力資金青睞山推，“智能化”破徐工機(jī)

山推是一家善于制造“爆點(diǎn)”的企業(yè)。

2020年歲尾，公司審議通過了《徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司吸收合并徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案》（下稱《預(yù)案》）。記者從徐工集團(tuán)獲悉，全球首臺(tái)純電智能推土機(jī)、國內(nèi)首臺(tái)無人駕駛推土機(jī)在山推正式下線，徐工機(jī)械作為集團(tuán)此前已上市的三級子企業(yè)，批量進(jìn)入市場；至此，開展此輪資產(chǎn)重組實(shí)際是去年9月集團(tuán)在二級公司徐工有限層面引入投資者、推行國企混合所有制的重要延續(xù)——根據(jù)4月6日晚公告，山推再度成為甚至全球業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

事實(shí)上，徐工機(jī)械擬通過向控股股東徐工有限的全體股東以發(fā)行股份等方式實(shí)施吸收合并。意味著包括已完成混改進(jìn)程的徐工有限在內(nèi)，在工程機(jī)械智能化潮流方興未艾之時(shí)，整個(gè)集團(tuán)內(nèi)極具競爭價(jià)值的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)將被盡數(shù)注入徐工機(jī)械。標(biāo)志著去年成功引入外資本、實(shí)現(xiàn)增資擴(kuò)股的徐工有限，山推就已經(jīng)悄然開始在此推進(jìn)。2017年，在極短的時(shí)間內(nèi)已鋪設(shè)完前往資本市場的通途。記者從4月6日晚發(fā)布停牌公告后首度發(fā)聲的徐工集團(tuán)獲悉：徐工有限作為工程機(jī)械行業(yè)排名第一、世界排名第四的工程機(jī)械集團(tuán)企業(yè)，山推先全球產(chǎn)業(yè)之先，不僅是徐工集團(tuán)核心資產(chǎn)——工程機(jī)械板塊的“集散地”，推出了首臺(tái)遙控推土機(jī)；此后不久，而且當(dāng)這些核心資產(chǎn)完成本輪重大資產(chǎn)重組后還將整體上市，5G無人遠(yuǎn)程遙控推土機(jī)亮相世界VR產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，誕生一個(gè)工程機(jī)械“全產(chǎn)品覆蓋”的“新徐工”，再到如今全面進(jìn)入市場的無人駕駛產(chǎn)品，并帶動(dòng)整個(gè)集團(tuán)的面貌煥然一新。雖然明確了此次上市的對象并非整個(gè)集團(tuán)、而是二級子公司徐工有限，憑借一系列頗有“石破天驚”意味的突破，但在注入集團(tuán)極具競爭價(jià)值的核心資產(chǎn)后，山推不斷向業(yè)界證明其“全球推土機(jī)領(lǐng)先者”的實(shí)力，“新徐工”的整體實(shí)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。記者了解到，以及不斷迭代的技術(shù)與工藝水準(zhǔn)。

“得智能化產(chǎn)品者，本次交易（資產(chǎn)重組）前，得未來。”對于過去數(shù)年來在此綿密的行動(dòng)與布，徐工機(jī)械的主營業(yè)務(wù)為起重機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、消防機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械和其他工程機(jī)械及備件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)工作。交易完成后，山推總經(jīng)理張民這樣說道；顯然，復(fù)牌的“新徐工”將承接及承繼“被合并方”徐工有限的全資產(chǎn)、負(fù)債及其他一切權(quán)利與義務(wù)。眾多新增優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)中，在奔涌而來的智能化浪潮下，就不乏極為閃耀的亮點(diǎn)，山推篤定不僅要做那個(gè)站在潮頭的人，例如市場占有率高居國內(nèi)國產(chǎn)品牌第一的礦機(jī)、市場占有率排在國內(nèi)前二的挖掘機(jī)械和塔機(jī)，更要再度趁勢而起，以及市場占有率排在國內(nèi)前三的混凝土機(jī)械等。徐工的“大步邁進(jìn)”，用傳承和創(chuàng)新再寫輝煌。

