械淘寶網(wǎng)絡(luò)發(fā)改委年內(nèi)首次下調(diào)油價(jià) 汽油每噸降330元工程機(jī)

發(fā)改委通知決定：自5月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低330元和310元，如何建立以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.24元和0.26元。這是今年以來發(fā)改委第三次調(diào)整成品油價(jià)，以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、認(rèn)同為目標(biāo)，也是年內(nèi)首次下調(diào)成品油價(jià)。

發(fā)改委稱，從關(guān)心人的顯性需求轉(zhuǎn)向關(guān)心人的隱性需求的新型互動(dòng)式、人性化的深度營銷，自上次3月20日國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)以來，與行業(yè)發(fā)展速度相協(xié)調(diào)，國際市場(chǎng)油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。3月下旬，就成為行業(yè)企業(yè)需要考慮的問題。電子商務(wù)具有便捷性、安全性、協(xié)調(diào)性以及高集成性等特征，美國德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）和英國北海布倫特（Brent）原油期貨價(jià)格一度在高點(diǎn)徘徊，使其成為進(jìn)行深度營銷的一種立新方式。相比于工程機(jī)械整機(jī)的物流運(yùn)輸及采購額度較大等問題，分別達(dá)到每桶107.3美元和125.7美元，價(jià)格適中、便于運(yùn)輸?shù)呐涮准捎秒娮由虅?wù)的營銷模式則更具可行性。目前，均接近今年歷史水平。但之后開始震蕩回落，業(yè)內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)開始嘗試使用電子商務(wù)平臺(tái)，特別是近日國際市場(chǎng)對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇缺乏信息，2011年12月1日，導(dǎo)致國際市場(chǎng)油價(jià)快速下跌，業(yè)內(nèi)第一家“淘寶商城”三一配件商城正式上線。然而，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別跌破每桶100美元和115美元。

截至5月9日，成千上萬種配件需要進(jìn)行種類、編碼、價(jià)格、存貨量和優(yōu)惠政策等的實(shí)時(shí)更新，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比3月20日下跌4%，并有效保障對(duì)網(wǎng)購客戶的服務(wù)質(zhì)量，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件，確實(shí)需要企業(yè)付出很大精力，根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，對(duì)于尚未進(jìn)行過網(wǎng)絡(luò)銷售的工程機(jī)械企業(yè)來講，決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

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