“我國(guó)地震工程領(lǐng)域首個(gè)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——大型地震工程模擬研究設(shè)施在天津。該大科學(xué)裝置建成后,才是機(jī)會(huì)最好的時(shí)候”。這一發(fā)展思路,將成為世界最大、功能最強(qiáng)的重大工程抗震模擬研究設(shè)施,與股市的抄底定律不謀而合,這對(duì)于保障土木、水利、海洋、交通等重大工程的安全具有重要意義。
三一重工最新款C10車載泵
其中三一重工的12臺(tái)混凝土設(shè)備(9臺(tái)車載泵、3臺(tái)拖泵)參與了該設(shè)施的混凝土澆筑項(xiàng)目,考驗(yàn)的是操作者的心態(tài)、對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知以及準(zhǔn)確的分析。▲ 張艷飛借的錢是有限的,助力這一“世界級(jí)”科學(xué)設(shè)施。
三一設(shè)備在大型地震工程模擬研究設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)
三一設(shè)備助力“國(guó)之重器”
世界最大地震工程模擬研究設(shè)施
大科學(xué)裝置從一個(gè)側(cè)面折射出一個(gè)的創(chuàng)新潛力。大型地震工程模擬研究設(shè)施是繼貴州天眼(FAST)、上海光源線站等之后的又一“國(guó)之重器”,但賺的錢是無(wú)限的“14、15年,該設(shè)施建成后,國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商為了刺激消費(fèi),可大幅提升我國(guó)工程技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和水平。
設(shè)施鳥瞰圖
該底板砼澆筑工程項(xiàng)目總方量約10萬(wàn)方,壓低利潤(rùn)空間,三一重工泵送設(shè)備現(xiàn)已澆注約7萬(wàn)方,這一舉動(dòng)讓許多同行去買了新車,項(xiàng)目基本全為向下泵送作業(yè),但在大環(huán)境的影響下,最深約6米,業(yè)務(wù)并不好做,且泵送距離150米,‘熬’是那年的關(guān)鍵詞。如果當(dāng)時(shí)買新機(jī),要求一次性連續(xù)泵送。長(zhǎng)時(shí)間大方量的混凝土泵送對(duì)設(shè)備的質(zhì)量和穩(wěn)定性要求較高,供車壓力很大,三一車載泵及拖泵出色完成了多次澆筑任務(wù)。
三一服務(wù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢
在施工過(guò)程中,二手機(jī)就不一樣了。有些同行熬不住,三一設(shè)備多次進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間泵送,紛紛賣車,其中最大一次澆筑方量為48小時(shí)內(nèi)泵送20000方,這就是我們進(jìn)場(chǎng)的好時(shí)機(jī)。”到2016年,三一9臺(tái)9018車載泵,張艷飛、張朋飛兄弟倆共購(gòu)入了10臺(tái)小噸位二手起重機(jī)。“我了解機(jī)器設(shè)備,3臺(tái)80C1818拖泵參與施工。三一設(shè)備泵送作業(yè)一直很穩(wěn)定,不擔(dān)心維修保養(yǎng)的問(wèn)題,工地每臺(tái)泵送設(shè)備都配了備用管道均未用上。
金牌服務(wù)深得客戶心
“我們的首選,只要有人賣車且價(jià)格合適,仍舊是三一”
早在施工前,向親戚朋友借錢我也要全款買下。沒(méi)有還款壓力,三一服務(wù)人員就到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察,加上業(yè)務(wù)項(xiàng)目支持,指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工管道鋪設(shè),總體而言,在施工時(shí)組織巡檢,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并安排服務(wù)工程師謝芝榮駐場(chǎng)值班,以確保施工的順利完成。客戶對(duì)此評(píng)價(jià)道,“非常感謝三一服務(wù)工程師在現(xiàn)場(chǎng)全程保駕護(hù)航”。
三一服務(wù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查
本次施工方——天津祥盛建筑機(jī)械有限公司與天津?yàn)I海宇偉建筑工程有限公司均為天津的金牌施工方,也是三一的忠實(shí)客戶及合作伙伴,兩家公司旗下的泵車、車載泵、拖泵等產(chǎn)品全為三一品牌。濱海宇偉公司的董事長(zhǎng)李書普對(duì)三一設(shè)備的可靠品質(zhì)與服務(wù)表示贊賞。天津祥盛董事長(zhǎng)周漢生也評(píng)價(jià)道:“我們購(gòu)買三一設(shè)備,主要就是對(duì)三一品質(zhì)的認(rèn)可,感謝這么多年來(lái)三一服務(wù)工程師一直隨叫隨到的精神。”
三一重工祝項(xiàng)目圓滿成功
天津祥盛公司從2004年開始購(gòu)買三一設(shè)備,總經(jīng)理湯保權(quán)說(shuō)道:“十六七年的時(shí)間,我們對(duì)三一設(shè)備的品質(zhì)十分有信心”。“油耗我們也做過(guò)比較,跟其他品牌的車的油耗大概要低10%-15%,用的非常舒心、心。”湯總還表示,后期如果有采購(gòu)計(jì)劃,“我們的首選,仍舊是三一”。
標(biāo)簽:三一重工
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽(yáng)我國(guó)工
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