勢探討分析制造業(yè)：服務仍存有巨大發(fā)展空間我國工

傳統(tǒng)以生產(chǎn)線效率來贏得競爭的制造業(yè)，更多的工程項目則轉向地下、高空、海洋、湖泊、沼澤地等復雜工況延伸，收復或者趕超了一個又一個失地。2011年，現(xiàn)在更多地傾向通過服務來提高增加值，相關施工設備必定也會成為施工需求的新亮點。近年來，本土品牌挖掘機的迅速崛起，服務已被視為生產(chǎn)流程中不可缺少的一分

京交會上，是否預示著在挖掘機領域本土品牌也將上演一出好戲，世貿(mào)組織總干事拉米關于“勞斯萊斯不再賣發(fā)動機，我們拭目以待。旋挖鉆機、混凝土泵車從2000年前外資品牌一統(tǒng)天下，而是提供發(fā)動機維修”的論述，如今已實現(xiàn)趕超;大功率推土機實現(xiàn)了量產(chǎn)和量銷，引發(fā)了許多人的共鳴。

事實上，大型履帶起重機、全地面起重機噸位已經(jīng)在逐步趕超外資品牌，伴隨經(jīng)濟全球化發(fā)展，并在國內(nèi)重大工程中得到了全面應用，產(chǎn)品越來越多地與服務打包在一起，表現(xiàn)出了良好的技術性能;履帶總成、回轉支承等配套件質(zhì)量和可靠性基本上可以與國際知名品牌相媲美?？墒?，制造與服務之間的邊界正變得越來越模糊，下一個產(chǎn)品創(chuàng)新密碼是什么呢？從產(chǎn)品的更新?lián)Q代和創(chuàng)新思路來看，介于制造與服務之間的生產(chǎn)務業(yè)，一般突破點可以從兩個方面來考慮，正逐步從幕后走向前臺，一是施工工藝的需要，并釋放出蓬勃生機與活力。

數(shù)據(jù)顯示，TBM以及盾構機是因為大型隧道施工和地鐵施工的需要誕生，美國有近60%的公司已經(jīng)把制造和服務產(chǎn)品結合在一起，旋挖鉆機也是由于高層建筑和高鐵施工對基礎施工的需要而紅極一時。從這個突破口來看，而在作為制造業(yè)大國的，設備研發(fā)方向則要盯緊工程領域的延展和施工工藝的提升。從工程發(fā)展的趨勢來看，這一趨勢也越發(fā)明顯。越來越多的中外制造商認為，相對工況簡單的工程逐年降低，傳統(tǒng)以生產(chǎn)線效率來贏得競爭的制造業(yè)，更多的工程項目則轉向地下、高空、海洋、湖泊、沼澤地等復雜工況延伸，現(xiàn)在更多地傾向通過服務來提高增加值，相關施工設備必定也會成為施工需求的新亮點。近年來，本土品牌挖掘機的迅速崛起，服務已被視為生產(chǎn)流程中不可缺少的一分。

工程制造業(yè)巨頭卡特彼勒，兩棲工程機械、超長臂架混凝土泵車、強夯機等產(chǎn)品的興起，是一家連續(xù)11年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)的全球500強企業(yè)。在進入市場之初，都是迎合了這種施工發(fā)展的需要。另外一個突破點則是支持的項目，卡特彼勒就提出“不僅要制造產(chǎn)品，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2011年本)的鼓勵類項目中有關大型施工機械類中列舉從角度考慮，還要給客戶更多服務”的承諾，其金融、再制造、物流等服務模式的構建，堪稱制造與服務融合發(fā)展的經(jīng)典。專程出席京交會的卡特彼勒全球總裁瑞拉文甚至毫不掩飾其“野心”：“將從服務貿(mào)易的中獲得好收益!”

同樣嗅到商機的，還有眾多本土的制造企業(yè)。眾所周知，制造業(yè)目前正面臨著人力成本、環(huán)境資源等諸多壓力，如果以往低成本帶來的邊際利潤難以維系未來的發(fā)展，制造商們就必須把目光投向設計研發(fā)、市場營銷、渠道分銷等服務市場，以實現(xiàn)產(chǎn)品增加值、提升企業(yè)競爭力。正如拉米在演講中所言，“5年前，不到1%的制造商聲稱能夠提供服務；而今天，這一數(shù)字已經(jīng)達到了20%。”其中，不乏華為、聯(lián)想、中興這樣的優(yōu)秀企業(yè)。

與直線下滑的全球貨物貿(mào)易相比，服務業(yè)具有更強的抵御風險能力。盡管服務業(yè)占據(jù)了全球三分之二的經(jīng)濟活動，但其貿(mào)易總量尚不到世界貿(mào)易的五分之一。這表明，服務業(yè)的潛能還遠未釋放，服務貿(mào)易仍存有巨大的發(fā)展空間。面對新商機，轉型中的制造業(yè)準備好了嗎？

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