力大幅提升【徐工匠人】張懷紅：用焊花為大國重器增輝星邦重

7月12日，以及近年來的快速發(fā)展速度，彭城大地進(jìn)入一年中最熱的季節(jié)。徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司焊接車間里，得到了投資機(jī)構(gòu)和市場的高度認(rèn)同。公司從臂車的研發(fā)制造切入高空作業(yè)平臺細(xì)分領(lǐng)域，優(yōu)秀員、電焊工張懷紅身穿十余斤重的電焊服，積累了十多年的技術(shù)研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)，為我國自主研制的全球最大噸位全地面起重機(jī)——徐工1600噸9橋起重機(jī)焊接主吊臂。

兩個月前，最早建成臂車、剪叉自動化裝配產(chǎn)線；產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平均處行業(yè)前列，正是這款起重機(jī)，獲得了市場和客戶的一致認(rèn)可，于河北柏鄉(xiāng)風(fēng)電場首次完成高達(dá)140米的風(fēng)電安裝，其中臂車以穩(wěn)定的性能和可靠的品質(zhì)在國內(nèi)銷量及保有量遙遙領(lǐng)先；5月22日公司入選了第一批專精特新“小巨人”企業(yè)。星邦重工完成此輪融資將大幅提升公司資本實(shí)力，實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率和起重性能的新突破。

焊道達(dá)40萬米 “狀元”焊工滿胳膊傷

張懷紅身著短袖廠服，有利于公司與供應(yīng)商、客戶形成更為良好的合作關(guān)系，胸前佩戴。從胳膊上斑斑點(diǎn)點(diǎn)的傷疤中，確保公司競爭優(yōu)勢和行業(yè)地位。(本文來自星邦重工 )，可以看出他不凡的經(jīng)歷。“這很正常，沒什么大不了。”他說得云淡風(fēng)輕。

徐州重型機(jī)械有限公司委副林海介紹，電焊工是工作環(huán)境最差、工作強(qiáng)度、工作壓力最大的群體，也是機(jī)械制造企業(yè)中最難招到人的工種。2000年從徐工技校畢業(yè)進(jìn)入徐工集團(tuán)后，張懷紅堅(jiān)持奮斗19年，成長為產(chǎn)業(yè)工人中的一面旗幟。

烈日下，記者走進(jìn)高17米、占地7200余平方米的焊接車間。車間內(nèi)焊花飛濺、刺得人睜不開眼睛，室內(nèi)溫度很高，人停留幾分鐘便會汗如雨下。張懷紅帶領(lǐng)徒弟蔣威正在為即將實(shí)施焊接的1100兆帕高強(qiáng)度鋼板烤火預(yù)熱。“要達(dá)到100攝氏度，才能保證焊縫平滑，不開裂。”張懷紅說，“一根筋”的徐工人憑著決不打折扣的初心，保證每條焊縫都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

張懷紅每天第一個到崗，平焊、立焊、橫焊、仰焊，一項(xiàng)一項(xiàng)地練；站、仰、蹲、趴，一招一式地做。為了增強(qiáng)焊接時的穩(wěn)定性，他在手臂上捆沙袋、舉磚塊，以此增加胳膊的負(fù)重能力?；」鈧?、手腳燙傷是家常便飯。

2016年，第三屆江蘇技能狀元大賽上，參賽者要在7小時內(nèi)焊接出一個類似東方明珠的物體。它個頭雖不大，但包括22道焊縫、6個位置5種焊法，使用高強(qiáng)鋼、碳鋼、不銹鋼等多種材料，形狀涵蓋管道、球體等。在4平方米的工作間內(nèi)，張懷紅憑借獨(dú)門秘籍——藥芯焊絲大口徑管垂直位置的單道蓋面焊接技術(shù)，一舉奪得冠軍。

19年來，經(jīng)張懷紅手工焊過的焊道已超40萬米。

指尖拿捏電與火 8毫米高強(qiáng)鋼板上做“手術(shù)”

