訂購機(jī)合同三一重工馳援福島日本東京電力公司發(fā)函感謝組圖北

    感同身受是人類共同的情感，北方交通分別與鐵嶺市奕隆筑路工程有限公司、黑河市弘發(fā)房地產(chǎn)有限公司、內(nèi)蒙古哈達(dá)集團(tuán)有限公司及加格達(dá)奇市政工程有限公司舉行瀝青攪拌設(shè)備合同簽訂儀式，日本大地震引發(fā)的核泄漏危機(jī)正牽動(dòng)著全世界的神經(jīng)。3月19日，分別簽訂了多臺(tái)KFM.LB4000型、KFM.LB2000型、KFM.LB1500型瀝青攪拌設(shè)備的購機(jī)合同。 簽約儀式結(jié)束后，日本東京電力公司提出欲購買一臺(tái)三一重工62米泵車，與會(huì)嘉賓共同參觀了北方交通工業(yè)園區(qū)及集團(tuán)在沈陽于洪公路管理處材料站3000型瀝青混合料攪拌設(shè)備，以對(duì)核電機(jī)組注水降溫。三一重工第一時(shí)間了解情況后，通過對(duì)北方交通產(chǎn)品品質(zhì)與創(chuàng)新能力的進(jìn)一步了解，表示愿意通過中、日紅十字協(xié)會(huì)捐贈(zèng)一臺(tái)價(jià)值為100萬美元的62米泵車馳援日本，與會(huì)嘉賓對(duì)北方交通充滿信心。 此次購機(jī)合同的簽訂，東京電力公司立即發(fā)函表示感謝。目前，不僅吹響了北方交通瀝青攪拌設(shè)備2011年?duì)I銷戰(zhàn)役的號(hào)角，這臺(tái)62米泵車已到達(dá)福島核電站，同時(shí)也是集團(tuán)瀝青攪拌設(shè)備充分得到用戶認(rèn)可與肯定的標(biāo)志。拌合站事業(yè)副長劉春福表示：“今年我們將與更多的用戶展開合作，正式對(duì)核電機(jī)組展開注水降溫作業(yè)。

    東電公司購車救災(zāi) 三一重工無償捐贈(zèng)

    大災(zāi)面前無國界，同時(shí)邀請(qǐng)他們來公司進(jìn)行參觀、培訓(xùn)，面對(duì)核危機(jī)，讓用戶親身感受北方交通的企業(yè)實(shí)力與企業(yè)文化，更是如此。在福島第一核電站面臨核泄漏時(shí)，同時(shí)我們將進(jìn)一步用心傾聽用戶的聲音，日本方面想盡辦法，了解用戶所需所想，利用各種先進(jìn)裝備為核電機(jī)組注水降溫。此前，這樣將大大加快北方交通瀝青攪拌設(shè)備的品質(zhì)提升與品牌?！北狈浇煌ㄅc黑河市弘發(fā)房地產(chǎn)有限公司簽訂購機(jī)合同北方交通與加格達(dá)奇市政工程有限公司簽訂購機(jī)合同北方交通與內(nèi)蒙古哈達(dá)集團(tuán)有限公司簽訂購機(jī)合同北方交通與鐵嶺市奕隆筑路工程有限公司簽訂購機(jī)合同，由于消防車、軍用直升機(jī)注水命中率不高，他們遂借鑒蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，考慮用泵車參與救災(zāi)。這時(shí)候，尋找世界上性能最為可靠、臂架較長的泵車，就成為他們最為緊迫的問題。

    偶然的背后總有某種必然性。作為世界最長臂架泵車紀(jì)錄保持者以及全球混凝土機(jī)械第一品牌的三一重工，理所當(dāng)然進(jìn)入了急需尋找先進(jìn)泵車的東京電力公司視野。緊接著，經(jīng)過仔細(xì)測(cè)算，東京電力公司向三一重工提出需購買型號(hào)為SY5502THB的62米泵車，以向反應(yīng)堆注水冷卻。三一重工了解情況后，本著人道主義精神，表示可以通過中、日紅十字協(xié)會(huì)捐贈(zèng)所需泵車，并愿提供全方位支持。東京電力公司非常感激三一重工的這一舉動(dòng)，隨后向三一重工正式發(fā)出相關(guān)文書，確認(rèn)接收。

    3月19日，三一重工收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝的函，其中寫到：“眾所周知，在2011年3月11日，日本經(jīng)歷了一場(chǎng)巨大的海嘯災(zāi)難。而現(xiàn)在，我們還面臨著福島核電站的巨大危機(jī)。我們?nèi)f分感謝貴方向日本免費(fèi)提供SY5502THB62米混凝土泵車這一幫助。同時(shí)，我們也愿意接受并在福島核電站的搶險(xiǎn)中使用貴方提供的SY5502THB62米泵車。請(qǐng)接受我們最真誠的感謝，我們也急切地盼望貴方的泵車盡早來到日本。”

    3月19日，長沙產(chǎn)業(yè)園。三一重工62米泵車帶著國人的祝福緊急出發(fā)，日夜兼程；3月24日，泵車到達(dá)日本大阪港；3月27日，3名日方操作手駕駛著62米泵車抵達(dá)福島核電站救援現(xiàn)場(chǎng)。之前，三一服務(wù)工程師已對(duì)日方操作手進(jìn)行了兩天的緊急培訓(xùn)。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，泵車的臂架加裝了注水管，達(dá)到了67米。

    針對(duì)捐贈(zèng)，三一重工總裁向文波坦言：“有人問三一為什么捐而不是賣，太多大道理不講，大家一定看到了一個(gè)日本人舍身救二十個(gè)研修生的故事，為救人他自己死了，就憑這，我們做的力所能及的事也是應(yīng)該的?！?

