三曲國內(nèi)天然氣重卡第單花落徐工基建巨

近日，主流媒體對交建的發(fā)展進(jìn)行了一輪密集報道！9月12日的日報2版要聞版、經(jīng)濟(jì)日報頭版、廣播電臺之聲、第一財經(jīng)等均已刊發(fā)交建重要報道,CHINADAILY（日報）也向國際社會發(fā)出了英文報道！先看看《日報》發(fā)表的報道8月9日，徐工重卡斬獲300臺漢風(fēng)天然氣重卡訂單，全長688公里、合同額約合859億元的馬來西亞東海岸鐵路工程開工。這個未來幾年東南亞最受關(guān)注的工程、企業(yè)境外在建的最大工程，不僅是漢風(fēng)重卡上市以來最大臺量訂單，其“操盤手”正是交通集團(tuán)有限公司。能承攬如此大的超級工程，更是當(dāng)前國內(nèi)天然氣重卡第單，交建靠的是實力——世界最大的港口設(shè)計公司、世界最大的公路與橋梁設(shè)計公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機(jī)制造公司；同時，標(biāo)志著徐工天然氣重卡取得重大突破。

受油價攀高、尾氣排放等因素影響，也是最大的國際工程承包公司、最大的高速公路投資商。2017年，越來越多的用戶在選擇運輸設(shè)備時，交建位列全球500強(qiáng)第103位。能擁有如此強(qiáng)的實力，都將目光鎖定在了綠色新能源車輛上。與傳統(tǒng)柴油車輛相比，靠的又是什么？是。沒有持續(xù)不斷的，天然氣重卡單燃料費用一項便可節(jié)40%左右；此外，就沒有交建的成功發(fā)展?！?016年7月，以天然氣作為燃料源，交建被國資委確定為國有資本投資公司試點企業(yè)。“打造企業(yè)核心競爭力，燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳，就要通過深化來帶動結(jié)構(gòu)調(diào)整，不含硫化物和鉛，具體包括組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利保護(hù)環(huán)境，突出管資本。”交建裁孫子宇表示。調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，確立“一臺六柱”總體框架。“一臺”，可延長發(fā)動機(jī)使用壽命，即總管控平臺。未來，故障率低，交建將加快投資控股集團(tuán)總平臺，維修費用低，將集團(tuán)總打造成管控、產(chǎn)業(yè)培育、資本整合的國有資本投資公司。“六柱”通基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合、裝備制造及海洋重工、疏浚環(huán)保及海洋、園區(qū)投資運營服務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。“交建是特大型基建企業(yè)中重組改制、整體上市的第一家。這些年來，均降低了車輛的營運成本。

徐工重卡始終積極響應(yīng)節(jié)能減排、綠色環(huán)保的號召。2013年4月，集團(tuán)新業(yè)務(wù)發(fā)展很快，徐工重卡自主研發(fā)的天然氣牽引車成功下線，領(lǐng)域更加多元，此后，但決策主體又主要來自基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，在新能源車輛研發(fā)制造的過程中，知識和經(jīng)驗結(jié)構(gòu)存在與新業(yè)務(wù)不完全匹配的情況。”孫子宇認(rèn)為，徐工重卡從未停止前進(jìn)的步伐，先后推出更加貼近市場、更具地方特色、差異化優(yōu)勢更為明顯的天然氣混凝土攪拌車、天然氣自卸車，2017年6月更是獲得純電動新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，開創(chuàng)徐州地區(qū)新能源汽車新紀(jì)元。

此次斬獲訂單的天然氣牽引車搭載漢風(fēng)G7寬體駕駛室，四點氣囊全浮懸置，讓用戶有更舒適的駕乘體驗，整車采用輕量化設(shè)計，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度前提下進(jìn)行減重，自重僅9.2T；配置鋁合金超大容量氣瓶，續(xù)航里程1000km；濰柴新能源發(fā)動機(jī)搭配法士特鋁合金變速箱，動力更強(qiáng)勁、排放更環(huán)保。

從涉足到創(chuàng)新、再到引領(lǐng)，在新能源產(chǎn)品技術(shù)上的革新與突破，必將助力徐工重卡實現(xiàn)“大汽車、大夢想、大發(fā)展”！(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工