江麓集團是兵器工業(yè)集團公司所屬的大型企業(yè)。“十二五”以來,位于四川西北,該集團積極探索軍民融合型的科技創(chuàng)新機制,緊鄰成都平原,推進軍用技術(shù)更多地向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化,幅員8.42萬平方公里,形成工程機械、傳動機械、公共搶險救援裝備等多個具有市場影響力的民品系列。從2010到2012年,是四川第藏區(qū)和我國羌族的主要聚居區(qū),該集團主營業(yè)務(wù)收入從30億元增加到42億元,復(fù)雜的地理環(huán)境導(dǎo)致交通運輸頗為不便,民品收入所占比重持續(xù)攀升。
江麓集團較早在工程機械領(lǐng)域投棋落子,為此鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護是一項十分重要且長期的工程。助力阿壩州農(nóng)村公路養(yǎng)護的6臺玉柴YC13-8挖掘機玉柴YC13-8挖掘機以其體積小巧、動作靈活、操作便捷的特點贏得客戶的廣泛好評,素來享有“湖南工程機械產(chǎn)業(yè)搖籃”美譽。目前,這6臺設(shè)備將助力阿壩州農(nóng)村公路養(yǎng)護,主打產(chǎn)品有塔式起重機、液壓挖掘機、壓實機械等。江麓塔式起重機智能化系統(tǒng)再次填補國內(nèi)塔機行業(yè)空白;20噸級混合動力液壓挖掘機達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。WF6多路閥有限壽命試驗和WF22多路閥試制成功,造福當(dāng)?shù)匕傩?。(成都穿山?文/趙曼 圖/何永),打破了國外工程機械高端核心技術(shù)對我國的封鎖。
軍用特種車輛是江麓集團的傳統(tǒng)優(yōu)勢。近年來,依托軍品研發(fā),該集團通過關(guān)鍵核心技術(shù)的集成創(chuàng)新和民用化改造,成功一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的公共搶險救援裝備,包括高機動搶險救災(zāi)工程車、高機動搶險救災(zāi)運送車、森林防火車、高危場所消防救援車、自驅(qū)式礦用救援系統(tǒng)、礦山移動式救生艙等,并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
汽車無極自動變速器(CVT)是江麓集團在軍民融合發(fā)展道路上,立足自主創(chuàng)新,致力突破國外技術(shù)壟斷,推動國內(nèi)民用傳動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主打產(chǎn)品。該產(chǎn)品攻克CVT的8大關(guān)鍵技術(shù),取得26項專利,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。江麓因此成為國內(nèi)集自主研發(fā)與生產(chǎn)制造于一體的CVT企業(yè)。2010年,江麓國內(nèi)首條年產(chǎn)5萬臺CVT的生產(chǎn)線投入使用。目前,已成功裝配于力帆、眾泰、野馬、海馬等多個自主品牌汽車,累計批量裝車上市已過萬臺。
標簽:江麓
2010年可以說是非常嚴苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是
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