在記者眼中,預計今年3月建成投產(chǎn)。 該工程項目建成后,2006年的重機行業(yè)有一個出人意料的華麗結(jié)尾,將從事工程機械整機及配件的生產(chǎn)、倉儲、銷售、租賃、及售后維修等服務,又預示著2007年有一個更輝煌的開端。好像過去“傻大笨粗”的說法與重機行業(yè)不再相關(guān),主要產(chǎn)品為裝載機為主的各類土石方工程機械,重型機械真正成為了裝備制造業(yè)的一分,達產(chǎn)規(guī)模為每年5000臺。,真可以用“高端”、“現(xiàn)代化”這樣的詞匯來形容了。
重型機械從今往后可以憑自己的實力一步步走上國際舞臺,從容地標注著“MadeinChina”。如果有誰不相信,就請看看2006年重機行業(yè)的發(fā)展吧,你會明白,為什么2007年如此讓人期待。
從行業(yè)最新的統(tǒng)計數(shù)字看,2006年重機行業(yè)的經(jīng)濟增長幅度保持在30%左右,利潤以60%的速度增長,預計全年行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達到2700億~2800億元,比2005年增長30%,利潤總額近150億元;2006年的進出口總額超過100億元,自2005年進出口首次出現(xiàn)順差后,2006年進出口順差已經(jīng)超過4億元。
原來專家預言重型機械將有適當回落的情況在2006年沒有出現(xiàn),相反,從2006年整個行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢來看,重機行業(yè)不但有很大的發(fā)展,而且由此積蓄了更大的潛力,為2007年將出現(xiàn)的兩個重大轉(zhuǎn)變奠定了基礎(chǔ)。
重型機械工業(yè)協(xié)會理事長汪建業(yè)表示,2007年重型機械行業(yè)將迎來兩個實質(zhì)性的重大轉(zhuǎn)變。一是經(jīng)濟運行由粗放型向效益型轉(zhuǎn)變,二是科技進步由仿制型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變。這兩個轉(zhuǎn)變是史無前例的。
之所以會出現(xiàn)這些重大轉(zhuǎn)變,是因為“十五”期間一些大企業(yè)進行了技術(shù)改造,企業(yè)并沒有忘記發(fā)展的核心。在行業(yè)發(fā)展低迷的時候,很多大型重機企業(yè)仍然沒忘記鉆研技術(shù),行業(yè)剛有好轉(zhuǎn)就陸續(xù)買進新設(shè)備,提高裝備檔次。
同時,企業(yè)注重創(chuàng)新機制的培育,積極建立技術(shù)工程中心,給予創(chuàng)新人才更多的獎勵,調(diào)動了企業(yè)員工的積極性。有了這些基礎(chǔ),企業(yè)順其自然地走上了良性發(fā)展的道路。
2006年2月,《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》頒布施行,其中加快振興的十六項重點裝備中有多個是與重機行業(yè)相關(guān)的,可以說,《若干意見》的頒布再次為重機行業(yè)的發(fā)展鼓足了勁。發(fā)展和2006年也投入一筆資金對一重集團和二重集團的技術(shù)改造進行扶持。
2006年重機行業(yè)出現(xiàn)的國內(nèi)首臺套并達到國際領(lǐng)先水平的裝備有很多,以下是對其中的一分進行綜述。
“軋機之王”落戶寶鋼
我國第一臺5米寬厚板軋機―――寶鋼5米軋機于2006年經(jīng)寶鋼用戶、SMS專家和二重三方嚴格檢測,軋機各項性能均達到技術(shù)要求,順利通過A檢。此寬厚板軋機被稱為“軋機之王”,軋制最大寬度為5米,最大軋制力為100000千牛,為國內(nèi)首創(chuàng)。
德國SMS公司5米軋機項目負責人說,5米軋機主機機座總重近2000噸,高達17米,軋機上超過30噸的件有20件之多,如此巨大和復雜的軋機在二重的裝配中竟沒有進行尺寸的調(diào)整,這充分說明二重的制造水平是一流的。
大型架橋機、挖掘機問世
太重集團900噸架橋機和27立方米的挖掘機同時面世了。
太重成功出900噸的大型架橋機,這臺架橋機具有目前同類產(chǎn)品所不具備的過隧道時不用拆卸、能夠自動收縮等新性能,大大提高了工作效率。
完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的我國第一臺27立方米大型礦用挖掘機由太重集團研制完成,打破了我國露天煤礦20~50立方米大型礦用挖掘機長期被國外公司壟斷的面。據(jù)了解,這一設(shè)備已達到國外同類產(chǎn)品先進水平,但價格只有國外產(chǎn)品的70%。以上兩項產(chǎn)品的成功研發(fā)證明,太重確實抓住了市場機遇。
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