縱觀近期的地方兩會(huì),全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)下滑趨勢(shì)沒(méi)有改變,投資依然是促進(jìn)2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重頭戲,市場(chǎng)需求收縮,受新型城鎮(zhèn)化及基建的拉動(dòng),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,年后隨著鐵路公路、房地產(chǎn)、農(nóng)田水利項(xiàng)目的開(kāi)工,企業(yè)之間的分化也進(jìn)一步加劇。不過(guò),預(yù)計(jì)工程機(jī)械迎來(lái)溫和復(fù)蘇的面。數(shù)據(jù)顯示,對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)而言,2012年12月,行業(yè)發(fā)展減速,全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值567.35億元,其實(shí)是理性回歸的表現(xiàn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑,同比增長(zhǎng)為11.39%,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,環(huán)比增長(zhǎng)為32.06%。
受到一系列利好政策影響,世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也出現(xiàn)回落,工程機(jī)械行業(yè)的整體情況于去年12月呈現(xiàn)回暖復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)在換屆交接結(jié)束后,面臨更多的變數(shù)和挑戰(zhàn)。在這種宏觀形勢(shì)下,機(jī)械行業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)會(huì)交出更亮眼的成績(jī)。立足于“城鎮(zhèn)化”的大批基建投資固然是新鮮氧氣,企業(yè)發(fā)展紛紛做出調(diào)整,能夠?yàn)樾袠I(yè)補(bǔ)充活力,國(guó)際化成為國(guó)內(nèi)企業(yè)的新陣地。中聯(lián)重科裁郭學(xué)紅對(duì)本報(bào)記者表示,然而機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能問(wèn)題已經(jīng)存在,國(guó)際化不僅僅是市場(chǎng)的國(guó)際化,若現(xiàn)在不迅速解決,更是包括銷(xiāo)售、品牌、資本、人才、管理等各個(gè)方面的綜合國(guó)際化。他表示,待其積重難返則為時(shí)晚矣。
由政策烘托的下游市場(chǎng)是機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的強(qiáng)勁推動(dòng)力。“城鎮(zhèn)化”的提出刺激了全國(guó)范圍內(nèi)基施的大量投資,“一方面要加強(qiáng)對(duì)全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的布,包括鐵路、公路、橋梁等。基施的周期較長(zhǎng),另一方面,平均周期是2-3年,中聯(lián)重科始終不會(huì)放棄強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的并購(gòu)重組,因此在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和企業(yè)形勢(shì)的變化,工程機(jī)械的應(yīng)用市場(chǎng)得到一定保證,不斷尋找合適的合作伙伴。”調(diào)整期到來(lái)?yè)?jù)記者了解,行業(yè)的整體銷(xiāo)售及營(yíng)收水平將保持一定高位。
利好政策也可以是一劑猛烈的“麻藥”。在大好市場(chǎng)的誘惑以及政策的支持下,2012年工程機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)售收入5626億元,更多的企業(yè)將進(jìn)入機(jī)械行業(yè),伴隨著更多的資金和更大規(guī)模的產(chǎn)能。機(jī)械行業(yè)在2012年遭遇的寒冬更像是短暫的陣痛,可以被一筆抹掉。然而,低端產(chǎn)能的累積以及技術(shù)升級(jí)的滯緩并不會(huì)因?yàn)榇罅抠Y金得到根本改變,企業(yè)扎堆反而容易掩蓋行業(yè)本身既存的毛病,麻痹人們對(duì)行業(yè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。
盡管已經(jīng)吃夠了“無(wú)節(jié)制、無(wú)規(guī)劃”帶來(lái)的苦楚,相關(guān)門(mén)對(duì)于經(jīng)濟(jì)中涉及重要環(huán)節(jié)的行業(yè)仍未發(fā)揮科學(xué)的指導(dǎo)作用,消化過(guò)剩產(chǎn)能、促進(jìn)技術(shù)升級(jí)等重要方面還未出現(xiàn)具有實(shí)踐意義的政策。缺乏相應(yīng)規(guī)范作指引,龐大的市場(chǎng)是行業(yè)的機(jī)遇,但危機(jī)依然潛伏。
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從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
展現(xiàn)狀分析這9大主要問(wèn)題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國(guó)工
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