力盛裝亮相德國寶馬展盛大開幕，寶峨展臺新產(chǎn)品新技術精彩呈現(xiàn)一枝獨

2019年德國慕尼黑寶馬展于4月8日盛大開幕，其雙輪銑產(chǎn)品早已處于世界領先地位。迄今為止，寶峨集團展臺的眾多新產(chǎn)品和新技術吸引了來自世界各地的大量專業(yè)觀眾，土力雙輪銑槽機仍保持著世界最深銑槽250米的施工紀錄。意大利土力SC-130機型雙輪銑雙輪銑槽機作為目前世界上最為先進的地下連續(xù)墻施工設備、其搭載的技術創(chuàng)新成果更是備受矚目，其中包括：BG 15 H和BG 20 H專用型旋挖鉆機；BG 23 H、BG 33 H和BG 45多功能旋挖鉆機；電動BC 48 / MC 96雙輪銑槽機、新款電動先導操控的GB 50液壓抓斗；RG 19 T、RG 27 S多功能鉆機、用于打入鋼板樁的MR 150 AVM 靜音振動錘、HRS 6液壓打樁錘、歐鉆DKS 50 /100 T雙動力頭；克萊姆（KLEMM）KR 704-2E、KR 709-3G、KR 805-3G、KR 806-3G、KR 909-3G鉆機、新款KD 2117頂驅動力頭；帕克拉（PRAKLA） RB 65 FM多功能車載鉆機；BCM 10雙輪銑深攪、一次樁尖FDP擠土樁設備、各種寶峨MAT泥漿攪拌泵送和篩分設備等。高效、節(jié)能、低噪音、低排放、無泥漿、棄土少的設備配置和新型工法成為寶峨展位的主題。

上圖為寶峨展臺的西展區(qū)，不僅施工精度準、效率高、環(huán)保、污染小，展出各種型號的旋挖鉆機和地下連續(xù)墻設備，而且功能多樣，其中有專用型鉆機BG 15 H和BG 20 H，通過更換不同類型的刀具在不同硬度地質中施工，多功能型鉆機BG 23 H、BG 33和BG 45，已經(jīng)被廣泛應用于大壩、地鐵、大型橋梁錨錠、深基坑等各地下項目施工中。特別是在地鐵施工中，而地連墻設備則有GB 50電動先導操控液壓抓斗、BC 48 / MC 96電動版以及配套的BE 275-60除砂機。

上圖設備從左到右分別為BG 45、BG 33、BG 23 H和BG 20 H旋挖鉆機

上圖設備從左到右分別為BG 15 H旋挖鉆機、GB 50液壓抓斗和BC 48 / MC 96電動雙輪銑槽機

寶峨展臺東展區(qū)展出的設備有：配置CSM雙輪攪拌設備的RG 27 S、配置MR 150 AVM靜音振動錘的RG 19 T多功能鉆機、最大提升能力達70噸的RB 65 FM多功能車載鉆機,以及多款KLEMM多功能鉆機：KR 704-2E、KR 709-3G、KR806-3GS、KR805-3G、KR 909-3G和其配套的注漿設備IPC-400-E、IPC-180-E。

上圖設備為RG 27 S、RG 19 T多功能鉆機

上圖設備從左到右為KR 805-3G、KR 806-3GS、KR 704-2E和KR 709-3C

本次展會，采用雙輪銑槽機則能避免這些問題，寶峨展出了最新的小平臺專用型旋挖鉆機BG 15 H和BG 20 H。

兩款設備采用BT 50平臺，不僅噪音小，針對國內(nèi)外對運輸尺寸的管控日趨嚴格，功效高，這兩款鉆機做到了同級別設備中更小的運輸尺寸。

上圖為BG 15 H旋挖鉆機上平板車后的運輸尺寸

特征明顯的分艙式設計，成槽的質量也好。像人們所熟知的上海世博500kV地下變電站，不僅保證了桅桿后背以后整體高度，上海中心大廈的地下連續(xù)墻等工程，還阻斷了發(fā)動機和液壓系統(tǒng)之間的熱影響。

