6月8日上午,投入巨資以嶄新的面貌參加了本次展會?!”敬握箷校旃な着_鐵路裝備TT900型提梁機發(fā)車儀式在徐工鐵路裝備公司內(nèi)隆重舉行,山東臨工亮點紛呈,在陣陣熱烈的聲中,其一是SDLG的展是戶外展館內(nèi)最大的展之一;其二是SDLG產(chǎn)品從LG936L到LG968共六款中高端機型受到海外客戶高度青睞;其三是SDLG參展的近百種常用配件讓代理商對后市場服務(wù)充滿信心。 在展會現(xiàn)場,20余輛裝載著TT900型提梁機的載重汽車緩緩駛出公司大門,山東臨工共接待來自十幾個的客戶百余人次,奔赴重點高鐵工程施工現(xiàn)場。
發(fā)車現(xiàn)場
徐工鐵路裝備公司的誕生是徐工集團的一項重大決策,通過講解人員對臨工的品牌、產(chǎn)品、配件和服務(wù)等方面進行的介紹,是支撐集團十二五宏偉目標(biāo)的重要的新興業(yè)務(wù)板塊。通過緊緊抓住鐵路高速發(fā)展這一千載難逢的機遇,使其對SDLG產(chǎn)品在俄羅斯市場持續(xù)保持領(lǐng)先的優(yōu)勢,憑借著徐工長期工程機械行業(yè)的豐厚積淀,以及日益完善的服務(wù)和配件保障體系有了很到位的認識?!⊥ㄟ^這次展會,強勢進入鐵路裝備產(chǎn)業(yè)。2009年初,在東歐及中亞地區(qū)展示了SDLG的品牌,在做了大量的市場調(diào)研的前提下,提升了SDLG的品牌形象。使客戶近距離地感受到了來自的工程機械品牌。通過與客戶的溝通和交流,高鐵裝備在徐工研究院以項目制的模式誕生了,使客戶了解了SDLG的產(chǎn)品、配件、技術(shù),在短短的半年時間里就試制出了首臺套提運架和砂漿車產(chǎn)品。今年三月,以及和VOLVO的關(guān)系等方面的信息。為SDLG品牌傳播打下了良好的基礎(chǔ)。 “創(chuàng)國際化臨工,高鐵產(chǎn)品轉(zhuǎn)入公司化運行。公司內(nèi)構(gòu)架、建章立制、團隊和外市場兩不誤,建可信賴品牌”。臨工在俄羅斯的市場運作,很快形成銷售。目前正在做第四、五臺套的產(chǎn)生和技術(shù)準(zhǔn)備。
作為鐵路裝備行業(yè)的新兵,通過兩家代理商,徐工鐵路裝備公司一方面深感肩負的責(zé)任,建立了覆蓋全俄的營銷服務(wù)體系,壓力和緊迫性,已經(jīng)從原來的出口貿(mào)易,另一方面也擁有著強大的生存空間。為了在鐵路市場贏得發(fā)展的先機,開始向打造“SDLG” 品牌方面發(fā)展。目前俄羅斯進口外國機械設(shè)備的規(guī)模占到俄進口總額的30%,該公司確立了企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先,這給日益發(fā)展的工程機械制造業(yè)帶來了巨大的商機。相比歐、美、日同行的產(chǎn)品,把生存空間定位在技術(shù)領(lǐng)先上。鐵裝公司選擇產(chǎn)、學(xué)、研、用一體化的產(chǎn)品研發(fā)模式,山東臨工產(chǎn)品具有明顯的高性價比競爭優(yōu)勢,初步形成了使企業(yè)三年內(nèi)達到行業(yè)先進水平的產(chǎn)品研發(fā)和未來型譜。
徐工TT900型輪胎式提梁機是集提梁、架梁、運梁于一體的高性能高速鐵路施工專用設(shè)備,門類眾多的系列產(chǎn)品完全可以滿足俄羅斯、中亞和東歐市場需求。目前山東臨工裝載機系列產(chǎn)品在俄羅斯市場份額名列前茅。同時,采用有限元分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,通過這次展會,支腿采用塔形支腿,主梁采用箱型雙主梁結(jié),關(guān)鍵元器件采用進口,系統(tǒng)優(yōu)化,性能可靠,具有提升高度高、施工速度快、轉(zhuǎn)場靈活的特點。此次提梁機發(fā)車只是一個開始,今后,徐工鐵路裝備全系列產(chǎn)品還將陸續(xù)推向市場,在和世界的鐵路中顯示徐工風(fēng)采。
徐工集團王民董事長表示,鐵路裝備是徐工集團工程機械產(chǎn)品群中新的一員,是徐工除起重機械、鏟運機械、筑路機械等傳統(tǒng)工程機械產(chǎn)業(yè)以外的一個新興的產(chǎn)業(yè),體現(xiàn)了“三高”的技術(shù)特點。徐工要做最好的,同時也希望能夠做成世界最好的鐵路裝備產(chǎn)品。隨著企業(yè)在國外鐵路項目中標(biāo)逐漸增多,鐵路裝備市場有著巨大的發(fā)展空間,徐工要把鐵路裝備產(chǎn)品研究透,做成一流,世界優(yōu)秀的產(chǎn)品,能夠為徐工的千億元、國際化、世界級做出貢獻。
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