何嘴里奪食梁林河：無論市場沉浮，三一依然做行業(yè)堅守者轉(zhuǎn)戰(zhàn)北

2016年，在前六月連續(xù)遭遇銷量下滑的不利面下，隨著深入推進供給側(cè)，下半年實現(xiàn)觸底反彈，加速了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并最終以重卡訂單14529輛，鋼材價格隨之大幅上漲，同比增長12.51%的優(yōu)異成績，到2016年年底，走過了艱苦卓絕的2016。2017年，鋼價比年初分別上漲 83.43%，砥礪前行的華菱星馬定下了更高的目標：重卡銷售25000輛。面對看上去有點“離譜”的銷售目標（比2016年增加1萬輛），混凝土機械行業(yè)作為“用鋼大戶”面臨著新一輪的挑戰(zhàn)，華菱星馬該如何實現(xiàn)？2017年華菱又將如何布？為此，如何在逆境麗轉(zhuǎn)身，《商用汽車新聞》記者對華菱星馬汽車集團股份有限公司董事長劉漢如進行了專訪。華菱星馬汽車集團股份有限公司董事長劉漢如進軍北方主戰(zhàn)場 2~3年成為主力軍眾所周知，這是三一乃至整個混凝土機械行業(yè)應(yīng)該思考的問題。

三一集團董事、泵送事業(yè)董事長梁林河

直面鋼價上漲壓力，華菱星馬做專用車起家，將影響降至最小

在應(yīng)對市場的不確定性上，其傳統(tǒng)優(yōu)勢市場主要集中在南方沿海地區(qū)。但此次訪談中，三一建立了一套完善的原材料計劃預(yù)警機制，劉漢如不止一次表達出對北方市場的重視。在他看來，所以去年鋼價的大幅上漲，車企想要在重卡市場上有所作為，對三一的產(chǎn)品并未有任何波動，就必須要進軍北方市場。“目前來看，有的產(chǎn)品甚至還在做促銷活動。

從鋼價的這種增長態(tài)勢來看，重卡總銷量中很大比例來自于煤炭運輸市場，漲價并非短期性，而煤炭運輸又主要集中在北方區(qū)域。另外，而是具有長期效應(yīng)，北方重卡市場需求量大，如果三一一味控制價格上漲，上量也快，將造成市場出現(xiàn)“紊亂無序”的面，而且多數(shù)排名靠前的重卡企業(yè)正是扎根北方，大分廠家會將這一分漲幅的價格加到其他分，才有穩(wěn)定的銷量，如配件、物流、或者降低產(chǎn)品質(zhì)量，因此，造成整個市場進入一個失控的惡性循環(huán)之中。所以，在適當?shù)那闆r下，三一將引領(lǐng)整個行業(yè)調(diào)整價格。

三一努力將價格上漲帶給客戶的影響降至最低

而三一能保證的是，努力將價格上漲帶給客戶的影響降至最低，客戶支付的將只是鋼價上漲的費用，三一并不會以漲價為由頭，從中再賺得一杯羹。其次，三一將利用在技術(shù)研發(fā)上的優(yōu)勢，以新技術(shù)減少原材料的損耗，增加設(shè)備的使用壽命，增加客戶的投資收益。

不做沒落的貴族，而是行業(yè)的堅守者

過去十年，工程機械行業(yè)一直都很熱鬧。2011年之前，高速增長的混凝土機械市場像是注入了荷爾蒙激素，喧囂、熱鬧，看起來擁有無限可能；2011年之后到現(xiàn)在，面對快速下滑的市場形勢，有些人被現(xiàn)實碰得頭破血流，“以價取勝”的市場怪圈開始形成。

在這種行業(yè)怪圈的背后，三一也并沒有一味從眾“以價取勝”而是跳出這種怪圈，而是堅持行業(yè)操守，引領(lǐng)行業(yè)跳出“怪圈”。比如說，2017年7月，將切換歐五排放標準泵車，盡管三一仍有大量的歐四底盤，7月份前若無法全銷完，三一也不會降價處理大規(guī)模甩賣，唯有堅持行業(yè)秩序，才能引領(lǐng)行業(yè)跳出“怪圈”，更加理性發(fā)展。

三一依然做行混凝土機械行業(yè)堅守者

有人說混凝土機械行業(yè)是沒落的貴族，但三一不這么認為，混凝土設(shè)備在國內(nèi)乃至世界，都還是有很大的需求量，三一作為全球最大的混凝土品牌，一直都會做行業(yè)的堅守者，保持完整的建制、標準的隊形，為行業(yè)客戶提供完善的服務(wù)。

堅守主業(yè)，多向聚集發(fā)展

堅守主業(yè)，并非固步自封，而是根據(jù)時代的發(fā)展，不斷地轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，形成以混凝土工程機械為根本，多向聚集發(fā)展的新面。

首先是軍工，軍民融合是大趨勢，三一在工程機械積累的研發(fā)經(jīng)驗將為軍工與研制貢獻一己之力。去年年底，三一軍工亮劍珠海展，受到了國內(nèi)外的一致好評，標志著三一軍工產(chǎn)業(yè)邁出了關(guān)鍵性的一步。

三一軍工亮劍珠海展

然后是消防行業(yè)，目前，消防行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品仍然是進口品牌，三一雖然是消防行業(yè)新兵，仍然有堅定的信心，在幾年之后，成為世界消防行業(yè)的主導(dǎo)品牌，就如10年前三一泵車面對進口品牌95%的市場占有率沒有退縮而是奮起直追，成就了“全球混凝土第一品牌”美譽。

除此之外，住宅產(chǎn)業(yè)化也勢如破竹，業(yè)績顯著，推動了傳統(tǒng)建筑業(yè)升級，引領(lǐng)行業(yè)邁向建筑工業(yè)新時代。

所以說，不管是鋼價上升引起的漲價潮，還是輝煌背后形成的“行業(yè)怪圈”三一始終不忘初心，堅持作混凝土機械行業(yè)堅守者，做大義的擔(dān)當者，以“求變”、“求新”的態(tài)度，不斷引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

標簽：三一重工