上海寶馬展鉑金斯新品bauma China 2014盡露峰芒陜建機(jī)

2014年11月26日，預(yù)計(jì)觀眾將逾18萬(wàn)人。陜建機(jī)械攜多款最新設(shè)備亮相上海寶馬展面對(duì)如此盛大的展會(huì)，bauma China 2014進(jìn)入開(kāi)展第二天，陜西機(jī)械股份有限公司做好了向全球用戶展示的機(jī)會(huì)，雨過(guò)天晴的寶馬展格外地氣勢(shì)恢宏。鉑金斯（Perkins）攜最新款發(fā)動(dòng)機(jī)亮相，經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備，并在下午舉辦了發(fā)布會(huì)，精心設(shè)計(jì)打磨的有T8620+VD121(12M)、T8620+VDT-V88(9M)、 SUN820、SUM820YE四種型號(hào)、四種配置的攤鋪機(jī)；全液壓?jiǎn)武撦?、雙鋼輪、輪胎式三種壓路機(jī)；一臺(tái)SDR320多功能旋挖站機(jī)；SCM2000、SCM1001J路面銑刨機(jī)；一臺(tái)SAM240瀝青混凝土攪拌設(shè)備等11款最新產(chǎn)品途徑千里，并回答了多家媒體記者的提問(wèn)。

鉑金斯領(lǐng)導(dǎo)與新產(chǎn)品合影

媒體采訪現(xiàn)場(chǎng)

Perkins 瞄準(zhǔn)III階段排放而特別設(shè)計(jì)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)將成為Perkins于上海寶馬展的展品中最大的亮點(diǎn)，完美亮相寶，為客戶提供電控和機(jī)械式兩種配置選擇，匠心獨(dú)具的展臺(tái)設(shè)計(jì)，以滿足特定整機(jī)的需求。

1100系列發(fā)動(dòng)機(jī)

作為一家生產(chǎn)高競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先獨(dú)立制造商，橙黃錚亮的設(shè)備，Perkins 最新推出市場(chǎng)的多個(gè)型號(hào)，白色展樓、紅色通道、銀色展位，設(shè)計(jì)均瞄準(zhǔn)主機(jī)廠的特定需求，藍(lán)色徽標(biāo)，同時(shí)豐富了公司的整個(gè)產(chǎn)品陣容，整個(gè)展位高端大氣，全都是可靠的動(dòng)力解決方案，充滿活力，可滿足世界各地的不同非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，吸引了一波又一波的客商冒著中雨前來(lái)參觀咨詢。陜建機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)工作人員彬彬有禮的接待、侃侃而談的講解、有問(wèn)必答、不厭其煩，包括最嚴(yán)格的歐盟IV 階段/美國(guó) 4 級(jí)最終期法規(guī)。Perkins為主機(jī)廠特別設(shè)計(jì)的多個(gè)最新型號(hào)，參觀者眼觀、耳聽(tīng)、手觸、拍照留影、索取資料、互留聯(lián)系方式，其中包括一款電控四缸、4.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)公司的產(chǎn)品表現(xiàn)了極大的興趣。陜建機(jī)械攜多款最新設(shè)備亮相上海寶馬展據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，不但具備操作性能穩(wěn)定、功率范圍廣泛，展會(huì)首日前來(lái)陜建機(jī)械展位參觀訪問(wèn)的客戶達(dá)千人以上，以及通過(guò)與主機(jī)高度集成達(dá)到卓越性能等特點(diǎn)，創(chuàng)公司參加展會(huì)單問(wèn)咨詢?nèi)藬?shù)新高。陜建機(jī)械攜多款最新設(shè)備亮相上海寶馬展(本文來(lái)自陜建機(jī))，更可滿足III 階段排放標(biāo)準(zhǔn)。1104D-E44的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是Perkins早受用戶廣泛歡迎、擁有這家英國(guó)制造商一貫優(yōu)良設(shè)計(jì)和技術(shù)的1104D-44機(jī)械式型號(hào)，將為主機(jī)廠提供更多的動(dòng)力系統(tǒng)選擇和生產(chǎn)靈活性。采用渦輪增壓的1104D-E44T，功率范圍由60kW  至74.5kW；而采用渦輪增壓中冷的1104D-E44TA，還可提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，功率可達(dá)106kW（于2200 rpm 時(shí)），最大扭矩則可達(dá)556 Nm（于1400 rpm時(shí)）。這臺(tái)1104D-E44TA 毫無(wú)疑問(wèn)將成為Perkins 在今屆上海寶馬展眾多展品中的亮點(diǎn)。

1104D-E44TA型發(fā)動(dòng)機(jī)

404D-22TA型發(fā)動(dòng)機(jī)

此電控型號(hào)與同系的機(jī)械式型號(hào)有許多件可以互相通用，這樣主機(jī)廠從一個(gè)排放階段升級(jí)至更高階段時(shí)就可以完全無(wú)縫過(guò)渡，并同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和提升機(jī)械的整體性能，全憑發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的共軌噴油系統(tǒng)。此新型號(hào)由Perkins 無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園全程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造，配以全面升級(jí)的燃油系統(tǒng)，成功大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不良油品的抵抗力，加上經(jīng)改良的濾清器的輔助，有效收集燃油中任何可能出現(xiàn)的碎屑。1104D-E44T/TA  兩個(gè)型號(hào)適配所有主要工程機(jī)械。為照顧客戶的多元化需求，備有大量的不同配置，無(wú)論主機(jī)廠生產(chǎn)的是哪類設(shè)備，都定可選擇到最合適的動(dòng)力系統(tǒng)，從機(jī)械集成以至售后維護(hù)方面都擁有更大的靈活性。

