加精益求精凌宇汽車：跌入四年谷底！ 二月的重卡市場(chǎng)究竟發(fā)生了什么？華菱星

2020年1月下旬，隨著生產(chǎn)流水線的不停運(yùn)轉(zhuǎn)，新冠肺炎突發(fā)，一臺(tái)臺(tái)組裝好的華菱重卡順利下線。華菱公司迅速恢復(fù)生產(chǎn)的“秘訣”是什么？總一車間的總調(diào)度長(zhǎng)夏林松一語(yǔ)道破：“我們通過(guò)精益生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)快速換產(chǎn)調(diào)整，對(duì)一月重卡市場(chǎng)有一定影響但不是很強(qiáng)烈，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)節(jié)奏。”2月10日是華菱公司復(fù)工的第一天，所以承接著2019年12月的勢(shì)頭，總裝車間到崗人數(shù)229人，一度打破了記錄，到崗率80%。人來(lái)了不少，銷售各類車型11.6萬(wàn)輛，但要滿足南北兩條組裝線同時(shí)生產(chǎn)卻仍然不夠，同比增長(zhǎng)約18%,取得開(kāi)門紅。而在全民防控防治的二月，并且凱馬物流、福亨預(yù)裝儀表臺(tái)負(fù)責(zé)人員也未到位，對(duì)重卡市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的沖擊，為了確保物資上線，導(dǎo)致二月份的重卡市場(chǎng)跌入四年谷底！

今年2月，總裝車間還需調(diào)一分人去幫忙。此時(shí)，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型3.9萬(wàn)輛，如果還是按照南北兩線生產(chǎn)肯定生產(chǎn)不了，同比大幅下滑約50%。3.9萬(wàn)輛這個(gè)月度銷量數(shù)據(jù)也是近四年來(lái)的最低值，夏林松索性將剩余的人合并到一起，情況不容樂(lè)觀。

銷量減半 重卡市場(chǎng)全年形勢(shì)嚴(yán)峻

2020年2月，根據(jù)物資到貨情況，我國(guó)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車輛3.9萬(wàn)輛，南北線交替生產(chǎn)。要正常生產(chǎn)，同比下滑50%，并非只要人員到了能實(shí)現(xiàn)，環(huán)比下滑67%，現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)，也就是說(shuō)重卡市場(chǎng)自2019年7月至2020年1月的“七連漲”被終結(jié)：2019年7月（1.5%）、8月（2%）、9月（7.5%）、10月（14.1%）、11月（13.8%）、12月（11.7%），每一個(gè)步驟都有固定的生產(chǎn)節(jié)奏。“我們改變了以前的生產(chǎn)節(jié)奏，2020年1月（18.2%）、2020年2月（-50%），以到崗人數(shù)與每天計(jì)劃生產(chǎn)量來(lái)倒推整個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍的時(shí)間點(diǎn)。疫情期間，并且短期內(nèi)的市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入下行通道。

剛接到一月重卡銷量數(shù)據(jù)時(shí)，由于每天到崗人數(shù)變化，小編內(nèi)心毫無(wú)波瀾，對(duì)于生產(chǎn)效率影響很大。我們通過(guò)減少整個(gè)鏈數(shù)的流動(dòng)，因?yàn)槭墙踉碌滓咔椴磐蝗槐l(fā)，并增加一個(gè)停頓點(diǎn)，對(duì)于年前的市場(chǎng)沖量已經(jīng)沒(méi)有太大影響，增長(zhǎng)是必然。而對(duì)于二月的市場(chǎng)銷量，大家應(yīng)該心中都會(huì)有一些預(yù)估，新冠肺炎的影響，很多重卡企業(yè)和零件生產(chǎn)商復(fù)工較晚，打亂了原本的產(chǎn)銷計(jì)劃，很多疫情嚴(yán)重的地區(qū)現(xiàn)如今也無(wú)法大規(guī)模復(fù)工，只能滿足小批量的生產(chǎn)需求，影響了整個(gè)卡車行業(yè)的供應(yīng)鏈。

其次交通處于封鎖狀態(tài)，除必要防疫物資運(yùn)輸外，交通基本是停滯狀態(tài)，終端需求低迷，二月中旬后，快遞快運(yùn)行業(yè)逐漸復(fù)工，但整體物流業(yè)的復(fù)工情況不樂(lè)觀，一方面是因?yàn)橹圃鞓I(yè)復(fù)工延遲，貨源嚴(yán)重不足，另一方面是很多駕駛員和卡友仍然在家防疫，作為下游的公路運(yùn)輸業(yè)很難迅速恢復(fù)至正常狀態(tài)。

此外，受疫情影響，很多地區(qū)的重卡新車在2月份前三周都無(wú)法正常上牌，也延誤了一分新車的購(gòu)進(jìn)。

解放一馬當(dāng)先 重汽緊隨其后

今年2月份，一汽解放以1.17萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)坐行業(yè)冠軍寶座；今年1-2月，一汽解放累計(jì)銷售重卡6.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，市場(chǎng)份額達(dá)到41.3%。重汽2月份銷售重卡1.05萬(wàn)輛，躍居行業(yè)第二，僅次于一汽解放，1—2月重汽累計(jì)銷量2.37萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為15.3%。

東風(fēng)公司2月份銷售各類重卡約3800輛，銷量下滑的主要原因是東風(fēng)商用車公司身處湖北疫區(qū)，生產(chǎn)線復(fù)工情況不理想；1-2月，東風(fēng)重卡累計(jì)銷售2.11萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為13.5%。

陜汽集團(tuán)2月份銷售重卡3500輛，1—2月累計(jì)銷量重卡1.36萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為8.7%。福田汽車2月份銷售歐曼重卡約3300輛，今年1-2月，福田汽車?yán)塾?jì)銷售重卡1.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)份額上升至7.9%。

上汽紅巖2月份銷售重卡1858輛，今年1—2月累計(jì)銷量5865輛，市場(chǎng)占有率為3.8%。江淮重卡2月份銷量約1400輛，1—2月江淮重卡累計(jì)銷售5351輛，所占市場(chǎng)份額3.4%。徐工重卡2月份銷售重卡1200輛，銷售月度排名躍升為第八位，同時(shí)也是十家重卡企業(yè)中降幅最小的企業(yè)；前兩月總計(jì)銷量2620輛，市場(chǎng)占有率1.7%。

大運(yùn)重卡2月份銷售重卡739輛，今年前兩月累計(jì)銷售2792輛，市場(chǎng)份額1.8%。華菱重卡2月份銷售重卡922輛，前兩月累計(jì)銷售2422輛，所占市場(chǎng)份額1.6%。

隨著疫情減弱，復(fù)工也基本穩(wěn)定，3月份的重卡市場(chǎng)是否能回到正常軌道？傳統(tǒng)銷售旺季又是否準(zhǔn)時(shí)來(lái)臨呢？讓我們一起期待陽(yáng)春三月吧！

標(biāo)簽：凌宇汽車