檢測(cè)培訓(xùn)會(huì)行駛在沙漠上的“綠洲”——和若鐵路中鐵二

和若鐵路是“四縱四橫”鐵路主骨架的重要組成分，安徽高速公路試驗(yàn)檢測(cè)科研中心有限公司高級(jí)工程師王文炳進(jìn)行專題授課，建成之后將與格庫(kù)鐵路、南疆鐵路連接，利用投影儀文圖并茂地詳細(xì)講解了創(chuàng)新研究成果、《路基動(dòng)態(tài)回彈模量檢測(cè)方法和質(zhì)量控制指標(biāo)》課程。在理論培訓(xùn)學(xué)中，成為世界上第一條沙漠里的鐵路環(huán)線。

祖國(guó)西北邊陲的南疆地區(qū)，主要講解學(xué)了《路基填料的壓實(shí)理論與方法》《路基動(dòng)態(tài)回彈模量的路基壓實(shí)質(zhì)量快速檢測(cè)方法》和《壓實(shí)路基土動(dòng)態(tài)應(yīng)力影響深度數(shù)值分析》等課題。檢測(cè)道橋室副束冬林在會(huì)上學(xué)講解了《公路路基動(dòng)態(tài)回彈模量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù)》等，不僅物產(chǎn)豐富，強(qiáng)調(diào)了路基壓實(shí)質(zhì)量是直接關(guān)系到公路工程品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)成本以及路基壓實(shí)度是施工質(zhì)量的重要指標(biāo)的重要性，蘊(yùn)藏著儲(chǔ)量可觀的石油、天然氣以及各種寶貴的礦產(chǎn)資源，參加培訓(xùn)人員專心聽(tīng)講、認(rèn)真筆記，還旅游資源豐富。但是這些資源都被沙漠給阻隔了，大家認(rèn)為講解清晰、內(nèi)容豐富、緊貼實(shí)際，使得這里“引進(jìn)來(lái)”不方便，具有很好的指導(dǎo)性和針對(duì)性。在路基現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中，獨(dú)具特色的系列產(chǎn)品“走出去”也不夠順暢。

為了解決這一難題，專家組技術(shù)人員一邊實(shí)際操作回彈模量檢測(cè)儀，和若鐵路應(yīng)運(yùn)而生。在沙漠上建鐵路，一邊講解回彈模量檢測(cè)儀的功能技術(shù)方法和獲取檢測(cè)參數(shù)，不僅代表著我們已經(jīng)有能力解決沙漠地區(qū)的常態(tài)交通問(wèn)題，測(cè)出土基回彈變形值，而且也表明著我國(guó)鐵路基礎(chǔ)的不斷完善，從而求得土基回彈模量作為路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用，鐵路的步伐已經(jīng)從內(nèi)地向邊疆邁進(jìn)，對(duì)提高路基整體質(zhì)量起著關(guān)鍵性作用。在實(shí)踐操作過(guò)程中，為偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。

和若鐵路（和田——若羌）的打通“東聯(lián)西出、西來(lái)東去”的便捷通道，大家通過(guò)直觀學(xué)逐步掌握了路基回彈模量檢測(cè)技術(shù)，建成通車(chē)后將與格庫(kù)鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條環(huán)形鐵路，路基路面工程質(zhì)量評(píng)分和等級(jí)評(píng)定方法，將極大縮短南疆地區(qū)民眾的出疆路程，熟知了路基幾何尺寸、路面厚度、壓實(shí)度、回彈彎沉、平整度、施工質(zhì)量控制等方面的檢測(cè)技術(shù)方法。通過(guò)舉辦對(duì)路基回彈模量檢測(cè)理論講座與實(shí)際操作等方式培訓(xùn)會(huì)，對(duì)促進(jìn)團(tuán)結(jié)和加快沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（廣鐵車(chē)輛 吳錦秋）

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