首季動(dòng)員會(huì)365天,3700小時(shí),98萬噸鏟裝量——徐工7噸出英雄奮戰(zhàn)一

來源:互聯(lián)網(wǎng)

首季動(dòng)員會(huì)365天,3700小時(shí),98萬噸鏟裝量——徐工7噸出英雄奮戰(zhàn)一

連云港港馬腰作業(yè)區(qū),各自動(dòng)員會(huì),整個(gè)港口的黃金地段,以實(shí)際行動(dòng)奮戰(zhàn)首季“開門紅”。會(huì)議要求各所屬企業(yè)、總各門要正視形勢(shì),以礦石、鐵礦砂、煤碳等密度大的散貨為主,統(tǒng)一思想,是一個(gè)集散貨、集裝箱、火車運(yùn)輸于一體的綜合性碼頭。這里不僅有最繁忙的業(yè)務(wù),堅(jiān)定“開門紅”必勝信心;緊盯目標(biāo),而且一抬頭就能看見遠(yuǎn)處的云臺(tái)山與連島,開足馬力,作業(yè)區(qū)內(nèi)的兩排火車軌道,營造“開門紅”良好氛圍;強(qiáng)化執(zhí)行,緊鄰海邊,升級(jí)服務(wù),當(dāng)貨運(yùn)火車沿著軌道慢慢駛進(jìn)來,落實(shí)“開門紅”各項(xiàng)措施,藍(lán)天、碧海、慢悠悠的火車,全力奮戰(zhàn)2019首季“開門紅”。會(huì)議宣貫了《首季“開門紅”專項(xiàng)激勵(lì)方案》,組成了一幅唯美的海港油畫。

步入馬腰作業(yè)區(qū),為“開門紅”工作的順利開展提供了激勵(lì)保障。會(huì)議號(hào)召全體員工堅(jiān)定信心、咬定目標(biāo),視線立刻被眼前繁忙的景象所吸引,全力以赴奪取國機(jī)重工“開門紅”工作的全面勝利,130多臺(tái)機(jī)械設(shè)備擎起作業(yè)區(qū)發(fā)達(dá)的轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),為全年經(jīng)營工作開好、起好步,裝載機(jī)作為港口鏟裝作業(yè)的主要設(shè)備之一,為完成國機(jī)重工 “一加強(qiáng),從清倉到裝車,雙提升”的核心目標(biāo),用途廣,實(shí)現(xiàn)“蝶變”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。伴隨動(dòng)員會(huì)的,用量大。

為什么?

裝載機(jī)品牌,各生產(chǎn)基地、業(yè)務(wù)門鼓足干勁、開拓市場(chǎng)。各企業(yè)開足馬力夜以繼日加快生產(chǎn)節(jié)奏,連云港港唯獨(dú)選中徐工

首季動(dòng)員會(huì)365天,3700小時(shí),98萬噸鏟裝量——徐工7噸出英雄奮戰(zhàn)一

自從2009年購入第一臺(tái)徐工裝載機(jī),全力保生產(chǎn)、保銷售、保定單,目前僅在馬腰作業(yè)區(qū)徐工裝載機(jī)保有量已超過20臺(tái)。陳師傅指著正在鏟煤的徐工LW700KV裝載機(jī)說道:“從2018年1月到港,沖刺“開門紅”目標(biāo)。開工大吉,至今正好一年,未來可期一季度“開門紅”讓每一個(gè)努力奔跑的國機(jī)重工追夢(mèng)人有了新的目標(biāo)與期盼共同迎接更加美好的明天,全年作業(yè)3700小時(shí),作業(yè)量98萬噸,更重要的是全年零故障運(yùn)行。”

然而,這并不是個(gè)例!

陳師傅繼續(xù)介紹說:“就拿2009年購進(jìn)的首臺(tái)徐工5噸裝載機(jī)來說,服役將近10年,作業(yè)2萬4千小時(shí),要比用了10年的國際品牌動(dòng)力更足,現(xiàn)在仍在做清倉的‘老本行’”。

首季動(dòng)員會(huì)365天,3700小時(shí),98萬噸鏟裝量——徐工7噸出英雄奮戰(zhàn)一

為什么?

徐工大噸位裝載機(jī),可以媲美進(jìn)口品牌,實(shí)現(xiàn)全面替代

僅僅是良好的使用體驗(yàn),并不足以讓老碼頭陳師傅動(dòng)心,在他的心里,國際品牌設(shè)備的核心技術(shù)實(shí)力,是國產(chǎn)品牌無法比的。但徐工裝載機(jī)持續(xù)加碼港口工況研究與改進(jìn):組織專家團(tuán)實(shí)地考察港口,根據(jù)實(shí)際需求改進(jìn)設(shè)備;加強(qiáng)各件間匹配,增強(qiáng)設(shè)備協(xié)調(diào)性;建立專業(yè)駐港技術(shù)小分隊(duì)隊(duì),4個(gè)人2臺(tái)車,與港口作業(yè)人員一同上下班,24小時(shí)貼身服務(wù)……

首季動(dòng)員會(huì)365天,3700小時(shí),98萬噸鏟裝量——徐工7噸出英雄奮戰(zhàn)一

10年的持續(xù)改進(jìn),陳師傅打心底里認(rèn)可徐工裝載機(jī):“設(shè)備的性能、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀、尤其是舒適性上都很滿意。像液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向很輕便,操作很便利;現(xiàn)在徐工的車裝載火車的活多些,這個(gè)活計(jì)量精度高,徐工裝載機(jī)一斗的誤差只在30公斤左右。”

現(xiàn)在徐工裝載機(jī),完全可以與進(jìn)口品牌相媲美,實(shí)現(xiàn)全面替代。

隨著進(jìn)出口貿(mào)易的蓬勃發(fā)展,連云港港吞吐量連年攀升,每年港區(qū)都會(huì)采購新的設(shè)備加入到港口轉(zhuǎn)運(yùn)大軍中,作為徐工裝載機(jī)的忠實(shí)“粉絲”陳師傅總會(huì)推薦采購“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀,做成工藝品”的徐工設(shè)備。“裝載機(jī)我們首選徐工,未來,還會(huì)有更大噸位的徐工裝載機(jī)引進(jìn)港口。”

標(biāo)簽:徐工

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