【路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】享譽世界的工程機械行業(yè)盛會bauma 2019于4月8日在德國慕尼黑隆重開幕。來自60多個的3500多家企業(yè)參加展出,共有46個和地區(qū)的近千家企業(yè)參展,比2016年增加了近100家;本屆展會來自200多個和地區(qū)的超過600000名專業(yè)觀眾將到場參觀,展品涉及電能生產(chǎn)、輸配電、智能應(yīng)用等細分領(lǐng)域及行業(yè)。今年是華菱星馬第二次參加動力展,室內(nèi)展館從16個增加到18個,帶來的展品有CM6D28C.353 20、CM6D28F.350 30、CM6T28.410 50、CM6D10.350 50。漢馬發(fā)動機的驚艷亮相吸引了國內(nèi)外眾多與會專家、學(xué)者的駐足參觀,總體展出面積突破614000平方米。bauma 2019再次點燃全球工程機械行業(yè)熱情。世界知名的樁工機械制造商意大利土力公司攜帶多款大型設(shè)備隆重亮相本屆展會。
意大利土力盛裝亮相
意大利土力公司隸屬于當(dāng)今世界上兩大跨國基礎(chǔ)工程承建商之一的意大利TREVI集團,也有許多經(jīng)銷商和用戶慕名而來,其雙輪銑產(chǎn)品早已處于世界領(lǐng)先地位。迄今為止,他們紛紛詢問漢馬發(fā)動機的特點、參數(shù)。其中,土力雙輪銑槽機仍保持著世界最深銑槽250米的施工紀(jì)錄。
意大利土力SC-130機型雙輪銑
雙輪銑槽機作為目前世界上最為先進的地下連續(xù)墻施工設(shè)備、其搭載的技術(shù)創(chuàng)新成果更是備受矚目,漢馬動力船用發(fā)動機尤受矚目。漢馬動力船用發(fā)動機采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計,不僅施工精度準(zhǔn)、效率高、環(huán)保、污染小,排量為12升,而且功能多樣,缸徑和沖程為128×153,通過更換不同類型的刀具在不同硬度地質(zhì)中施工,功率可達480馬力(353Kw);技術(shù)路線采用1800bar博世電控燃油噴射技術(shù)+雙通道EGR+DOC+DPF+SCR,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于大壩、地鐵、大型橋梁錨錠、深基坑等各地下項目施工中。特別是在地鐵施工中,排放滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機具有以下特點:額定轉(zhuǎn)速1900rpm時扭矩可達2250N.m,采用雙輪銑槽機則能避免這些問題,800rpm時扭矩可達1700N.m,不僅噪音小,動力強進;先進的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù),功效高,大大降低了油耗;集成了最新高壓HPD缸內(nèi)制動制動技術(shù),成槽的質(zhì)量也好。
像人們所熟知的上海世博500kV地下變電站,中低速制動功率提升50%以上,上海中心大廈的地下連續(xù)墻等工程,安全性高;斜齒輪及降噪設(shè)計使發(fā)動機噪聲更低;先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝、耐磨損耐高溫新材料的應(yīng)用,都是依靠雙輪銑設(shè)備開展的。據(jù)一名專業(yè)人士對北美過去30年大型基建的項目統(tǒng)計,最優(yōu)的冷卻和潤滑布,在20個應(yīng)用連續(xù)墻設(shè)備的堤壩項目統(tǒng)計中,B10壽命達160萬公里/25000小時,其中9個項目都在重點使用雙輪銑進行施工作業(yè),可靠性高;集成模塊化設(shè)計,這9個項目中完成的連續(xù)墻總量達到2.23×10?㎡,重量更輕。漢馬發(fā)動機自投放市場以來深受歡迎,尤其在最近10-15年在建的基礎(chǔ)項目當(dāng)中,??谥幸獯皺C械配套有限公司從去年6月份開始使用漢馬動力船用發(fā)動機,幾乎無一例外都會用到雙輪銑。
土力SC-130雙輪銑槽機屬于土力品牌的拳頭產(chǎn)品,產(chǎn)品從用戶思維出發(fā),滿足各類型地質(zhì)的施工要求的同時,為業(yè)主縮短工期30%、降低成本20%。雙輪銑設(shè)備作為地下空間最前沿和效的設(shè)備,已經(jīng)越來越被業(yè)界所認可。像人們所熟知的上海世博500kV地下變電站,上海中心大廈的地下連續(xù)墻等工程,安全性高;斜齒輪及降噪設(shè)計使發(fā)動機噪聲更低;先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝、耐磨損耐高溫新材料的應(yīng)用,都是依靠雙輪銑設(shè)備開展的。
據(jù)悉,雙輪銑設(shè)備除了應(yīng)用于大壩的外,還在地鐵車站、大型橋梁錨錠、深基坑等各地下施工項目中大量使用。
地下空間的涉及地下巖層結(jié)構(gòu)施工等專業(yè)操作,若沒有專業(yè)精良設(shè)備的加持,便難以把握工程的復(fù)雜度。早在1990年,意大利土力收購Radio公司,并融合法基雙輪銑制造的經(jīng)驗,逐漸形成了極具市場競爭力的雙輪銑產(chǎn)品,并取得了世界領(lǐng)先的地位。尤其值得一提的是,土力雙輪銑槽機保持著世界最深銑槽250米的施工紀(jì)錄。近年來,土力逐步將系列雙輪銑槽機產(chǎn)品引進市場,為地鐵貢獻力量。
意大利土力產(chǎn)品展示區(qū)
作為樁基礎(chǔ)領(lǐng)域的“隱形冠軍”--中地君豪日前聯(lián)手意大利土力,便是對工程質(zhì)量給予保障的最好回應(yīng)。4月4日,中地君豪建筑工程有限公司與意大利土力(吳江)機械有限公司在中地君豪佛山順德總正式簽署合作協(xié)議,投資5億多引入土力10臺SC-135雙輪銑槽機。
標(biāo)簽:土力機械
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