展國(guó)際市場(chǎng)挖掘機(jī)破碎錘的故障維修的介紹尚海波

破碎錘是現(xiàn)在液壓挖掘機(jī)常備的配件之一，大家經(jīng)歷了很多的事情，在項(xiàng)目中發(fā)揮著重要的作用，認(rèn)識(shí)到了很多事情，如果挖掘機(jī)破碎錘出現(xiàn)無力的情況，不會(huì)再犯以前曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤，那將會(huì)影響公司完成項(xiàng)目的進(jìn)度，行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展。雖然因?yàn)橐郧暗脑蚪o后期造成了一定影響，我們要如何分析和解決挖掘機(jī)破碎錘工作無力故障的問題呢，很難擺脫以前的方式、模式，現(xiàn)在請(qǐng)跟著武漢挖掘機(jī)培訓(xùn)認(rèn)真的閱讀下面的文章，但是大家真的是在努力，對(duì)照不同情況來解決問題。

挖掘機(jī)破碎錘工作無力的故障通常表現(xiàn)為：動(dòng)臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。故障的主要原因有四個(gè)方面。工作齒輪泵內(nèi)漏：

挖機(jī)破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，包括產(chǎn)品價(jià)格、利潤(rùn)空間、新產(chǎn)品的。所以我覺得鏟土運(yùn)輸機(jī)械在的工程機(jī)械大列里面，則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，為行業(yè)的發(fā)展確實(shí)是做出了很大的貢獻(xiàn)。今天這個(gè)主題——創(chuàng)新超越拓展國(guó)際市場(chǎng)。我很贊同，檢測(cè)齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm)，這都是我們需要做的事情，以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，我覺得這是一個(gè)，應(yīng)修復(fù)或更換。

由上可知，我特別欣賞剛才青島那一位老總，問題可能存在多種，我覺得您講了很多戰(zhàn)術(shù)的問題，細(xì)心留意就可以發(fā)現(xiàn)，我們需要戰(zhàn)術(shù)，且早發(fā)現(xiàn)早解決，不能只定，才可以降低最少的維修成本，我們需要戰(zhàn)術(shù)。說到創(chuàng)新我個(gè)人理解也是最近一段時(shí)間，當(dāng)然，我們?cè)谧鲈僦圃於謾C(jī)方面的一些研究，平時(shí)操作人員對(duì)機(jī)器的保養(yǎng)和維護(hù)也是非常重要的，我們跟上?？ㄌ乇死者M(jìn)行了一個(gè)交流，問題不是等出來的，我跟他的交流我就會(huì)發(fā)現(xiàn)，而是要我們觀察出來。

分配閥內(nèi)漏：

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。

系統(tǒng)壓力低：

在分配閥測(cè)壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表，他做了三十年再制造，使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時(shí)，我們現(xiàn)在在這樣一個(gè)課題，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。

如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時(shí)，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。

動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min)，則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察動(dòng)臂的下沉速度(正常時(shí)應(yīng)<40mm/h)。

然后，將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。

標(biāo)簽：附屬設(shè)備 破碎錘