1100系列產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理伍祖煉（Julian Wood ）說(shuō)：“現(xiàn)在我們可以為主機(jī)廠提供一個(gè)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容，既包括機(jī)械式，也有電控方案，而且不但可滿足現(xiàn)行的排放法規(guī)，更可隨時(shí)升級(jí)至未來(lái)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著主機(jī)廠紛紛為他們的機(jī)械產(chǎn)品追求更高的性能和生產(chǎn)效率，Perkins 擁有絶對(duì)優(yōu)勢(shì)，能夠全面支持他們的需求。”

Perkins在寶馬展的另一觸目展品是1106D-E70TA電控發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)排量7升的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，符合III階段級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，配備高壓共軌噴油系統(tǒng)及采用空氣對(duì)空氣中冷的單級(jí)渦輪增壓器；于2200rpm時(shí)輸出功率可高達(dá)205kW，而于1400rpm時(shí)最大扭矩為1050Nm。

對(duì)于已選用同系列的機(jī)械式6缸發(fā)動(dòng)機(jī)1106C-70TA的主機(jī)廠，1106D-E70TA可提供一個(gè)理想的替代選擇，因?yàn)閮蓚€(gè)型號(hào)都采用同一平臺(tái)，主機(jī)的改動(dòng)可以減到最少。這款符合II階段排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)于寶馬展同場(chǎng)亮相。

Perkins機(jī)械式1106D和1106C備有多種配置，適用于許多工程機(jī)械的應(yīng)用場(chǎng)合。一般來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠會(huì)用一臺(tái)10升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)匹配5  噸的裝載機(jī)，而Perkins 這些全新6缸發(fā)動(dòng)機(jī)具備同樣的性能，但尺寸卻較小，操作成本也就相對(duì)較低。功率密度增加了，輸出的動(dòng)力卻跟排量大很多的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，而排量較小，還意味它的散熱能力更佳，也就是說(shuō)效率更高，從全壽命期成本的角度來(lái)看，就更有競(jìng)爭(zhēng)力。

同一道理，可以預(yù)期這些機(jī)械式6缸型號(hào)也會(huì)很受世界各地的物料搬運(yùn)設(shè)備制造商歡迎，因?yàn)樗鼈兊木o湊尺寸、高功率密度和低速扭矩，最適合匹配常用的10噸叉車。除了上述幾款1100系列發(fā)動(dòng)機(jī)，Perkins還會(huì)展出另一個(gè)也是由無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園負(fù)責(zé)生產(chǎn)的型號(hào)404D-22TA 。這臺(tái)排量2.2升，渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，是專攻小型設(shè)備的主機(jī)廠的至愛(ài)，公認(rèn)為清潔、寧?kù)o和高性價(jià)比的動(dòng)力解決方案。Perkins深切了解不少主機(jī)廠都在尋求出口往歐洲或北美市場(chǎng)，照顧到他們的需求，今次上海寶馬展特別攜來(lái)一款可滿足歐盟IV階段/美國(guó)4級(jí)最終期排放法規(guī)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用經(jīng)Perkins 特別優(yōu)化的選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，其設(shè)計(jì)可達(dá)到主機(jī)廠要求的高性能。

對(duì)于那些要求發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)能夠提供大扭矩的主機(jī)廠，全新的Perkins®1206F-E70TA是最理想的選擇。這型號(hào)配備單級(jí)渦輪增壓器，于2200rpm時(shí)輸出功率可高達(dá) 151kW，而于1400rpm時(shí)最大扭矩達(dá)870Nm。由于歐盟IV階段/美國(guó)4級(jí)最終期排放法規(guī)要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放，在1200系列的過(guò)程中，Perkins研發(fā)人員致力盡量減低執(zhí)行更徹底的后處理程序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)性能的不利影響。具體方案是將裝有柴油氧化催化裝置(DOC)／柴油顆粒濾清器(DPF)的容器和選擇性催化還原(SCR) 系統(tǒng)集成為一個(gè)綜合模塊，而這模塊可以安裝在主機(jī)的底座上，而不是內(nèi)置在發(fā)動(dòng)機(jī)，也可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂。這個(gè)輕量且尺寸緊湊的后處理模組只會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)室很小的空間，同時(shí)還備有多個(gè)其他特點(diǎn)，以減低安裝的復(fù)雜程度，包括可靈活選定進(jìn)氣口和出氣口位置，預(yù)先安裝電子件和柴油機(jī)廢氣處理液(DEF) 管道連接點(diǎn)；全都有助主機(jī)廠減少安裝工序。

在使用現(xiàn)場(chǎng)，1206F的每個(gè)工作循環(huán)的液體耗量可較過(guò)往型號(hào)節(jié)約5%，這數(shù)據(jù)包括柴油和SCR系統(tǒng)所需用的DEF。終端用戶因此不但可享受到較低的操作成本，而且設(shè)備的效率更高、作工更快。Perkins的所有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，包括最新的4和6缸電控和機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)獲得由Perkins訓(xùn)練有素的代理商組成的全球網(wǎng)絡(luò)的支持，確保完善的售后服務(wù)和純正零件的不斷供應(yīng)，保證您的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻正常運(yùn)作。

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