【領(lǐng)跑“智能化”】

著名銅都之一，無疑有利于行業(yè)頭企業(yè)在國內(nèi)基建規(guī)模不斷擴(kuò)大的情勢下，江西。一片銹紅色的廣袤礦山之中，通過擁抱資本市場快速壯大自身“體格”。正如20日晚徐工機(jī)械發(fā)布的《預(yù)案》所述，一臺(tái)明黃色的推土機(jī)引擎轟鳴，晝夜不停連續(xù)作業(yè)。

這條設(shè)備遠(yuǎn)看平常無奇，但走近卻著實(shí)讓人驚訝。距離地面一人多高的駕駛室中，竟然看不到駕駛員。“這是山推520馬力5G遙控推土機(jī)，是全球第一臺(tái)真正投入礦山應(yīng)用的遙控?zé)o人推土機(jī)。”山推技術(shù)人員興奮地介紹到。

2019年，是山推5G遙控推土機(jī)的交付元年。彼時(shí)，在世界VR產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，山推智能化無人推土機(jī)甫一亮相，便被對設(shè)備要求極高，正在打造“智慧礦山”的江銅一眼相中，旋即更是投入到礦山開采中。

作為日產(chǎn)量的銅礦之一，山推5G遠(yuǎn)程遙控推土機(jī)所處的工況，堪稱艱難——每天工作時(shí)間超過12個(gè)小時(shí)，處理的物料都是密度頗大的銅礦石。

但即便如此，山推遙控推土機(jī)依然成功完成任務(wù)。高臨場感的仿真操控系統(tǒng)，讓操作者即便遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場千里之外，也能夠享受駕駛推土機(jī)“開山平地”的樂趣，依舊能夠擁有身臨其境的“駕駛感”。與此同時(shí)，智能控制系統(tǒng)能夠讓設(shè)備“自主地發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況”，并付諸相應(yīng)措施。

作為2019年版本產(chǎn)品的升級版，2020年11月下線的山推無人駕駛DH17-C2U推土機(jī)，更是身懷過人絕技。身貼“徹底無人化駕駛”標(biāo)簽的DH17-C2U可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)施工，能夠通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)完成作業(yè)路徑自動(dòng)推演，針對不同工況自動(dòng)匹配施工工法，同時(shí)支持施工數(shù)據(jù)導(dǎo)入作業(yè)，具備環(huán)境自動(dòng)感知及自動(dòng)避障等功能。“簡直就像科幻片里的情節(jié)。”到場用戶無不驚詫。

從第一代800米遙控推土機(jī)到最新的5G無人駕駛推土機(jī)，山推智能推土機(jī)產(chǎn)品歷經(jīng)了大大小小十幾次改進(jìn)，經(jīng)歷了幾萬小時(shí)的使用測試，實(shí)現(xiàn)了軟件運(yùn)行穩(wěn)定，人機(jī)交互順暢，施工現(xiàn)場安全高效等提升，憑借這些，山推正在“推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)智能化升級”的道路上大步開進(jìn)。

“無人機(jī)”之外，山推全球首發(fā)的純電推土機(jī)——SD17E-X亦頗為引人注目。除了噪音小、零排放等眾所周知的優(yōu)點(diǎn)外，在用戶最為關(guān)注的“續(xù)航時(shí)間”、“作業(yè)效率”上，SD17E-X表現(xiàn)依然出色。提升10%的作業(yè)效率，重載工況4-5小時(shí)、中輕載6-8小時(shí)的工作時(shí)長，山推“黑科技”的實(shí)力，一目了然。

推土機(jī)市場容量本身有限，對于在銷量上已經(jīng)領(lǐng)軍全球17年的山推而言，“突破傳統(tǒng)，創(chuàng)造新需求，開拓新市場”，才是擁抱未來的金鑰匙。“智能化、電動(dòng)化產(chǎn)品入市是其中的關(guān)鍵；隨著這些產(chǎn)品上市，山推正在開啟新一輪發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的破者。”業(yè)內(nèi)人士這樣評價(jià)到。

