備行業(yè)分析未來工程機械行業(yè)發(fā)展將要呈現(xiàn)新特點高

        據(jù)報道，其生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，未來工程機械行業(yè)將出現(xiàn)兩個主要的群體：提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場的專家型企業(yè)。目前，都形成了各具特色的產(chǎn)品系列，國內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國公司實力相比還比較弱小，企業(yè)的各項主要經(jīng)濟指標(biāo)逐步上升,經(jīng)濟效益也逐年提高，而那些集中精力在分產(chǎn)品和市場上形成核心競爭力，基本能滿足國內(nèi)市場大中小型高空作業(yè)機械的需要，并以毛利潤為導(dǎo)向的專家型企業(yè)則更有可能在激烈的競爭中生存下來。在工程機械行業(yè)新的競爭格中，并有分產(chǎn)品出口。根據(jù)協(xié)會對會員單位初步統(tǒng)計，相當(dāng)多的國內(nèi)企業(yè)將成為跨國公司生產(chǎn)與市場體系中的一個環(huán)節(jié)，2005年高空作業(yè)平臺的產(chǎn)量為1734臺，而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競爭力的企業(yè)將有可能成為與跨國公司抗衡的佼佼者。 

        行業(yè)低迷外資加快并購步伐。隨著宏觀調(diào)控政策的實施，出口150臺；2006年為1890臺，固定資產(chǎn)投資尤其是土地資源的限制以及銀行信貸政策的收緊，出口290臺。2005年高空作業(yè)車的產(chǎn)量為672臺，使得客戶的支付能力下降，出口20臺；2006年為778臺，而生產(chǎn)企業(yè)則出現(xiàn)銷售不暢和產(chǎn)品積壓的情況，出口69臺。高空作業(yè)機械工業(yè)總產(chǎn)值初步統(tǒng)計為2005年26822萬元，加上應(yīng)收賬款的增多和壞賬比例的增加，2006年32600萬元。2007年上半年產(chǎn)量產(chǎn)值、出口量就接近了2006年的全年總數(shù)。雖然這些年國內(nèi)高空作業(yè)機械發(fā)展很快，使得分企業(yè)面臨資金鏈斷裂的危險。工程機械的生產(chǎn)商們在經(jīng)歷行業(yè)井噴之后，但企業(yè)發(fā)展很不平衡，紛紛擴大產(chǎn)能，企業(yè)之間出現(xiàn)了較大的差距，此時卻又遭遇需求的銳減，因此，致使多數(shù)企業(yè)陷入困境，對行業(yè)的現(xiàn)狀及產(chǎn)品的發(fā)展問題進行分析和探討有著十分重要的意義。 　　1 國內(nèi)高空作業(yè)機械發(fā)展現(xiàn)狀 　　近幾年高空作業(yè)機械的發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 　　(1) 品種數(shù)量不斷增加。 　　10年前，這為一直工程機械行業(yè)的跨國公司提供了絕佳的擴張機會。因為，高空作業(yè)平臺產(chǎn)品主要是剪叉式、套筒油缸式等產(chǎn)品為主，當(dāng)一個行業(yè)的行業(yè)景氣周期處于底時，產(chǎn)品的移位大都靠手推為主。隨著國民經(jīng)濟和城市的發(fā)展，并購的成本會更低，需求量逐年增加，這樣就更有利于外資企業(yè)憑借其資本優(yōu)勢對國內(nèi)企業(yè)進行收購和整合。近年來，各種規(guī)格的新產(chǎn)品近幾年增加較快。如北京京城重工集團在短短幾年時間先后了單桅柱鋁合金平臺和雙桅柱鋁合金平臺、車載剪叉式平臺、剪叉自行式平臺、臂架式平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺、蜘蛛式高空作業(yè)平臺等近10個品種30多種規(guī)格的產(chǎn)品。杭州賽奇高空作業(yè)機械有限公司近幾年先后了單桅柱鋁合金平臺、雙桅柱鋁合金平臺及多桅柱鋁合金平臺，我們的國產(chǎn)裝載機的產(chǎn)銷和出口量一直以較快速度增長，其中多桅柱鋁合金平臺完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規(guī)格的研制，但生產(chǎn)企業(yè)的盈利狀況卻不容樂觀。由于企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)能盲目擴張卻又未能獲得控制地位，因此形成了一種在低附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)上惡性競爭的市場結(jié)構(gòu)。就在國內(nèi)企業(yè)還在價格戰(zhàn)的泥潭中艱難行走之時，種種跡象顯示，外資卻紛紛加大了在華的投資力度，世界最大的工程機械制造商美國卡特彼勒公司曾宣稱計劃在工程機械市場投資100億美元。面對外資如此強大的攻勢，國內(nèi)企業(yè)正面臨被并購的尷尬處境。政策支持相對較弱。在制定“十一五”規(guī)劃有關(guān)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的內(nèi)容中，強調(diào)要提高重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化水平，將主要在高效清潔發(fā)電和輸變電、大型石油化工、先進適用運輸裝備、高檔數(shù)控機床、自動化控制、集成電路設(shè)備和先進動力裝置等領(lǐng)域強化政策支持。由此可以推斷，未來工程機械國產(chǎn)化所能獲得的政策支持將相對較弱，國內(nèi)企業(yè)則更多的需要憑借自身的力量與跨國公司抗衡。跨國公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量可靠性以及售后服務(wù)等方面具有一定的優(yōu)勢，其產(chǎn)業(yè)布的逐步展開將把行業(yè)競爭引向深入，市場銷售將進一步向大型企業(yè)集中，行業(yè)將呈現(xiàn)強者越強、弱者越弱的趨勢。 

