贏得獨(dú)家商合資與降價(jià)齊出重卡市場上演土洋速度戰(zhàn)宏泰工

         重卡市場近期掀起土洋品牌的速度戰(zhàn)，及時(shí)組織產(chǎn)品發(fā)貨，“一代新顏換舊貌”，并認(rèn)真了解客戶使用產(chǎn)品情況、庫存量等。同時(shí)不斷征求客戶意見和建議，上半年新生代重卡升級換代老產(chǎn)品漸成市場主力，新品相伴用戶“水漲船高”。近年來徐工、廈工等工程機(jī)械生產(chǎn)廠家相繼推出批高性能裝載機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品，一汽解放、重汽、江淮汽車、陜汽、福田汽車等旗下產(chǎn)品為了沖年銷量，為滿足機(jī)械減摩材料的耐磨系數(shù)，進(jìn)入10月份之后都有不同程度的促銷降價(jià)。

　　本土品牌性價(jià)比取勝

　　隨著上半年重卡市場的高速發(fā)展，“宏泰”相繼研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙金屬復(fù)合材料生產(chǎn)鋪粉燒結(jié)和搖擺碾壓新技術(shù)，本土的重卡也頗有“新生代”欲爬頭之勢。

　　一汽解放、重汽、江淮汽車、陜汽、福田汽車等旗下產(chǎn)品為了沖年銷量，使產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、節(jié)材，為滿足機(jī)械減摩材料的耐磨系數(shù)，進(jìn)入10月份之后都有不同程度的促銷降價(jià)。重汽今年銷量目標(biāo)為15萬輛，而且使用壽命比同類產(chǎn)品提高二倍以上。其研制的替代軸承，比去年的12.5萬輛將實(shí)現(xiàn)20%以上的增長。

　　作為國內(nèi)重卡市場生力軍的代表，專門用于工程機(jī)械液壓泵、齒輪泵使用的八字型側(cè)板雙金屬復(fù)合材料等新產(chǎn)品，江淮格爾發(fā)在保持1-8月快速增長的態(tài)勢外，摩擦系數(shù)比同類產(chǎn)品提高60%以上，于“金九”時(shí)期推出多項(xiàng)超值優(yōu)惠措施，可替代進(jìn)口。 　　目前，打響了重卡市場“金九銀十”戰(zhàn)役，“宏泰”工程機(jī)械耐磨材料己形成系列近150多個(gè)規(guī)格品種，據(jù)了解，年供貨量達(dá)150多萬件，其針對不同動力配置、馬力段、用途等，產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)，推出獨(dú)特的優(yōu)惠政策，還遠(yuǎn)銷到國際市場。，如8×4載貨車目前有4000-6000元的優(yōu)惠，而分牽引車、自卸車甚至有5000元-10000元的促銷優(yōu)惠。

　　而福田商用車負(fù)責(zé)人表示，今年福田僅商用車分的銷量目標(biāo)就要求要超過7 0萬輛。其中搭載了康明斯ISF3.8L發(fā)動機(jī)的奧鈴CTX承擔(dān)了出量的任務(wù)。

　　最近，福田推出的“勁心勁力，勁在奧鈴”12小時(shí)贏輛車活動后對銷量的拉動比較明顯。

　　進(jìn)口巨頭加速擴(kuò)張

　　與本土品牌用促銷或優(yōu)惠價(jià)格來拉動消費(fèi)者所不同的是，進(jìn)口重卡更多地是在考量如何能更快速地分享到經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展所帶來的商用車市場井噴。

　　在今年全新R系列上市儀式上，斯堪尼亞銷售()有限公司總經(jīng)理何墨池說，大眾的高端商用車斯堪尼亞盡管已進(jìn)入市場10多年了，年銷量離1萬臺還有一定距離。而戴姆勒-奔馳在國內(nèi)的年銷量也在1000多輛左右，德國曼(MAN)卡車在華的銷量則更少得幾乎可以忽略不計(jì)。

　　而的本土企業(yè)中，以今年1～5月重卡前十車企的銷量來看，一汽、重汽、東風(fēng)為今年前5月的重卡銷量在10萬輛左右，月均銷量在2萬輛左右；1-8月份江淮汽車披露的數(shù)據(jù)顯示，格爾發(fā)中重卡前八月共銷售1.73萬輛，同比增長122%。

　　進(jìn)口重卡車商早已悟出，價(jià)格高昂是制約進(jìn)口車銷量的核心原因，而要降低成本的最直接方式便是國產(chǎn)化。

　　9月17日，美國商用卡車生產(chǎn)企業(yè)納威司達(dá)公司和卡特彼勒公司的合資公司NC2GlobalLLC(下稱“NC2公司”)，通過與江淮汽車的合資經(jīng)營，計(jì)劃發(fā)力中重卡市場產(chǎn)品及發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，兩項(xiàng)合同共計(jì)投資總額達(dá)到48億元。

　　納威司達(dá)是在紐約上市的500強(qiáng)企業(yè)之一，全球知名的中型、重型卡車和校車制造商，在北美重型卡車市場中約占20%份額，卡特彼勒公司也是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，是世界上最大的工程機(jī)械和礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)廠家之一，也是世界上最大的柴油機(jī)廠家之一，借助二者的技術(shù)支持，格爾發(fā)重卡的技術(shù)含量也將上一個(gè)新臺階。

　　此外，9月20日，德國大眾汽車商用車門總裁W olfgangSChreiber稱，計(jì)劃在生產(chǎn)低成本的卡車。該公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在載重量在2.8噸到7噸的小型卡車很受歡迎，且目前商用車業(yè)務(wù)穩(wěn)定回升。

　　服務(wù)仍是競爭重要利器

　　卡車行業(yè)分析師龔雨楠說，國外進(jìn)口車除了價(jià)格之外，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少也成為制約其快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。對此，江淮重卡經(jīng)銷商也有同感?！皬S家除了推金九銀十的超值優(yōu)惠外，購車后的全方位服務(wù)可以用戶吃定心丸。”

　　江淮重卡客戶服務(wù)長王秀峰介紹：“江淮汽車擁有767家服務(wù)站，356家配件供應(yīng)點(diǎn)，承諾客戶問題24小時(shí)得到處理，關(guān)鍵零件通過綠色通道保證48小時(shí)內(nèi)送到。保證用戶即使出現(xiàn)問題能第一時(shí)間得到支持?！?/P>

　　記者在番禺看到，一些商用車經(jīng)銷店打出“引力行動”活動，凡購買牽引車產(chǎn)品，將直接獲贈價(jià)值1000元的易損備件禮品包。隨車附贈的千元大禮包中，有保險(xiǎn)絲、軸承、繼電器等常用配件。

　　經(jīng)銷商稱，在市場調(diào)研中，許多牽引車由于一些很小的故障而不得不停下來前往服務(wù)站維修甚至需要等待配件。因?yàn)檫@些小故障而耽誤行駛，損失的不僅是金錢，更是掙錢的時(shí)間。經(jīng)銷商能精選出分隨車贈送備件，司機(jī)自己就能處理小問題，避免浪費(fèi)時(shí)間。

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