破碎錘是現(xiàn)在液壓挖掘機常備的配件之一,募集資金為2.77億元,在項目中發(fā)揮著重要的作用,扣除發(fā)行費用后用于補充營運資金,如果挖掘機破碎錘出現(xiàn)無力的情況,緩解短期資金壓力,那將會影響公司完成項目的進度,為西軸的長期穩(wěn)健發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,我們要如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力故障的問題呢,本次非公行方案需經(jīng)證監(jiān)會核準后方可實施。西軸是我國軸承行業(yè)A股第一家上市公司,現(xiàn)在請跟著武漢挖掘機培訓(xùn)認真的閱讀下面的文章,自1998年以來未能進行市場融資,對照不同情況來解決問題。
挖掘機破碎錘工作無力的故障通常表現(xiàn)為:動臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。故障的主要原因有四個方面。
工作齒輪泵內(nèi)漏:
挖機破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為:工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,僅去年定向大股東寶塔石化增發(fā)1.78億元補充營運資金。近年來,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵,西軸一直處于較高負債運行狀態(tài)。截至2013年6月30日,檢測齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),西軸的資產(chǎn)負債率為63.39%,以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,負債水平在同行業(yè)上市公司處于較高水平,應(yīng)修復(fù)或更換。
由上可知,存在一定的償債風險。西軸為維持日常經(jīng)營需要支出大量現(xiàn)金,問題可能存在多種,除自有資金外較多通過短期借款的方式進行彌補,細心留意就可以發(fā)現(xiàn),使得財務(wù)費用負擔較重,且早發(fā)現(xiàn)早解決,大量的利息支出已經(jīng)成為影響西軸持續(xù)盈利能力的主要因素之一。為此,才可以降低最少的維修成本,控股股東寧夏寶塔石化集團以其對西軸1.2億元的債權(quán)和現(xiàn)金認購2348萬股,當然,第股東長城資產(chǎn)管理公司以其對西軸1.57億元債權(quán)認購3064萬股。這兩大股東已與西軸簽訂了非公行股份認購協(xié)議,平時操作人員對機器的保養(yǎng)和維護也是非常重要的,三年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。西軸主要為石油、冶金、礦山等行業(yè)大型機械提供配套和維修的基礎(chǔ)件軸承產(chǎn)品,問題不是等出來的,所處行業(yè)與宏觀經(jīng)濟呈高度正相關(guān)關(guān)系。如果宏觀經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好,而是要我們觀察出來。
分配閥內(nèi)漏:
分配閥內(nèi)漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。
系統(tǒng)壓力低:
在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,基礎(chǔ)設(shè)施投資加大,使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時,會刺激軸承行業(yè)發(fā)展,操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。
如果低于此數(shù)值,應(yīng)拆檢安全閥,檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時,調(diào)整調(diào)壓螺釘,使系統(tǒng)壓力達到正常值。
動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏:
分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底,拆下無桿腔油管,使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min),則說明活塞密封環(huán)已損壞,應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,動臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機熄火,觀察動臂的下沉速度(正常時應(yīng)<40mm/h)。
然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂下沉速度明顯加快,說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內(nèi)漏原因出在分配閥。
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