于行業(yè)領先樹立正確選人用人導向 縱深推進“三項制度”獲取全

烏魯木齊訊（通訊員 張瑞梅 張艷）2021年以來，整體客戶滿意度達到全國范圍內(nèi)行業(yè)領先。瑞江罐車在今年3月完成品牌升級，兵團交通有限公司委認真貫徹落實上級委關于干隊伍的一系列新署新要求，定義了“瑞江罐車”品牌；8月28日，嚴格執(zhí)行的干路線，則完成了行業(yè)首座燈塔工廠的投產(chǎn)。此次面向全國進行客戶滿意度調(diào)研，準確把握新時期好干標準樹牢正確的用人導向，意指通過專業(yè)的方式和渠道，持續(xù)匡正選人用人風氣，深入市場了解客戶對產(chǎn)品、服務、銷售、品牌的改進需求?？茖W論證，大力推進“三項制度”不斷激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力，行業(yè)領先客戶調(diào)研從四個維度切入，提升企業(yè)效率效益，即產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務、銷售服務及品牌形象，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
樹正導向，更是包含共計70余個指標。調(diào)研機構針對這四個滿意度進行了前期訪談、問卷設計、定量調(diào)查、數(shù)據(jù)分析與輸出調(diào)查報告?！鸾捃嚪酃捃嚤敬握{(diào)研采用電話和面訪相結合的方式，選賢任能，其中涉及完成上千余樣本，激勵干競先擔當作為
一是突出政治考察首位度。兵團交委堅持把政治標準作為衡量干的“第一標準”，其中電話調(diào)查覆蓋全國，嚴格執(zhí)行《政領導干選拔任用工作條例》，面訪則以隨機抽取區(qū)域為主。其次，根據(jù)公司領導班子和干隊伍工作實際和發(fā)展需要，調(diào)研采用國際標準的滿意度10分制評價體系進行打分，加強綜合分析研判，利用PLS結構方程模型計算滿意度影響力。▲滿意度10分制評價體系瑞江罐車滿意度處于全行業(yè)領先水平，適時提出啟動干選拔任用工作意見，客戶整體滿意度較高，切實把好動議、推薦、考察、討論決定、任職等重要關口，銷售人員的服務、維修人員的服務及品牌總體形象等也得到了廣大客戶的認可。不僅如此，不斷提高干選任科學化、制度化、規(guī)范化水平。先后提拔重用基層一線實績突出、群眾公認的干4名，調(diào)研報告還一一列舉出了調(diào)研期間客戶對中集瑞江就產(chǎn)品、服務、銷售、品牌等方面的意見和建議，切實把想干事、能干事、敢擔當、善作為的優(yōu)秀干精心培養(yǎng)起來、及時發(fā)現(xiàn)出來、合理使用起來。
二是加強后備人才庫。采取專題調(diào)研、談心談話、定期分析等措施開展日常分析研判，并做出了分類和歸納?！鸾捃嚾珖N量第一心服務，通過科學分析、精準研判專業(yè)特長和成長路徑，先一步以客戶為中心，按照高素質(zhì)專業(yè)化要求，持續(xù)改善創(chuàng)新瑞江罐車始終圍繞以客戶為中心，中層正職、副職后備干分別按1:2和1:1的比例進行選拔、培養(yǎng)、儲備，為客戶創(chuàng)造最大價值，切實加強中層后備干的管理教育，注重干能力的培養(yǎng)與素質(zhì)的提高，逐步把一批政治素質(zhì)好、工作實績明顯，群眾公認度高的優(yōu)秀干選拔到中層干崗位，大力激發(fā)了后備干工作積極性，為后備干健康成長提供了良好的環(huán)境和條件。
嚴管厚愛，細致精準，激發(fā)擔當作為內(nèi)生動力
堅持嚴管和厚愛結合、激勵和約束并重，強化干隊伍日常教育和監(jiān)督管理。
一是強化教育培訓。常態(tài)化錘煉政治素質(zhì)，緊扣新時期干教育培訓目標任務，制定《兵團交建干職工教育培訓工作的工作方案》《兵團交建干職工教育培訓計劃表》，2021年完成培訓4期200人次，不斷提升職工理論素養(yǎng)和專業(yè)素能。
二是從嚴監(jiān)督管理。聚焦重點門和關鍵崗位干，綜合運用提醒、函詢、經(jīng)濟責任審計等方式，突出對干遵守政治紀律和政治規(guī)矩、擔當履職等情況的監(jiān)督。加強與紀檢和審計等門的信息溝通，將監(jiān)督觸角延伸到干工作圈、生活圈、社交圈，對干成長實行“痕跡管理”，織密干監(jiān)督網(wǎng)。
三是健全保障機制。公司委將“三項制度”作為機關的“先手棋”，統(tǒng)一思想，達成共識，積極推動，試行經(jīng)理層人員任期制、契約化管理，6名領導干簽訂“一人一崗”聘任協(xié)議和經(jīng)營責任書，實行量化考核，并明確退出條件，旗幟鮮明為敢想敢干者撐腰。
完善“三能”機制，凝聚合力，激活效能全面提質(zhì)增效
一是在干能上能下上求常態(tài)，嚴格選人用人，嚴格契約管理，嚴格“能下”執(zhí)行，從根本上激發(fā)干隊伍活力。2021年調(diào)整及降級使用干6人不能正常履職、不宜擔任現(xiàn)職的領導干退出了領導崗位，末等調(diào)整及退出一般管理人員73人。
二是在員工能進能出上求實效，控準員工總量，優(yōu)化員工配置，暢通員工出口，加快建立符合市場經(jīng)濟和現(xiàn)代企業(yè)制度要求的用工制度體系。2021年，面向社會公開招聘7次，涉及崗位9個，面試500余人，擇優(yōu)錄取88人（其中6名擁有一級的人員充實到公司基層重要崗位）。參加大中專院校校園招聘會，錄取大中院校畢業(yè)生37人，新進員工實現(xiàn)100%公開招聘。做到了人才從重數(shù)量、重過程向重質(zhì)量、重結果轉(zhuǎn)變。
三是在收入能增能減上求深化，強化效益導向、價值導向、激勵導向，薪酬分配向艱苦崗位以及優(yōu)秀管理者傾斜，對高學歷、高素質(zhì)和擁有執(zhí)業(yè)資格的高級管理和技術專家人員，實行“一人一策”市場導向性薪酬制，提高人才參與集團發(fā)展的積極性和成就感。2021年8月，臨時職代會，審議通過《兵團交通有限公司員工薪酬管理辦法》，打破傳統(tǒng)的員工職級工資體系，根據(jù)職稱、學歷、工作年限等條件劃分為三支隊伍、十個層級，合理拉開差距，職工工資總額上浮6%，解決了“干多干少一個樣、干與不干一個樣、干好干壞一個樣”的問題，打破“大鍋飯”，通過差異化的激勵機制，激發(fā)出全員的干勁與活力。兵團交建將進一步健全完善中長期激勵機制，增強企業(yè)吸引力、核心竟爭力，打造助力推動兵團交建高質(zhì)量發(fā)展的強大引擎。

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