服務(wù)及時(shí)雨寒風(fēng)凌冽鵝毛白 巾幗保供臘梅紅——能源保供中典型故事之貨運(yùn)員王瓊我是服

在能源供應(yīng)行業(yè)這個(gè)大家默認(rèn)為男人的世界里，前期購買的一臺(tái)裝載機(jī)不能按照現(xiàn)有特殊工況進(jìn)行順利卸料。接到客戶反映的情況后，總會(huì)有那么一抹亮眼的存在。
國能朔黃鐵路物流分公司原平貨運(yùn)工隊(duì)寧武西女子貨運(yùn)班組的我們沒有魁梧的身軀，山推服務(wù)立即派出服務(wù)人員趕赴現(xiàn)場解決問題。
經(jīng)過服務(wù)人員多次嘗試，卻撐起了能源保供的重任。11月7日，建議根據(jù)客戶施工現(xiàn)有條件，朔黃鐵路沿線降雪量激增，做個(gè)性化需求的整改，管內(nèi)地陣風(fēng)可達(dá)9級(jí)，將連桿長度增加10mm。為了不耽誤客戶施工進(jìn)度，降溫幅度可達(dá)10-14度。公司正式宣告防寒步入最嚴(yán)峻的時(shí)刻。工隊(duì)敏捷署，代理公司立即申請將相應(yīng)的配件發(fā)貨至云南。在工廠積極協(xié)調(diào)之下，及時(shí)下了通知，整改配件很快發(fā)到代理公司，要求大家注意雪勢變化，服務(wù)人員立即趕往用戶施工地進(jìn)行更換。
經(jīng)過個(gè)性化定制后的裝載機(jī)操作起來適應(yīng)性更好，務(wù)必確保作業(yè)安全。
清晨7:25分，工作效率也明顯提升了。看著煥然一新的裝載機(jī)，作為貨運(yùn)員的我和同事高嬌嬌接到車站值班員通知，無論是駕駛員還是車主，6098次重車已送入寧靜西站19道。此時(shí)的寧武西雪花漫天卷地而落，都對此次整改有著很高的評價(jià)。及時(shí)的服務(wù)讓客戶對“山推服務(wù)，降雪從深夜就開始，時(shí)時(shí)處處”的理念稱贊不已，地面上是白茫茫的一片。因雪勢兇猛，客戶表示后續(xù)還有采購意向，積雪厚度不知不覺已經(jīng)超過198mm，并對新產(chǎn)品充滿了期待。
不論是叢林繁茂的山脈間，達(dá)到紅色預(yù)警級(jí)別。
高嬌嬌拿起手機(jī)，還是烈日灼灼的陽光下，立刻查閱了當(dāng)時(shí)的天氣狀況，山推服務(wù)與山推裝載機(jī)在云南大地共同發(fā)揮著自己的作用。山推服務(wù)人員始終銘記“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，她隨即根據(jù)精確到分鐘的降雪預(yù)報(bào)，從客戶角度出發(fā)，做出最佳出場作業(yè)時(shí)間的判斷，切實(shí)為用戶解決產(chǎn)品使用問題，太多不確定性，為客戶提供更加便捷的服務(wù)，她只能選擇相信天氣預(yù)報(bào)。為了不耽誤保供，是山推服務(wù)不懈的追求！，縮短作業(yè)停時(shí)，降低防凍車現(xiàn)象最終決定在7:55分降雪量最小時(shí)要求外勤出場作業(yè)。
我站在辦公室窗前望向窗外，北風(fēng)怒號(hào)，天空灰沉，陰濕寒冷，手一伸出來就冷得直哆嗦。雪天作業(yè)存在許多潛在的安全隱患，雖然我并不懷疑外勤人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，處理突發(fā)情況的能力，但還是覺得特殊天氣有必要現(xiàn)場盯控，為能源保供保駕護(hù)航。于是我與高嬌嬌身著防寒服，頭頂安全帽，腳踩防滑鞋，隨外勤人員一同出場。
安全帽遮擋了一分雪花，衣領(lǐng)卻堆積了厚厚的雪層，為了不影響聽力和視野且增加靈活度，我們不敢穿戴厚重的圍脖和口罩。走路時(shí)，身體稍微晃動(dòng)便會(huì)感受臉貼衣領(lǐng)的刺骨冰涼。穿過道口，走行固定徑路，進(jìn)入兩線間，這些平日里慣常的固定動(dòng)作在這天果真變得有些費(fèi)力，防滑鞋一踏上石砟，才感到這腳底按摩來得太突然。
我們共同行走在19道車列的一側(cè)，靠近車輛精檢細(xì)查，不停揮動(dòng)檢車錘查看車門牢靠情況，加固車門人員手持泡沫膠等加固材料緊隨其后，根據(jù)我們的指揮，立刻對不合格車門進(jìn)行封堵捆綁，我們也對作業(yè)過程及時(shí)作出指導(dǎo)。我們比平日里多走一步，多看一眼，又如往常一般，不放過每一輛車的每一個(gè)車門，還時(shí)不時(shí)把頭貼在車輪內(nèi)側(cè)檢查車底破損情況。
車箱早已打濕結(jié)冰，石筆在車箱上打滑，很難寫出字來，我們?nèi)钥朔щy，在規(guī)定位置的車號(hào)下方凹槽位工工整整地寫好檢車標(biāo)記“寧武西貨檢11月7日”。一側(cè)查完再査另一側(cè)，一整列走下來，接近兩公里，期間走走停停，等待加固人員的作業(yè)完成。一個(gè)多小時(shí)下來，從開始冷的發(fā)抖，到后來額頭冒汗。我們樂此不疲。
9：25分，車門全檢查完畢，我們沿站內(nèi)固定路徑回到辦公室。一共在車體上寫了六處檢車標(biāo)記，并連帶車號(hào)一起拍照保存，找出的封堵不良車門全按標(biāo)準(zhǔn)做好了加固，保證了6098次列車按時(shí)順利發(fā)出。
天氣變幻莫測，無論如何都不會(huì)是我們的借口。寧武西作為朔黃鐵路重點(diǎn)煤炭裝車站，任務(wù)艱巨，防寒期也絲毫不會(huì)松懈，寧武西貨運(yùn)的每一位“鐵姑娘”都深知這一點(diǎn)，我們職責(zé)所在，牢記集團(tuán)公司防寒工作要求，守著一顆對鐵路運(yùn)輸安全的敬畏之心，手持標(biāo)準(zhǔn)化的準(zhǔn)繩，風(fēng)雪無阻，保安全運(yùn)輸，保煤炭供應(yīng)，時(shí)刻做好“上場”的準(zhǔn)備。用踏實(shí)勤勉的品格鑄就新時(shí)代女工的巾幗風(fēng)采，用實(shí)干彰顯巾幗擔(dān)當(dāng)，用業(yè)績展現(xiàn)巾幗風(fēng)采。

（國能朔黃鐵路物流分公司 王瓊 供稿）

標(biāo)簽：