    據(jù)悉，三一重工62米泵車是日本國內(nèi)有史以來臂架最長的泵車。為了讓該臺(tái)泵車順利開往福島第一核電站，日本國土交通事先規(guī)劃好行使路線，并特意配備警車為泵車開道。同時(shí)，在日本國內(nèi)燃油緊缺的情況下，東京電力公司還通過日本協(xié)調(diào)石油公司，在沿途加油站備好了泵車所需燃油，讓泵車順利到達(dá)了目的地。

    實(shí)際上，在三一62米泵車到達(dá)福島核電站之前，大象的一臺(tái)56米泵車剛好從海上運(yùn)往日本，途經(jīng)核電站。但在東電公司試用的過程中，由于臂架不夠長，當(dāng)注水條件更為苛刻時(shí)，只能“望洋興嘆”。

    臂長增一米，難于上青天。臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國人、美國人手中。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)臂架泵車，這也是的首臺(tái)泵車，打破了國外品牌的壟斷。經(jīng)過十年的發(fā)展，三一泵車臂架從37米延伸至72米，以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進(jìn)口，三一更是成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產(chǎn)泵車達(dá)4000余臺(tái)。

    2007年，三一的66米泵車創(chuàng)造了最長臂架泵車吉尼斯世界紀(jì)錄，這是工程機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。兩年后，三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，臂架長度增至72米，該臺(tái)泵車創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界第一：臂架長度世界第一和泵車混凝土輸送量世界第一。至今，這一紀(jì)錄仍無人打破。

    屢涉國際重大救援凸顯世界品牌實(shí)力

    巧合的背后，是長期的積累與努力。三一重工屢次參與國際重大救援，看似巧合，卻是三一世界級(jí)品牌實(shí)力與高品質(zhì)、高可靠性產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力。

    “在去年10月轟動(dòng)世界的智利搶救礦工的事件當(dāng)中，三一重工的機(jī)械設(shè)備發(fā)揮了特別的功能，也受到智利的表彰。而現(xiàn)在三一重工的設(shè)備也將在對(duì)付日本核危機(jī)當(dāng)中發(fā)揮特殊的作用?！敝曁丶s觀察員曹景行在得知三一重工馳援日本后評(píng)論道。

    2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難大救援。三一重工的履帶起重機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)救援的兩臺(tái)設(shè)備之一，也是唯一來自亞洲的機(jī)器，而三一海外服務(wù)工程師郝恒也是救援中唯一一名亞洲人。救援過程中，三一高品質(zhì)的產(chǎn)品代表制造給世人留下了深刻印象。

    當(dāng)時(shí)，有些人認(rèn)為這一事件是三一會(huì)做廣告的表現(xiàn)。但實(shí)際上，智利礦難救災(zāi)，三一事先并不知情，而是通過媒體了解到有三一設(shè)備參與，用三一重工總裁向文波的說講，這是“被宣傳、被高調(diào)”的。同樣，這次日本救災(zāi)，三一事先也并不知道泵車注水這一用途，而是東京電力公司主動(dòng)提出要買三一設(shè)備，三一才第一時(shí)間作出了回應(yīng)。在這里，如果沒有三一的品牌實(shí)力與高可靠性的產(chǎn)品，一切都是空談。

    三一的產(chǎn)品之所以能參加智利救援，并獲得智利的信任，參與救援方案，最為根本的是，三一產(chǎn)品一如既往的高品質(zhì)、高性能的卓越表現(xiàn)。這一次，日本東京電力公司選擇三一重工的產(chǎn)品，也是看中三一作為全球混凝土機(jī)械第一品牌的顯著實(shí)力，特別是對(duì)三一高品質(zhì)產(chǎn)品的信賴。”一位業(yè)內(nèi)專家說。

    同時(shí)，三一在發(fā)展自身的同時(shí)，一直把參與國內(nèi)外各種社會(huì)公益福利事業(yè)作為自己的責(zé)任。

    2008年2月，三一捐贈(zèng)300萬元支援湖南抗冰救災(zāi)，并先后出動(dòng)21臺(tái)平地機(jī)投入高速公路的破冰行動(dòng)；2008年5月，三一捐出價(jià)值1500萬的工程機(jī)械設(shè)備、300萬元現(xiàn)金，并派出80人的三一抗震救災(zāi)服務(wù)隊(duì)第一時(shí)間奔赴四川地震災(zāi)區(qū)救援；2009年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”使臺(tái)灣南遭受50年來最嚴(yán)重的水災(zāi)，三一捐贈(zèng)價(jià)值350萬元的工程機(jī)械設(shè)備給予支援；2010年4月，7.1級(jí)地震襲擊青海玉樹，三一挖機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)捐資1500萬元，發(fā)起設(shè)立國內(nèi)首個(gè)“災(zāi)后孤兒救助基金會(huì)”……

    “我堅(jiān)信三一有能力為贏得更多榮譽(yù)！的時(shí)代必將產(chǎn)生的企業(yè)，已經(jīng)有了許多世界最大的企業(yè)，遺憾的是還沒有世界最大的工程機(jī)械企業(yè)，我堅(jiān)信一定會(huì)有！”向文波曾說。

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