點降低制造業(yè)（適用17%稅率）、交通運輸（適用11%稅率）等行業(yè)的稅率，這些領(lǐng)域企業(yè)的稅負(fù)還處在相對較高的水平上，簡并稅率可以減輕這些企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，有利于實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

另外，稅率檔次越多，行業(yè)之間的稅負(fù)越不均，企業(yè)的制度待遇不一樣，起跑線也就不一樣，在低稅率的行業(yè)易出現(xiàn)“低征高扣”，在高稅率的行業(yè)易出現(xiàn)“高征抵扣”。因此，簡并稅率將有利于市場主體之間的公平競爭。

到底如何簡并稅率？

在正式方案出來前，一些專家、學(xué)者提出了各自不同的觀點：

1.取消11%，保留17%和6%兩檔稅率；

2.取消17%，保留11%、6%兩檔稅率；

3.保留6%，取消11%，降低17%至13%-15%。

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