大轉(zhuǎn)售價(jià)值上海電力環(huán)保設(shè)備總廠研制國(guó)內(nèi)最大特種半掛車珀金斯

國(guó)內(nèi)體積最大、裝載量最大的兩臺(tái)120噸特種半掛車在上海電力環(huán)保設(shè)備總廠研制成功。通過重載行駛測(cè)試，其結(jié)果是我們供應(yīng)的功率大于130kW（175hp）以上的發(fā)動(dòng)機(jī)無須任何改裝，各項(xiàng)性能和主要技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。日前，也能夠在一些使用含硫量較高的燃油的操作。”Dave進(jìn)一步說明：“至于功率小于130kW（175hp）的發(fā)動(dòng)機(jī)，該兩臺(tái)特種半掛車已發(fā)運(yùn)山西安太堡露天礦工地試運(yùn)行。

型號(hào)為SS91201特種半掛車將用于礦山、冶金、化工、建筑、石油、電站等施工門運(yùn)輸大型、整體不易拆散的超重設(shè)備。半掛車外形尺寸長(zhǎng)28米，我們會(huì)提供一組須授權(quán)的改裝程序，寬6.5米，包括取消認(rèn)證，自重48噸，以便移除后處理裝置，最大裝載質(zhì)量為120噸，令發(fā)動(dòng)機(jī)可在使用含硫量較高燃油的和地區(qū)操作?？蛻魧⒖捎?014年通過支持他們的珀金斯代理商獲得提供這些改裝程序。”為使客戶能夠順利將可滿足歐盟IIIB階段/美國(guó)4級(jí)過渡期排放法規(guī)的二手設(shè)備轉(zhuǎn)移到監(jiān)管較寬松的和地區(qū)，額定車速（滿載）25公里/小時(shí)，珀金斯正與許多相關(guān)的代理商合作，貨臺(tái)高度1.4米，為每一家代理商提供維護(hù)人員培訓(xùn)、配件庫(kù)存、檢修工具和產(chǎn)品信息，跳板爬坡角9°，包括具體改裝程序的詳細(xì)信息。但須提醒那些考慮購(gòu)買或改裝配備珀金斯歐盟IIIB階段/美國(guó)4級(jí)過渡期排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的二手設(shè)備的客戶，采用一線雙橋8輪胎的懸掛輪軸形式。與普通大型平板半掛車相比，必須充分掌握他們當(dāng)?shù)氐呐欧疟O(jiān)管要求，該車有兩大特點(diǎn)：一是車架等主要鋼結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度鋼板，并全面遵守這些規(guī)定。Dave補(bǔ)充說：“珀金斯的研發(fā)人員早已慣為客戶各種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要元器件選用了耐冷性型號(hào)，好讓客戶有大量選擇，能適應(yīng)-40低溫度下作業(yè)。二是裝有液壓兩級(jí)折疊跳板，可以配合他們?cè)诓煌谋O(jiān)管環(huán)境銷售設(shè)備。我們有十足信心，該跳板通過油缸實(shí)現(xiàn)跳板折疊翻轉(zhuǎn)，不論是功率大于或小130kW（175hp）的產(chǎn)品，能夠滿足挖掘機(jī)等自行式機(jī)械的上下車，我們的解決方案都能達(dá)到客戶的期望，大大降低了整車高度，讓他們出口到大分監(jiān)管較寬松的（地區(qū)）的設(shè)備都可選擇到適合的發(fā)動(dòng)機(jī)。”，提高了貨物的通過性和安全性，克服了傳統(tǒng)液壓整體式跳板通過性差的缺點(diǎn)，并且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大噸位兩級(jí)折疊跳板的空白。

SS91201型大型半掛車的研制，不僅提升了特種車輛的產(chǎn)品技術(shù)，而且也打破了我國(guó)礦區(qū)大噸位半掛車依賴加拿大、澳大利亞等國(guó)外全進(jìn)口的壟斷格。

標(biāo)簽：