造業(yè)的蛋糕國(guó)產(chǎn)設(shè)備鋪就閱兵大道石家莊

        ――我國(guó)銑刨機(jī)質(zhì)量直追世界先進(jìn)水平

         機(jī)器在轟鳴、工人在忙碌，一期483畝用地已獲批并進(jìn)入實(shí)施階段。石煤機(jī)公司2010年將以新基地為契機(jī)，探照燈的強(qiáng)光把神州第一街――北京長(zhǎng)安街照得雪亮。中，整合資源，兩臺(tái)三一SM2000C銑刨機(jī)顯得格外醒目：銑刨機(jī)高度超過3米，加速信息化步伐，連同前端的輸料機(jī)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造，長(zhǎng)度超過了14米。銑刨機(jī)緩緩駛過，促進(jìn)企業(yè)管理的現(xiàn)代化精細(xì)化；以市場(chǎng)為導(dǎo)向，刨出的廢料直接通過輸料結(jié)構(gòu)倒入前方的卡車車箱中……。

         作為此次長(zhǎng)安街大修使用的唯一國(guó)產(chǎn)機(jī)械，繼續(xù)加速新產(chǎn)品和市場(chǎng)，三一SM2000C銑刨機(jī)自6月4日開始施工以來(lái)，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，表現(xiàn)極其出色。兩臺(tái)三一銑刨機(jī)先后進(jìn)行了瀝青路面4～30厘米不等的淺、中、深層面的銑刨作業(yè)，努力把企業(yè)成為一流的機(jī)械裝備制造企業(yè)。 　　石煤機(jī)公司以市場(chǎng)策劃、產(chǎn)品策劃為起點(diǎn)，每天夜間施工3小時(shí)以上，研究制定了行之有效的市場(chǎng)及產(chǎn)品，日累計(jì)銑刨瀝青和土方量達(dá)5000立方米。長(zhǎng)安街近10年未作大修，致力于把煤礦專用設(shè)備、鉆探設(shè)備、隨車起重機(jī)主導(dǎo)產(chǎn)品做強(qiáng)做大。煤礦專用設(shè)備作為石煤機(jī)公司龍頭產(chǎn)品，銑刨機(jī)施工存在一定的難度，產(chǎn)品品種、技術(shù)含量均在同行業(yè)居領(lǐng)先地位。鉆探設(shè)備以發(fā)改委重點(diǎn)項(xiàng)目―――煤層氣鉆機(jī)系列化研發(fā)和推廣為重點(diǎn)，而在業(yè)內(nèi)被稱為銑刨機(jī)“殺手”的鵝卵石和金屬在深度銑刨時(shí)更是屢見不鮮，帶動(dòng)地質(zhì)勘探鉆機(jī)的系列化批量化生產(chǎn)；充分利用老品牌的優(yōu)勢(shì)，甚至出現(xiàn)了直徑達(dá)42厘米的鵝卵石和直徑達(dá)10厘米的金屬管線。在如此惡劣的工況下，加大對(duì)華北、東北、內(nèi)蒙古等主要份的市場(chǎng)開拓力度，三一銑刨機(jī)依然出色地完成了任務(wù)，重點(diǎn)針對(duì)各煤田地質(zhì)、地礦、煤業(yè)集團(tuán)、施工井隊(duì)等做好營(yíng)銷策劃，未造成一次施工的停滯。

         打破進(jìn)口壟斷

         路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，鞏固老用戶，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除涌包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等。用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，開拓新用戶。 ，再鋪設(shè)新面層是一種最經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛用于城鎮(zhèn)市政道路和高速公路養(yǎng)護(hù)工程中。

         過去30年中，進(jìn)口銑刨機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于主導(dǎo)地位。2003年國(guó)內(nèi)路面銑刨機(jī)的銷售量已達(dá)到約120臺(tái)左右，但絕大分的市場(chǎng)份額被進(jìn)口設(shè)備占有。

         “我國(guó)銑刨機(jī)在上世紀(jì)80年代初才開始生產(chǎn)，起步晚、核心技術(shù)缺失是國(guó)產(chǎn)銑刨機(jī)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期處于弱勢(shì)地位的根本原因?！惫こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)理事長(zhǎng)姬光說(shuō)。

         據(jù)了解，經(jīng)過長(zhǎng)期研發(fā)和實(shí)踐，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)機(jī)型在銑刨機(jī)市場(chǎng)中逐漸找到了自己的位置。優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)機(jī)型很好地借鑒了歐洲銑刨機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在動(dòng)力、液壓和控制系統(tǒng)上均采用了國(guó)際化的配套，在系統(tǒng)配置上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，主要機(jī)型的使用性能已完全能滿足國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路及市政道路的養(yǎng)護(hù)要求，且本土產(chǎn)品在性價(jià)比和售后維修、服務(wù)上也存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。除了在這次長(zhǎng)安街大修中嶄露頭角的三一SM2000C銑刨機(jī)，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等企業(yè)也研發(fā)出了多款具有競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)型，占據(jù)了銑刨機(jī)市場(chǎng)的大分份額，并銷往印度等發(fā)展家。

