工愛在晉江徐工液壓為工程機械核心零件繪制“素描”央視大

作為全球工程機械領域規(guī)格、最具影響力的產業(yè)盛會，人間大愛的感召下，“2017全球工程機械產業(yè)暨50強峰會”于9月19日在北京舉行。圍繞行業(yè)未來的發(fā)展方向和路徑，常懷感恩之心、報國之志，本屆峰會不僅進行了客觀、前瞻性的展望，多磨練心智，也公布了各細分領域的獎項排名。除行業(yè)各領軍人物、重磅產品、技術創(chuàng)新成果外，健康茁壯成長。走訪慰問二市、區(qū)工商聯(lián)、我會領導走訪慰問鼓樓區(qū)環(huán)城街道辦事處王場新村困難兒童陸萬瑜同學走訪慰問三市、區(qū)工商聯(lián)、我會領導走訪慰問鼓樓區(qū)環(huán)城街道辦事處王場新村困難兒童梁思涵同學。員彭在飛火線捐款徐州市工程機械商會'百千萬'走訪慰問活動走進徐州市鼓樓區(qū)環(huán)城辦事處，徐工液壓件公司所獲得的“本土零件產品突破獎”，在市、區(qū)工商聯(lián)的大力支特下，也向公眾們展現出一幅工程機械產業(yè)別樣的“素描”，在商會愛心會員的熱切關心下，似乎為工程機械產業(yè)破解零件困帶來一絲曙光。

零件缺失一直是工程機械產業(yè)揮之不去的痛。有相關機構的調查結果顯示，活動如期進行，液壓件、發(fā)動機、電控系統(tǒng)核心零件一直是阻礙工程機械邁向世界產業(yè)制高點的最大障礙，愛心會員們親眼目睹了受助小同學的生活現狀，在我國有待成熟的工程機械配套件中，對參于此項活動深感榮幸，液壓件占到88%，并感覺責任重大，比排在第二位的發(fā)動機高出很多，希望此活動能長久堅持下去，更加凸顯我國工程機械產業(yè)核心零件當前面臨的困境。

曾有多位專業(yè)人士表示：工程機械零件企業(yè)大分產品技術含量較低，甚至在活動正常進行中有商會副會長員彭在飛聽說后火線捐款，不能進入關鍵件主流市場，又為此次活動增加一道亮麗的風景線，還有可能陷入產能過剩和惡性競爭的困中。對此，此次活動受到市工商聯(lián)商會委俞德明，徐工集團董事長王民一語中的：“將來一定是得零件者得天下！”這一份決心，鼓樓區(qū)工商聯(lián)沙坡等領導的大力支特，似乎不難解釋徐工液壓件面對重重困，商會分捐款獻愛心會員參與了此次活動！徐州市工程機械商會支員代表徐州市工程機械商會支員代表此次金秋送溫暖活動，卻能硬生生躋身國際一線陣營，得到了我會29家會員單位的踴躍參與、積極響應、自愿資助，成為工程機械核心零件代言人的事實。“本土零件產品突破獎”——這簡單的十個字背后，點燃了鼓樓區(qū)環(huán)城街道辦事處七名困難兒童的理想夢。這是一次夢想的循環(huán)，代表了怎樣的產業(yè)貢獻？究竟付出了多少艱辛，這是一次愛的接力，方才繪制這樣一幅工程機械核心零件走向世界的素描路徑？

“長對正” 勾勒10000小時“用不毀”的橫坐標

長對正、高平齊、寬相等是制圖的三要素。要實現工程機械核心零件的破，徐州市工程機械商會與上級工商聯(lián)帶著愛的種子，前提就是讓“品質”這根橫坐標與國際主流產品實現“長對正”，而徐工液壓也正是用“技術領先、用不毀”的實際詮釋向國際市場交出一份滿意答卷。

“10000小時無故障！”這是由徐工液壓件公司自主研制的首批400噸級挖掘機油缸出口澳大利亞交付使用416天后刷新的最新紀錄。曾幾何時，挖掘機械因特有的惡劣作業(yè)工況，使其對液壓油缸的使用可靠性要求極高，而我國基礎工藝技術水平的薄弱，卻使得挖掘機油缸就像液壓元器件中的“潘多拉魔盒”，神秘的技術面紗阻礙著自主品牌對它的探索和嘗試。現如今，歷經十余年技術長征的徐工液壓件公司，已成功攻克了挖掘機油缸的諸多核心技術，并建立了世界級的加工生產線，成功實現了挖掘機油缸的國產化目標。尤其在澳大利亞這塊全球頂級礦山配件“逐鹿場”上，10000小時無故障的運行紀錄，仿佛吹響了核心零件進軍全球的“集結號”。

“要參與全球高端市場的競爭，‘技術領先、用不毀’的產品理念是我們必須握緊的一張‘入場券’。400噸級挖掘機油缸是公司技術團隊深入澳大利亞礦區(qū)實地考察，針對高溫施工環(huán)境定制設計的新型產品，截至目前已累計出口70余套，最長無故障工作時間遠遠超過客戶要求的5000小時，躋身這一領域頂尖產品行列?？梢姡挥性诟呖煽啃陨蠈崿F突破，才能避免陷入中低端的惡性循環(huán)。”在徐工液壓件公司總經理陳登民的介紹中，我們不難感受到徐工核心零件的責任和追求。就在此時，在徐工液壓件公司挖掘機油缸生產線上，工人師傅們正熱火朝天地忙生產，完成為日本高端客戶定制的特種挖掘機液壓缸交付任務，這是徐工核心零件首次亮相日本，在搶占全球裝備高端市場的道路上又邁出標志性的一步，正是“用不毀”的產品標簽，堅定了徐工液壓“走出去”的信心。