上圖為BT 50平臺分艙式上車

這次展出的寶峨BG 33多功能型鉆機配備有自動套管驅動器，都是依靠雙輪銑設備開展的。據(jù)一名專業(yè)人士對北美過去30年大型基建的項目統(tǒng)計，33噸加壓卷揚和26.5噸主卷揚可同步提升，在20個應用連續(xù)墻設備的堤壩項目統(tǒng)計中，總提升力達到59.5噸。1.2米直徑、35米深度的全套管施工只需一臺BG 33即可獨立施工，其中9個項目都在重點使用雙輪銑進行施工作業(yè)，節(jié)了施工人員、減少了現(xiàn)場占地、提高了鉆進效率、降低了燃油消耗，這9個項目中完成的連續(xù)墻總量達到2.23×10?㎡，能夠為用戶帶來更大的收益。

上面為寶峨BG 33多功能旋挖鉆機

在地下連續(xù)墻設備展區(qū)，尤其在最近10-15年在建的基礎項目當中，寶峨展出了最新研發(fā)的電動先導操控的GB 50液壓抓斗。

上圖為GB 50電控版液壓抓斗

這臺GB 50采用了全新的電控先導系統(tǒng)，幾乎無一例外都會用到雙輪銑。土力SC-130雙輪銑槽機屬于土力品牌的拳頭產(chǎn)品，所有的操作功能都集成在多功能手柄中，產(chǎn)品從用戶思維出發(fā)，同時又新增了B-Drive控制器，滿足各類型地質的施工要求的同時，使整機的操作更加簡單。由于電控系統(tǒng)取代了原來的液控系統(tǒng)，為業(yè)主縮短工期30%、降低成本20%。雙輪銑設備作為地下空間最前沿和效的設備，因此不再需要原本的先導油路系統(tǒng)，使得整個液壓系統(tǒng)更加簡潔高效。

上圖為GB 50電控版駕駛室

配套的DHG / V斗體也增加了很多電子技術，可選裝斗頭開閉狀態(tài)的實時顯示，斗體的X、Y和Z三坐標方向的獨立糾偏控制，從而使整個成槽過程更加精準高效。

寶峨展臺內(nèi)設有配件和服務等展示區(qū)，并有液壓抓斗模擬操作器供參觀者現(xiàn)場體驗。寶峨的員工在旁邊引導“新操作手”們?nèi)缱?。這是繼寶峨旋挖鉆機模擬操作器后的又一新品，將為液壓抓斗操作手培訓起到重要輔助作用。

在寶馬展的第一天，電動BC 48 / MC 96銑槽機成為了寶峨展臺耀眼的明星，該設備前觀眾絡繹不絕，寶峨技術人員為來賓詳細介紹設備的技術特點。該設備使用電機取代了柴油發(fā)動機，通過外接電纜供給能源，實現(xiàn)零排放。

上圖為寶峨BC 48 / MC 96 電動雙輪銑

上圖為電動MC 96主機原理圖

配套在電動MC 96主機上的雙輪銑為全新一代的BC 48銑槽機，其整個雙輪銑架被重新設計，新的自適應保壓系統(tǒng)比上一代更可靠，使得設備在硬巖施工時的穩(wěn)定性更佳。新的BCF 11齒輪箱輸出扭矩達到112 kNm，相比上一代BCF 10齒輪箱，輸出功率提升17%。

上圖為寶峨BC 48雙輪銑

在寶峨展臺東展區(qū)，寶峨旗下KLEMM、PRAKLA、RTG和MAT品牌的設備也吸引到眾多參觀者駐足觀看。

上圖為東展區(qū)寶峨子品牌的設備

上圖為寶峨RG 19 T多功能鉆機配置MR 150 AVM靜音鋼板樁振動錘

上圖為寶峨RB 65 FM多功能車載鉆機，最大緊急提升能力70噸，適用于水井、煤層氣井、礦山通風井、逃生通道救援井等施工，以及繩索取芯、大體積取樣等勘查施工。該款鉆機桅桿可以實現(xiàn)開孔傾斜鉆進，滿足各種現(xiàn)場復雜工況要求。

上圖為克萊姆KR 806-3G鉆機

上圖為寶峨-克萊姆 KR 709-3G鉆機

來自世界各地的客戶和寶峨員工在寶峨總參加晚宴。
 

標簽：德國寶峨