         質(zhì)量差距正在縮小

         三一重工路機(jī)養(yǎng)護(hù)設(shè)備所所長(zhǎng)趙明輝回憶，從2002年開始，三一重工就開始投入精力進(jìn)行了持續(xù)2年的市場(chǎng)調(diào)研，隨后就是全面系統(tǒng)的研發(fā)。鑒于銑刨機(jī)科技含量、技術(shù)密集度較高，三一重工分別在材料、動(dòng)力、電氣、液壓、機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全面的技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過較為充分的基礎(chǔ)研究和論證、件試驗(yàn)、軟件仿真等手段，結(jié)合三一重工十幾年來(lái)在工程機(jī)械方面所取得的研發(fā)成果，基本掌握了銑刨機(jī)的核心技術(shù)。

         據(jù)介紹，SM2000C型銑刨機(jī)裝機(jī)功率大，高達(dá)492千瓦；質(zhì)量大，操作重量達(dá)35.7噸；銑深大，銑刨深度達(dá)32厘米，可一次性完成面層、結(jié)構(gòu)層、基層的銑刨。這功率、大質(zhì)量、大銑深的“”特色在長(zhǎng)安街大修工程中得到了充分印證。從4～6厘米的淺層銑刨到30多厘米的深層銑刨，SM2000C型銑刨機(jī)均游刃有余。三機(jī)公司董事長(zhǎng)賀東東說(shuō)，這次施工證明，三一正在改寫國(guó)內(nèi)銑刨機(jī)的歷史，三一銑刨機(jī)一定能實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口的目標(biāo)。

         趙明輝認(rèn)為，三一銑刨機(jī)與同類產(chǎn)品相比，優(yōu)勢(shì)明顯：首先，在水泥路面、改性瀝青路面等硬路面的使用上具有出色的性能。這也是針對(duì)大面積的“白改黑”工程、推廣改性瀝青的使用而進(jìn)行的。其次，在節(jié)能技術(shù)上三一銑刨機(jī)也取得了較大的成果。比如智能風(fēng)扇系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子可調(diào)速技術(shù)、基于扭矩的極限載荷控制、全程調(diào)速的行走系統(tǒng)等等。最后是適應(yīng)能力強(qiáng)。根據(jù)不同區(qū)域的特點(diǎn)，三一銑刨機(jī)能夠勝任高寒、高熱、沙漠等施工條件。

         趙明輝表示，與高端進(jìn)口產(chǎn)品相比，三一銑刨機(jī)在施工質(zhì)量和施工效率等方面已經(jīng)沒有差距，甚至還實(shí)現(xiàn)了超越，但在一些細(xì)節(jié)方面比如精細(xì)化水平、操作舒適性等還存在一些差距?！斑@也是我們目前在重點(diǎn)提升的，預(yù)計(jì)在年底可以達(dá)到標(biāo)桿的水平。”

         呼喚行業(yè)春天

         近年來(lái)，我國(guó)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢(shì)日漸明顯，城市道路的改擴(kuò)建工程也越來(lái)越多。在這種形勢(shì)下，路面銑刨機(jī)作為道路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)必不可少的設(shè)備之一，其市場(chǎng)需求必然逐年增大。趙明輝表示，養(yǎng)護(hù)機(jī)械可能是常規(guī)路面機(jī)械中唯一具有成長(zhǎng)性的產(chǎn)品，盡管近年來(lái)出現(xiàn)了一些新的工藝和新的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，但銑刨機(jī)依然是主流。

         按照發(fā)達(dá)的配置，高等級(jí)公路應(yīng)該在100公里長(zhǎng)的公路配置1～2臺(tái)銑刨機(jī)。如今很多份比如浙江、江蘇、河南等地的公路都從“筑”過渡到“養(yǎng)”的階段。另外高速公路的“再生產(chǎn)”也愈發(fā)普遍，在高速公路的中，為滿足生態(tài)施工的需求，往往會(huì)將刨出來(lái)的瀝青再投入加工使用，這也離不開路面銑刨機(jī)。再加上城市道路的翻修養(yǎng)護(hù)，這些因素都給銑刨機(jī)市場(chǎng)增加了較大的潛力。隨著對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的重視以及融資渠道的改善，預(yù)計(jì)在近兩年內(nèi)這些潛在的需求就會(huì)顯性化，2011～2012年將迎來(lái)銑刨機(jī)需求的高峰期。而國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品相對(duì)存在價(jià)格昂貴、維修服務(wù)不便等缺陷，因此可以預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)瀝青路面銑刨機(jī)將具有更廣闊的市場(chǎng)前景。

         業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)企業(yè)首先要緊跟國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)的、創(chuàng)新性研究，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，加大產(chǎn)業(yè)鏈?！伴_展基礎(chǔ)和增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不二法門?！壁w明輝說(shuō)。

標(biāo)簽：