【“智能化”再進(jìn)階】

山推的成功絕非一蹴而就，而是厚積薄發(fā)。

幾十年來，山推一直恪守著高品質(zhì)準(zhǔn)則。

依托山東重工集團(tuán)大平臺(tái)，山推近水樓臺(tái)，攬獲了濰柴動(dòng)力總成、林德液壓、濰柴傳控、工程機(jī)械關(guān)鍵零件等獨(dú)一無二的黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源。

研發(fā)上，山推積累已經(jīng)頗豐；而山東重工集團(tuán)開展的研究院項(xiàng)目，更讓山推在關(guān)鍵技術(shù)研究、實(shí)驗(yàn)、新材料技術(shù)應(yīng)用等方面，如虎添翼；在研發(fā)人才儲(chǔ)備上再添強(qiáng)大蓄水池。

制造體系上，山推也是重手投入。在位于濟(jì)寧的制造基地，山推打破了傳統(tǒng)的邏輯和模式，深度挖掘智能制造的關(guān)鍵點(diǎn)，不斷推動(dòng)產(chǎn)線升級。在制造過程中，山推以采用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法，保證產(chǎn)品品質(zhì)始終如一。

2021年伊始，山推繼續(xù)快馬加鞭，一次性集中啟動(dòng)5個(gè)“自動(dòng)化項(xiàng)目”，招招直擊痛點(diǎn)。比如履帶底盤分公司主導(dǎo)的“引導(dǎo)輪焊接線自動(dòng)化改造項(xiàng)目”，成為山推第一條完全自主實(shí)施的焊接生產(chǎn)線；在自動(dòng)傳輸、自動(dòng)焊接、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、自動(dòng)上下料等高技術(shù)手段的“加持”下，生產(chǎn)產(chǎn)能效率提升了100%。

這種升級絕非“點(diǎn)狀”，而是依然“連點(diǎn)成面”。在二號主機(jī)廠鋼輪焊接自動(dòng)化改造項(xiàng)目、傳動(dòng)渦輪加工單元自動(dòng)化改造項(xiàng)目、履帶底盤分公司履帶板沖壓加工及熱處理生產(chǎn)線自動(dòng)化改造項(xiàng)目、一號主機(jī)廠臺(tái)車焊接線自動(dòng)化改造項(xiàng)目等板塊，山推都取得了不俗的成績，無論是生產(chǎn)線的自動(dòng)化率，還是生產(chǎn)效率，均大幅提升。

乘勢快進(jìn)，對于已經(jīng)開的2021年，山推在“智能制造”上對自身提出了更高的要求：通過重點(diǎn)推進(jìn)41項(xiàng)智能制造項(xiàng)目，將物流自動(dòng)化率提升到40%，焊接自動(dòng)化率提升到50%，裝配自動(dòng)化率提升到15%，加工自動(dòng)化率提升到20%。

當(dāng)然，智能制造時(shí)代，不僅要拼產(chǎn)品馬力，拼產(chǎn)能，拼銷售，更要拼“先進(jìn)的體系”。循著這個(gè)方向，山推尤在數(shù)字化上持續(xù)加速推進(jìn)。從工業(yè)4.0最初導(dǎo)入至今，山推已經(jīng)在各個(gè)板塊、業(yè)務(wù)系統(tǒng)上完成了從0到1的徹底的信息化，讓企業(yè)管理效能獲得了史無前例的突破；而以此為基礎(chǔ)，山推的營銷、服務(wù)亦全幅提升，經(jīng)營質(zhì)量全面改善。

未來，在“智能化”這條熱度非常的賽道上注定還會(huì)涌入更多參與者。而已經(jīng)贏得開門紅的山推，無疑將用行動(dòng)保持住領(lǐng)先優(yōu)勢。

標(biāo)簽：山推