境全靠你了拓展全產(chǎn)業(yè)鏈 三一拓荒萬億級裝配式建筑市場徐工綠

試水多年后，制造企業(yè)在源頭控制上的功夫比治理更重要。起重機械一直都是需要大量消耗能源的機械設備。在倡導綠色經(jīng)濟發(fā)展時代，三一集團在裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的逐步清晰。

“目前，低耗能、高環(huán)保成為了工程機械發(fā)展的主流趨勢，我們在裝配式建筑裝備領域的市場占有率已達到40%。”日前在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時，徐工G技術平臺的工程師也將安全、低耗、節(jié)能、環(huán)保作為該系列產(chǎn)品的目標。徐工G一代起重機實現(xiàn)了3項原創(chuàng)技術成果的突破。低速大扭矩動力轉動系統(tǒng)、新型節(jié)能液壓系統(tǒng)、能量回收技術被成功應用到G一代產(chǎn)品上，三一集團總裁助理趙帥透露，除了保證產(chǎn)品高性能之外，在三一集團的規(guī)劃里已將裝配式建筑產(chǎn)業(yè)列為集團發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)之一，綜合油耗降低15%以上，“未來我們的規(guī)劃是將其做成千億元的業(yè)務板塊”。

圍繞這個規(guī)劃，將油耗嚴格控制在超低水平，三一集團已形成4層梯級產(chǎn)業(yè)路徑，完全解決了用戶油耗的后顧之憂。01徐工G1系列起重機采用低速大扭矩動力系統(tǒng)，即以裝配式建筑的裝備為切入點，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟的完美結合，然后向PC（混凝土預制件）生產(chǎn)方案提供者遞進，綜合工況油耗降低15%，再向EPPCM（設計、采購、生產(chǎn)、建造、信息化管理）領域拓展。此外，爬坡能力提升10%以上，三一集團還計劃規(guī)劃利用其在全國的土地儲備，作業(yè)效率提升10%～25%。02G1系列產(chǎn)品配備的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，通過地產(chǎn)的項目示范效果，可智能控制發(fā)動機動力輸出、使能量利用率提升15%，以打通裝配式建筑的全產(chǎn)業(yè)鏈條，工作效率提高30%。另外，“我們目前是希望能盡快形成示范項目，該液壓系統(tǒng)使作業(yè)更穩(wěn)定，將所有鏈條串聯(lián)起來，吊裝操控更加平順、精準。03分高端產(chǎn)品率先在起重機領域了能量回收技術，形成整個產(chǎn)業(yè)的示范效應”。

不過，該技術能將剎車時動能、起吊重物與臂架下落的勢能進行回收再利用，當下的，可使設備在起升作業(yè)時每小時可節(jié)約5L燃油，裝配式建筑在建筑產(chǎn)業(yè)的占比還很低，速度提升5～10km/h，市場對其的接受度還不夠高、其與傳統(tǒng)建筑業(yè)間還存在利益博弈等問題，爬坡能力提升10%以上。大開腦洞來造句就要你一句話我相信徐工“綠色”起重機一定是_____,因為_____！參與方式：1、掃描二維碼，“但裝配式建筑的優(yōu)點是明顯的”，關注“徐工起重機械”官方微信。2、查看歷史信息，趙帥說，未來幾年，在政策的扶持下，裝配式建筑的產(chǎn)業(yè)規(guī)模會快速擴大，誰能搶占先機，就能在這一領域站穩(wěn)市場。

節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢

在裝配式建筑被廣泛應用之前，國內更多用住宅工業(yè)化來稱呼這個產(chǎn)業(yè)。

建筑工業(yè)化的優(yōu)點是：產(chǎn)品品質穩(wěn)定可控，成本精確可控，建造效率高和節(jié)能環(huán)保等特點，三一筑工提供的資料顯示，對比傳統(tǒng)建筑業(yè)，建筑工業(yè)化可以節(jié)水80%，節(jié)能70％，節(jié)時70%，節(jié)約材料20%。

這種理論上的優(yōu)點，讓加速在政策面上予以扶持。

2016年，《關于進一步加強城市規(guī)劃管理工作的若干意見》提出，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。

這種背景下，裝配式建筑為代表的建筑工業(yè)化被視為代表一塊新興的市場。

“當前，裝配式建筑在當前建筑業(yè)的規(guī)模占比僅2%左右。2015年，建筑業(yè)產(chǎn)值18萬億元。”一位行業(yè)人士預估，如果按照規(guī)劃的目標推進，這一產(chǎn)業(yè)的未來規(guī)模至少會增長10萬億元。

看好這一市場，三一集團早已籌備進入這一領域。公司方面介紹，當前三一筑工科技有限公司（以下簡稱“三一筑工”）是三一集團在裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的運營主體之一。早在 2007年，三一集團上海竹勝園地產(chǎn)公司進軍房地產(chǎn)，嘗試裝配式建筑施工。2014，三一收購快而居，成為國內最大的PC成套裝備提供商。

“三一重工是國內產(chǎn)品品類最為齊全的工程機械企業(yè)。”趙帥介紹，此前，公司在工程機械領域積累的經(jīng)驗，特別是精細化和智能化的制造過程，讓公司可提供全產(chǎn)業(yè)鏈的最完整全套裝備，即從預制件的生產(chǎn)、運輸，到現(xiàn)場施工的吊車、輔助工裝以及施工所用的原材料混凝土的生產(chǎn)和運輸所需的裝備等各個環(huán)節(jié)三一都有全系列的裝備支持。

三一集團提供的資料顯示，到目前為止，三一筑工方面已在國內已建成71條PC生產(chǎn)線，占據(jù)超過 40%PC成套裝備市場份額，此外，三一筑工在國外還有2個在建PC工廠項目。

