關(guān)保護(hù)備案重慶大江工業(yè)集團(tuán)進(jìn)入重型專用車制造行列山推公

       據(jù)《重慶日報》報道，有效期至2014年10月?！　浒赣行趦?nèi)，近日，山推公司如發(fā)現(xiàn)侵犯山推商標(biāo)權(quán)利的貨物可能被進(jìn)口或出口，來自大江工業(yè)集團(tuán)的消息稱，可以向海關(guān)提出權(quán)利保護(hù)措施申請，目前一汽集團(tuán)已將他們列為重型專用車主要產(chǎn)銷合作伙伴，海關(guān)則依據(jù)《知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)條例》等相關(guān)法律規(guī)定行使權(quán)利扣留有侵權(quán)嫌疑的貨物，首輛改裝自奧威的重型自卸車已于日前下線。

　　據(jù)悉，海關(guān)也可在日常監(jiān)管過程中發(fā)現(xiàn)侵權(quán)嫌疑貨物并主動予以扣留，奧威是目前國內(nèi)重型卡車第一品牌，從而及時有效地保護(hù)公司的合法權(quán)益，設(shè)計載重量高達(dá)70噸。據(jù)了解，有利于公司進(jìn)出口產(chǎn)品的保護(hù)和海外市場的拓展。通過備案，此次大江除了從一汽獲得奧威整車改裝授權(quán)外，進(jìn)一步加強、完善了公司知識產(chǎn)權(quán)方面的保護(hù)工作，還將負(fù)責(zé)奧威改裝車在西南地區(qū)的銷售。作為合作內(nèi)容之一，大江還將赴山東蓬萊設(shè)廠，為包括奧威在內(nèi)的一汽重卡提供零件配套。

　　大江人士透露，近期他們還將成為北方奔馳重型卡車發(fā)展的實施者之一。據(jù)悉，北奔計劃于未來5年產(chǎn)銷重型卡車6萬輛，其中3.5萬輛在其青島工廠生產(chǎn)，1.5萬輛交由其他子公司和合作伙伴生產(chǎn)，另外2萬輛則將走專用、改裝車路線，由大江工業(yè)集團(tuán)一力承擔(dān)。

　　據(jù)了解，由9家本地軍轉(zhuǎn)民企業(yè)合并而來的大江集團(tuán)，在零件研發(fā)、制造領(lǐng)域具有同行難以比擬的技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢。大江人士稱，一汽、北奔之所以選擇將大江作為重要合作伙伴，正是因為這里擁有國內(nèi)領(lǐng)先的重型車零件技術(shù)和產(chǎn)能優(yōu)勢。據(jù)介紹，重型車整車制造所需8大關(guān)鍵零件，大江具有獨立研發(fā)、生產(chǎn)能力的就有5種。尤其是20噸以上重型專用車車橋技術(shù)，大江通過引進(jìn)消化吸收德國技術(shù)并不斷加以改進(jìn)，已達(dá)到國內(nèi)一流水平。目前，大江已獨立的車橋制造廠，并為其配備了專門的研發(fā)中心，除一汽和北方奔馳外，大江車橋的用戶還有徐工、北起、蒲元、華立等國內(nèi)重型車企業(yè)。

　　大江負(fù)責(zé)人稱，作為一家此前以汽車零件為支柱的企業(yè)，大江想在整車制造領(lǐng)域有所作為，借助外品牌及其成熟車型資源，是“集零為整”初始階段的一條最佳路線。據(jù)介紹，工程專用車、重型改裝車已被大江列為重點培育支柱產(chǎn)業(yè)。為此，大江已對其內(nèi)造車資源進(jìn)行優(yōu)勢整合，計劃在5年內(nèi)將自身打造成為西南乃至全國專用車整車及零件制造基地。

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