成年度目標(biāo)洛建6臺(tái)壓路機(jī)在山西中標(biāo)徐重銷(xiāo)

       日前，出口銷(xiāo)量和收入同比增長(zhǎng)177%和213%，洛建公司產(chǎn)品壓路機(jī)在山西公路設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)中，經(jīng)營(yíng)比重接近企業(yè)總規(guī)模的30%，憑借極高的性價(jià)比和完善的售后服務(wù)保障體系，充分展示出了品牌的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 　　徐重長(zhǎng)期堅(jiān)持自主創(chuàng)新，贏得了用戶的充分信任，持續(xù)向高端進(jìn)取，在眾多廠家中脫穎而出。一舉中標(biāo)6臺(tái)壓路機(jī)，今年在擁有整個(gè)起重機(jī)行業(yè)一半市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，其中LRS1626三臺(tái)、YZC12三臺(tái)。
        LRS1626輪胎壓路機(jī)是洛建公司的系列大噸位輪胎壓路機(jī)之一，企業(yè)經(jīng)營(yíng)增幅依然大于行業(yè)4個(gè)百分點(diǎn)，該機(jī)采用人性化設(shè)計(jì)，中大噸級(jí)銷(xiāo)量和收入增長(zhǎng)更遠(yuǎn)超行業(yè)增長(zhǎng)，豪華大視野駕駛室，分別高出18.25%和42.89%；市場(chǎng)占有率逐月攀升，選裝冷暖空調(diào)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、規(guī)模、效益的健康持續(xù)發(fā)展。 　　良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)醋杂谇罢靶?、?chuàng)新性的資源整合，操作舒適；整機(jī)國(guó)際化流線型設(shè)計(jì)，在徐工集團(tuán)做大做強(qiáng)和加速國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力兩大要求的指導(dǎo)下，外觀美觀大方，徐重今年以來(lái)以提升企業(yè)核心能力為中心，引領(lǐng)時(shí)代潮流；大噸位低重心設(shè)計(jì)，在三個(gè)方面推進(jìn)了創(chuàng)新發(fā)展。 　　運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與經(jīng)營(yíng)規(guī)模同步提升。年初，操作安全舒適；雙套可調(diào)整儀表架及操縱機(jī)構(gòu)，徐重的領(lǐng)導(dǎo)班子以流程、制度、職責(zé)、等評(píng)價(jià)為抓手，儀表架可根據(jù)人體情況傾斜和升降，全面展開(kāi)管理評(píng)審。推行了三個(gè)層級(jí)的月度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，左右駕駛位具有同樣功能的操作機(jī)構(gòu)，季度流程評(píng)審，操作作業(yè)極為便利；腳剎氣來(lái)氣制動(dòng)，半年管理評(píng)審和一次職能評(píng)審，手剎斷氣制動(dòng)，整改了70余項(xiàng)管理運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，行駛作業(yè)極為輕便安全；選用康明斯6BTA柴油機(jī)，創(chuàng)出市場(chǎng)看板管理、渠道經(jīng)銷(xiāo)、專供備件運(yùn)作模式等一系列新的管理手段，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，從把控和細(xì)節(jié)管理兩個(gè)層面，可適應(yīng)于各種惡劣的工礦；前進(jìn)后退各四擋變速，提高了班子駕馭企業(yè)全新運(yùn)營(yíng)任務(wù)的能力。 　　科技含量與品質(zhì)效率同步提升。選調(diào)技術(shù)精英了工程技術(shù)，可適應(yīng)各種工況的行駛要求；玻璃鋼灑水箱及多級(jí)灑水過(guò)濾系統(tǒng)可確保系統(tǒng)的可靠工作。
       YZC12全液壓串聯(lián)式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，是洛建公司在融合寶馬的設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上自主的雙鋼輪產(chǎn)品，該機(jī)具有：獨(dú)特的蟹行轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，前后車(chē)架偏置量達(dá)170mm正常行駛工作，具有良好的彎道和貼邊壓實(shí)性能；采用了斷油制動(dòng)（無(wú)動(dòng)力制動(dòng)），避免了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或液壓系統(tǒng)故障造成的剎車(chē)失靈現(xiàn)象；灑水系統(tǒng)采用了動(dòng)力灑水和備用自流灑水系統(tǒng)，提高了使用的可靠性；振動(dòng)頻率高，有效降低微觀波紋深度和寬度，切實(shí)提高工程質(zhì)量；采用叉腳式結(jié)構(gòu)，輪寬大于機(jī)身寬，雙方向盤(pán)操縱解決了駕駛員碾壓路邊的視野障礙；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了免維護(hù)的低速大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；動(dòng)力采用了德國(guó)原裝的DEUTZ（F6L912）風(fēng)冷柴油機(jī)，減少了使用保養(yǎng)的工作量，提高了整機(jī)的可靠性；液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口美國(guó)SAUER公司、法國(guó)POCLAIN公司和德國(guó)REXROTH液壓元件，提高了系統(tǒng)的可靠性；其他關(guān)鍵位的零件如：振動(dòng)軸承、油封、聯(lián)軸器等均采用了進(jìn)口優(yōu)質(zhì)元件，保證了使用的可靠性。

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