當下的傳統(tǒng)建筑業(yè)面臨的最大問題之一就是建筑工人短缺的問題，未來隨著90后的崛起，這一問題會更加嚴重，此舉也推高了傳統(tǒng)建筑業(yè)的人工成本。

“這也是大力推進裝配式建筑的另一原因。”上述人士指出，裝配式建筑通過工業(yè)化、標準化和流程化的推進，可以大量節(jié)約人工成本。

行業(yè)推進瓶頸

盡管如此，裝配式建筑的推進仍還有一些難題需要攻克。

“目前，從行業(yè)層面來看還缺乏整體推進裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的能力，裝配式建筑的顯性成本還相對較高。”上述行業(yè)人士表示，比如國內知名房企的建筑成本可能每平米比裝配式建筑成本低300元左右。

此外，當前裝配式建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不夠成熟，因此各個環(huán)節(jié)的協(xié)調能力相對有限。“正常來說，裝配式建筑的時間成本會很低，通過傳統(tǒng)方式建筑10天左右可建成一層樓，裝配式建筑號稱可3天建成，但實際上，因流程設置、協(xié)調不到位等，導致單一環(huán)節(jié)工期短，但等待后續(xù)其他品的時間加長。”上述人士指出，此外裝配式建筑主要是預制件生產(chǎn)，其對設備的要求更高，“以前只需要使用30噸的塔吊，如今可能需要70噸的塔吊才能運作，設備的租賃價格較高，此外在這個過程中，雖然節(jié)了人工，但這些工人對設備的使用和裝配的流程不熟悉，及運輸過程中的專業(yè)性不足，可能導致預制件的實際損耗加大，這些原因，讓裝配式建筑的實際推進過程中，并沒有想象中那么美好。”

在傳統(tǒng)建筑業(yè)中，建筑業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈涉及到設計、、施工、裝修等5個環(huán)節(jié)，上述人士指出，“這些環(huán)節(jié)代表不同的法人主體，屬于傳統(tǒng)建筑業(yè)的利益共同體，但裝配式建筑的出現(xiàn)，則可能由一家企業(yè)打通全產(chǎn)業(yè)鏈，這對于這些現(xiàn)有的利益主體帶來損害。這也是裝配式建筑推進過程中可能面臨的阻礙。”

不過，這種障礙只是暫時的。“從綜合成本來看，裝配式建筑仍優(yōu)于傳統(tǒng)建筑方式。”趙帥表示，當前現(xiàn)行政策對建筑業(yè)節(jié)能環(huán)保的要求下，商對裝配式建筑的接受度在提高。從產(chǎn)業(yè)鏈全過程成本來看，傳統(tǒng)建筑業(yè)的施工成本和建筑垃圾成本疊加后，其與裝配式建筑的顯性經(jīng)濟成本幾乎持平。

但從未來趨勢來看，裝配式建筑成本會更低。“傳統(tǒng)建筑成本在用工荒等背景下，成本還會攀升，但裝配式建筑產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應產(chǎn)生后，其預制件等品價格會下滑，效率會快速提高，其在替代傳統(tǒng)建筑業(yè)的人工同時，還會形成新的延伸產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)生就業(yè)需求。”趙帥表示，未來隨著建筑工業(yè)化的推進，精益管理的推進和工業(yè)化流程推進后，其管理出效益，為以后成本下降提供空間。

而針對裝配式建筑的安全問題，其在質量上會更有保證。“對比手工砌墻，機器砌墻的產(chǎn)品至少不會再出現(xiàn)空鼓、裂紋等質量問題，而在預制件銜接的節(jié)點處，按照規(guī)定也必須等同于現(xiàn)澆，隨著規(guī)模化和流程梳理完畢，裝配式建筑在節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢會更加明顯的體現(xiàn)出來。

提供綜合性解決方案

建筑工業(yè)化是制造業(yè)和建筑業(yè)跨界融合形成的新模式。

不完全統(tǒng)計，當前，提出進軍建筑工業(yè)化的大型企業(yè)不到10家，包括遠大、寶業(yè)、中南等，但參與企業(yè)呈現(xiàn)攀升態(tài)勢。“裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基本處于起步階段，這些參與行業(yè)競爭的企業(yè)的發(fā)展也還存在一定的缺陷。”上述行業(yè)人士指出，比如有的企業(yè)用非行業(yè)的方式推進，有的企業(yè)還缺乏規(guī)模化效應。但目前行業(yè)缺乏一家龍頭企業(yè)，將裝配式建筑的全產(chǎn)業(yè)鏈打通，形成全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)標準，讓行業(yè)規(guī)范化。

三一集團的計劃則是為裝配式建筑提供全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合解決方案。趙帥指出，“三一集團以工程裝備制造為切入口，將裝配式建筑的產(chǎn)業(yè)鏈打通，我們可以提供裝配式建筑全產(chǎn)業(yè)鏈上的所有裝備，包括品施工、混凝土、土方施工等所有裝備，且可以進行裝備信息化互聯(lián)，此外，三一筑工還已涉足PC生產(chǎn)方案的設計。并計劃通過成套方案的推進，進行EPPCM業(yè)務。”

傳統(tǒng)建筑從設計到生產(chǎn)、施工、裝修，到最后的物業(yè)服務，每個環(huán)節(jié)是割裂開的。趙帥說，而三一可以通過精益制造的方法和信息化的手段，把這個鏈條串起來，實現(xiàn)生產(chǎn)效率的最大優(yōu)化。“三一集團雖然沒有施工方面的經(jīng)驗，但我們有資源，我們也可能與第三方合作，最終目標是為這個行業(yè)提供綜合解決方案。”趙帥如此表示。(本文來自21世紀經(jīng)濟報道)

標簽：三一重工