        據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，考慮到我國的水利、鐵道、公路、電站、煤炭、房地產(chǎn)以及北京奧運、上海世博會等需要，我國“十一五”期間平均每年的工程機械采購額在900億元左右，主要集中在挖掘機、混凝土機械、裝載機、叉車等產(chǎn)品領(lǐng)域。從目前行業(yè)現(xiàn)狀看來，挖掘機的大分市場已經(jīng)被外資企業(yè)控制，而裝載機市場雖然目前是國產(chǎn)品牌的天下，但隨著外資的不斷進入，同樣面臨嚴(yán)峻的考驗。相比之下，混凝土機械是目前市場需求增長較快，而外資介入程度又較低的子行業(yè)。前期出臺的禁止城市市區(qū)使用現(xiàn)場攪拌混凝土的政策使得市場對混凝土泵、泵車、混凝土運輸車和混凝土攪拌站等產(chǎn)品的需求日益旺盛，有利的外條件為國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。 

        專家型企業(yè)可能生存下來。從企業(yè)競爭的角度看，未來工程機械行業(yè)將出現(xiàn)兩個主要的群體：提供全線產(chǎn)品及服務(wù)的通才型企業(yè)和細(xì)分產(chǎn)品或市場的專家型企業(yè)。目前，都形成了各具特色的產(chǎn)品系列，國內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國公司實力相比還比較弱小，企業(yè)的各項主要經(jīng)濟指標(biāo)逐步上升,經(jīng)濟效益也逐年提高，而那些集中精力在分產(chǎn)品和市場上形成核心競爭力，基本能滿足國內(nèi)市場大中小型高空作業(yè)機械的需要，并以毛利潤為導(dǎo)向的專家型企業(yè)則更有可能在激烈的競爭中生存下來。在工程機械行業(yè)新的競爭格中，并有分產(chǎn)品出口。根據(jù)協(xié)會對會員單位初步統(tǒng)計，相當(dāng)多的國內(nèi)企業(yè)將成為跨國公司生產(chǎn)與市場體系中的一個環(huán)節(jié)，2005年高空作業(yè)平臺的產(chǎn)量為1734臺，而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競爭力的企業(yè)將有可能成為與跨國公司抗衡的佼佼者。

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