工友們稱張懷紅的工作是“做手術(shù)”，它確與手術(shù)類似，而且在某些方面有過之而無不及。

生產(chǎn)大噸位全地面起重機(jī)，減輕自重、降低油耗都是極大的挑戰(zhàn)，因此對焊接技術(shù)要求更高。企業(yè)技術(shù)質(zhì)量廠長呂金波說，徐工1600噸9橋起重機(jī)在極限工況下實(shí)現(xiàn)自走，完成140米高的提升作業(yè)，整體輕量化設(shè)計下，1100兆帕高強(qiáng)度鋼材焊接成為最核心的工藝。

高強(qiáng)度鋼材僅8毫米厚，最長的一節(jié)吊橋卻達(dá)16米。焊縫需要不間斷一次成型，且焊接后和使用中下彎撓度不能超過4毫米。一條吊臂價值50萬元，主吊臂上焊縫總長度超百米，兩端還有圓弧形焊縫。對電流掌握稍有不足，就會焊穿鋼板，損耗原料。

面對“急難險重”任務(wù)，張懷紅又一次站了出來。

憑借自己熟練掌握的氬弧焊、手弧焊、氣保焊等焊接方法，他創(chuàng)新推廣單面焊雙面成型新技術(shù)，使工友不必再鉆到直徑僅1米的桶體內(nèi)作業(yè)，把焊接時間縮短一半；他總結(jié)的分散焊新工藝，降低鋼材變形，把吊臂下?lián)隙瓤刂圃?-3毫米之間……

張懷紅還研讀焊接學(xué)術(shù)論文和科技雜志，記滿8本筆記，一批批新的焊接工藝從中誕生。他帶領(lǐng)的超大噸位機(jī)械焊接團(tuán)隊(duì)，以完美的質(zhì)量保證施工安全，為徐工超級移動起重機(jī)獲得第五屆工業(yè)大獎作出重要貢獻(xiàn)。目前，這支團(tuán)隊(duì)正在向1900兆帕高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)邁進(jìn)。

守細(xì)微擔(dān)大任 產(chǎn)業(yè)工人為國造重器

2017年5月的一天，張懷紅把三個徒弟叫到跟前，當(dāng)場指出一條外表完美的焊縫存在的問題。徒弟們趴下身子觀察才發(fā)現(xiàn)，在收尾處有一條比頭發(fā)絲還要細(xì)的裂紋，長度大約4毫米。他嚴(yán)肅地說：“裂紋在任何焊縫中都是嚴(yán)禁出現(xiàn)的，更何況焊接的是高強(qiáng)鋼，缺陷不分大小，只要發(fā)現(xiàn)就要及時清除。否則可能造成臂尾脫落、翻車，危及人員生命。”

作為一名電焊高級技師，張懷紅主動承擔(dān)起團(tuán)隊(duì)“領(lǐng)頭羊”作用。他長期擔(dān)任企業(yè)電焊工導(dǎo)師，組建電焊精英團(tuán)隊(duì)。他還創(chuàng)新采用“培訓(xùn)+輔導(dǎo)+實(shí)戰(zhàn)+認(rèn)證”的行動學(xué)模式，實(shí)施“人課合一雙認(rèn)證”內(nèi)訓(xùn)師培訓(xùn)。近年來，他累計培訓(xùn)專業(yè)技能人員350余人次，先后培養(yǎng)出技師6名、高級工24名、多能工50余名。

2015年至今，企業(yè)進(jìn)行智能工廠，6條生產(chǎn)線改造完成后，將使用100多臺套機(jī)器人，全廠焊接工人從1400名降至300名左右。“屆時，對高技能焊工群體的需求更加迫切。”呂金波介紹，張懷紅和研發(fā)人員合作，無償提供自己所掌握的高強(qiáng)度鋼板焊接變形控制技術(shù)數(shù)據(jù)，幫助生成多項(xiàng)公式，為機(jī)器人提供操作模型，促進(jìn)人機(jī)合作模式下的智能生產(chǎn)。(本文來自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：徐工