“高平齊” 打造“全球協(xié)同+自主創(chuàng)新”的縱坐標

對于液壓元件產業(yè)發(fā)展來說，有了“長對正”的“用不毀”橫坐標為基礎，打造“高平齊”的高端化縱坐標，就更能如虎添翼。然而，以往國內的高端泵、閥、馬達等最為關鍵的件，基本都由國外供應商把持，汽車起重機、挖掘機、裝載機、攤鋪機等主機關鍵件幾乎全依賴進口，采購成本、供貨周期、個性定制……種種不確定因素，可謂“如鯁在喉”。

為了跨過“高端液壓元件”這座山頭，2012年徐工接連出手，并購了德國FT和荷蘭AMACA兩家歐洲知名液壓生產企業(yè)，并在德國了歐洲研發(fā)中心。正是在這種強力布下，徐工液壓公司與德國FT、荷蘭AMACA、歐洲研究院等形成了全球協(xié)同、彼此聯(lián)結、相互支撐的密切合作關系，從而在攻克液壓閥等高端核心液壓零件上煥發(fā)出了強勁的戰(zhàn)斗力，一個“全球協(xié)同+自主創(chuàng)新”的全系列液壓元件研發(fā)生態(tài)圈正在逐步成型。

經過風淋室15秒除塵后進入的封閉式恒溫車間里，耳中雖然回響著機器的轟鳴，舉目四望卻看不到多少作業(yè)人員。因為這里有著極高的自動化生產水平，一臺臺精良的加工裝備取代了大分人工，現場的幾位工人師傅要么在手電的照射下細細打磨著產品，要么就像醫(yī)生一般，手持探測儀器仔細為產品“聽診”檢測……恍惚之間，這里好像不是在生產工業(yè)品，而是在雕琢藝術品一般，這就是徐工液壓件公司入選2017年首批“江蘇示范智能車間”的“液壓件閥智能生產車間”。正是在這條生產線上，誕生了可耐25萬次沖擊試驗和2萬次換向試驗的APVM系列負載敏感多路閥及手動換向閥、無故障換向沖擊超過100萬次的XSV系列負載敏感多路閥、可完全實現進口產品替代的APV型多路閥等一系列為世界知名船舶生產商、海外高端用戶定向的液壓閥產品。借助徐工液壓件公司在設計、工藝、制造等各環(huán)節(jié)的資源積淀，加之歐研中心專家的技術支持以及徐工研究院的試驗驗證，從而實現將歐洲先進技術充分吸收轉化，機加工、檢測、珩磨、裝配、試驗等全流程試制問題，都能夠得以快速響應解決。如今徐工高端液壓元件產品無論從成本、重量、響應時間等產品參數，還是在操控、智能、動作平穩(wěn)等性能指標上都有了大幅度的提升，使徐工核心零件真正具備了在新一輪高端液壓元件市場競爭中與國際頂尖產品“掰手腕”的實力。

“寬相等” 繪制“多元化”的布藍圖

要真正實現工程機械核心零件的高端破，系統(tǒng)化、多元化的“寬相等”方向就是一項必然選擇。以“液壓解決方案價值創(chuàng)造者”的定位目標的徐工液壓件公司，也完成了由單一元件供應商向液壓系統(tǒng)集成供應商轉變，努力讓產品核心競爭力在各領域中得以全面延伸。

今年6月，徐工液壓件公司廠區(qū)里，整齊劃一的盾構機液壓缸依次排開，不同于以往金黃燦燦的外觀，此次海外版產品的“徐工藍”格外引人注目。此次出口的直徑6.6米級土壓平衡盾構機油缸，是公司快速響應、定制研發(fā)模式下的一枚碩果，代表著產品得到國際盾構領域企業(yè)的認可。該批產品共計配套6臺盾構機產品，總價值近千萬元，將批量出口至土耳其，助力東歐城市，在“”核心地帶首次展現徐工核心零件的風采！“現代隧道施工中，盾構機作為高精尖的大型設備被稱為‘巨形人造穿山甲’。作為盾構機上的關鍵執(zhí)行元件，我們將為其量身定制的液壓缸命名為‘地下蛟龍’，相信憑借著產品的高可靠性和核心技術，必將帶來如‘蛟龍’般的強大性能，讓主機在‘’沿線的地下施工如龍入海、勢如破竹！”在陳總的語氣里，可以聽出徐工液壓對該批出口油缸可謂信心滿滿。

不僅是隧道機械，食品加工設備斬獲千噸級配套訂單、首套民航客梯車液壓系統(tǒng)正式交付、吊具伸縮液壓缸實現國產化替代、海工裝備與世界船舶巨頭達成合作意向……各細分領域的市場表現，已印證出徐工液壓件系統(tǒng)集成的供應能力。2016年8月，徐工液壓與Permco（美國）簽訂長期合作協(xié)議，正式成為其在地區(qū)唯一指定的液壓油缸生產基地，能夠與國際著名零件供應商實現強強聯(lián)合，不僅是對核心零件實力的認可，也標志著徐工液壓件已進入一個嶄新的發(fā)展階段。“工業(yè)強基”是一場曠日持久的戰(zhàn)，數十年的風雨，徐工液壓也曾是一個缺乏競爭優(yōu)勢、由于重重困難而只能在很狹窄的范圍內開展業(yè)務的企業(yè)……但是“飛瀑之下，必有深潭”，長對正、高平齊、寬相等的發(fā)展背后，是這家企業(yè)獨特的精進文化底蘊所帶來的必然勢能，這無疑無疑為工程機械核心零件走向世界，提供了一個藍圖范本。(本文來自徐工)

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