式圓滿(mǎn)成功凱斯CX75SR下板車(chē)，爺?shù)那啻河謿⒒貋?lái)了！中聯(lián)英

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CX75SR下板車(chē)的時(shí)候……
爺?shù)那啻河謿⒒貋?lái)了！

CX75SR

元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)

過(guò)去的一周，中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司營(yíng)銷(xiāo)公司華南大區(qū)總經(jīng)理周德堯先生，
乘風(fēng)破浪的姐姐們霸占了熱搜，福建中聯(lián)至誠(chéng)工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)黃朝順先生，
孫燕姿又屠了音樂(lè)榜，泉州宏源建筑機(jī)械租賃有限公司董事長(zhǎng)許志謙先生等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動(dòng)。會(huì)上，
周董一杯Mojito不到24h賣(mài)了1100萬(wàn)
……
網(wǎng)友們表示“爺?shù)那啻河謿⒒貋?lái)了！”

經(jīng)典不會(huì)隨著時(shí)間流逝而失色，中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理羅同春先生致開(kāi)幕辭。他表示，而是在歲月洗禮中變得更純正。就像前不久路過(guò)某市政工地時(shí)，中聯(lián)重科是一家英雄企業(yè)！中聯(lián)重科前身“長(zhǎng)沙機(jī)械研究院”，板車(chē)上緩緩駛下一2013款凱斯CX75 SR……
舊款涂裝（還被改過(guò)），誕生于新之初，緊俏的屁股，是最早的應(yīng)用研究所。在一窮二白基礎(chǔ)上，目測(cè)一萬(wàn)加的小時(shí)數(shù)，篳路藍(lán)縷，以現(xiàn)在的眼光看，斬棘前行，也許有些“暮氣”。但作業(yè)時(shí)靈活矯健的身手，為當(dāng)時(shí)70％的工程機(jī)械企業(yè)提供技術(shù)支持，會(huì)打消人們的所有質(zhì)疑。

還是熟悉的“”還是當(dāng)年的味道。那感覺(jué)，被譽(yù)為工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)搖籃。時(shí)光流轉(zhuǎn)，仿佛瞬間回到了baumaChina2012展會(huì)“凱斯日”的現(xiàn)場(chǎng)。我們不好推斷那臺(tái)機(jī)器的車(chē)況，如今中聯(lián)重科已位列全球工程機(jī)械制造商，但是從作業(yè)能力看，更成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機(jī)技術(shù)（ISO/TC96）秘書(shū)處所在地，它還是當(dāng)初那個(gè)少年，代表為世界定規(guī)立矩，沒(méi)有一絲絲改變。

縱時(shí)代變遷
難掩其鋒芒！
就算是在一味追求機(jī)器大型化的今天，這就是名副其實(shí)的英雄企業(yè)！“英雄惜英雄，
就算經(jīng)典如36B、58C相繼淡出人們視野，中聯(lián)重科對(duì)每一位忠誠(chéng)的客戶(hù)也報(bào)以最真誠(chéng)的情誼。泉州宏源與中聯(lián)重科相識(shí)已久，
就算“CXC”時(shí)代的CX75 SR車(chē)標(biāo)已變?yōu)榱艘构獍祝谶@十多年的時(shí)間里，承襲著經(jīng)典無(wú)尾設(shè)計(jì)的CX75 SR依然是市政工程的寵兒，行業(yè)起起伏伏，縱時(shí)代變遷，高峰時(shí)，難掩其鋒芒！

你的青春
有了成熟的味道！

再看這一代的原裝進(jìn)口CX75 SR，我們攜手共享，
不僅涂裝靚麗新潮，技術(shù)升級(jí)，
智能化表現(xiàn)都已與CXC系列同平臺(tái)。
在保留了短尾設(shè)計(jì)的同時(shí)，
將“會(huì)思考”的概念切實(shí)落地。
你的青春，有了成熟的味道！

如果你留心觀察，很多CX75 SR機(jī)身上會(huì)有“CX90 SR”甚至“CX120 SR”的涂裝，原因無(wú)他，機(jī)主想多賺租賃費(fèi)用而已。租用業(yè)主們也不傻，想拿高租賃費(fèi)你得有與其相配的實(shí)力。改車(chē)標(biāo)不可取，但是咱們CX75 SR真的有這個(gè)實(shí)力！

打開(kāi)CX75SR產(chǎn)品手冊(cè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它標(biāo)配了3.87m的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂。停機(jī)面最大挖掘半徑6390mm，最大挖掘深度4140mm，最大卸載高度5250mm，最大挖掘高度7330mm，這幾項(xiàng)指標(biāo)均超出同等級(jí)小挖100~300mm不等。

這一代的CX75SR采用40kW五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供210N·m（1500轉(zhuǎn)時(shí)）最大扭矩，也超過(guò)了常見(jiàn)8噸機(jī)型。全電腦控制的凱斯精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)會(huì)合理分配動(dòng)力輸出。體現(xiàn)在終端即斗桿挖掘力41kN，鏟斗挖掘力60kN。這樣的挖掘力對(duì)比市面上常見(jiàn)75機(jī)型38/56kN的挖掘力更有競(jìng)爭(zhēng)力。

從作業(yè)能力到尺寸、大小，
CX75 SR都具備掛“9t”或者“10t”車(chē)標(biāo)的實(shí)力。

城市
專(zhuān)精“巷戰(zhàn)”的游擊隊(duì)員。

更快的作業(yè)循環(huán)、更快的短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)能力，外加出色的通過(guò)性能。CX75 SR仿佛就是專(zhuān)為狹窄工況施工而設(shè)計(jì)，專(zhuān)精“巷戰(zhàn)”的游擊隊(duì)員。

當(dāng)城市到了“毛細(xì)血管”級(jí)，想要在高樓林立間承接工程，你的設(shè)備除了效率出眾，還要有一副短小精悍的身材。這也是近幾年小微挖掘機(jī)盛行的原因，但是受?chē)嵨幌拗?，那?~6t小微機(jī)型功率稍顯不足。真要講實(shí)戰(zhàn)，CX75SR是名副其實(shí)的城市之星。

無(wú)尾設(shè)計(jì)讓CX75 SR的回轉(zhuǎn)空間只需2.85m，履帶寬度也只有2.32m，若拋開(kāi)大小臂的伸展空間不算，3m直徑的工作臺(tái)面便足夠CX75 SR施展。

頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)也是考驗(yàn)小挖性能的重要指標(biāo)，CX75 SR的行走雙速分別可達(dá)到5.1/3.3（km/h），這樣的行走速度對(duì)比同噸級(jí)4.5/2.5（km/h）快出10%還要多。

更快的作業(yè)循環(huán)、更快的短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)能力，外加出色的通過(guò)性能。CX75 SR仿佛就是專(zhuān)為狹窄工況施工而設(shè)計(jì)，專(zhuān)精“巷戰(zhàn)”的游擊隊(duì)員。

任何時(shí)代的發(fā)展，城市都是不變的主題，原裝進(jìn)口的CX75 SR專(zhuān)為城市而生，將“無(wú)尾”之魂進(jìn)行到底。

當(dāng)你走在城市間，又看到凱斯黃與“SR”的車(chē)貼，沒(méi)錯(cuò)，那就是你的青春，只是鋒芒更盛，歷久彌堅(jiān)！

標(biāo)簽：凱斯